LC76，经典中的经典，一直坚守，不妥协，不退让即便如此，每一次见到它，心中依然澎湃
在一堆FJ，霸道27，酷路泽中，你永远能一下子找到它
备胎后挂，以及后挂的油桶，让它的尾部丰满的如同熟透的蜜桃
颜值满满，并且粗活累活都能干
捆扎情结，玩绳子都能玩到车上
低配没有雾灯，并且大灯也是卤素的，换了别的车型，肯定得被喷死，但是LC76即便这样，也依然很抢手
外观方面，高配车型还会增加宽体轮眉，涉水喉
前后硬桥，身子骨硬硬的
前桥搭配螺旋弹簧，能提升一部分的舒适性
后桥整体桥加上钢板，耐操指数飙升，油箱下面增加了金属护板
前杠很高，拥有35°的接近角度
丰田的立标，真的不常见
整个车的底盘非常平整
内饰就比较糙了，起初我以为车窗是手摇的，没想到是电动的
二排座椅腿部空间不算大，我一米八的身高坐上还算可以，
无窗，车顶也是毡子的
整个内饰找不到一块真皮，五速手动，分时四驱结构
空调手动，低配没有选差速锁
关于全时四驱与分时四驱到底哪个更适合越野，我个人还是倾向于分时四驱，全时四驱有奔驰的G，除此之外，基本所有的硬派越野车都采用分时四驱，当然这也需要足够的驾驶技巧
二排座椅可以折叠收起，扩展后备箱空间除了4.0汽油版本，LC76还提供了柴油V84500排量，这个版本货源不多，以后如果有机会见到，会第一时间跟大家一起分享
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