现在的车市，竞争可以说已经到了白热化的地步，从来没有一个市场像中国这样，有这么多的品牌参与竞争。进口车，合资车，国产车同场竞技，新能源车，燃油车各放异彩。
以前是外资品牌的天下，不过这一两年可以看到，外资的式微已经成为不争的事实，从铃木退出中国，下一个恐怕是斯巴鲁，起亚，或者雪铁龙之流。后面的汽车市场，注定将是强者恒强，弱者淘汰的局面。
其实，不光是合资品牌，国产品牌也逃不出这个宿命，众泰，中华，东南，野马之流注定日见小众，反而是荣威，吉利，长城，长安，宝骏，传祺等将会日益强大，这些品牌将作为中国品牌的杰出代表，引领中国汽车工业迭代更新，进军国际市场。
就拿宝骏说，从最开始的560、730，到现在的510、530、360等车型，每一种基本都是爆款车型，可以说国民车的代表非宝骏莫属。在年初换标之后，宝骏再次推出一力作——RS-5。
与以往的车型截然不同，RS-5外型前卫，前脸霸气侧漏，通过G型大灯，LED日行灯和点阵格栅设计，使前脸更具有进攻性，更能契合年轻消费者的审美心态。
如果说，以往的5系或者7系宝骏，外观设计偏保守中庸，而新出的RS-5则更个性年轻，当在车展现场看到车子的整体造型时，不得不佩服，宝骏设计能力还是强，对于普通消费者心理的把握很到位。
除了外观出彩，内饰也是相当亮眼，星舰环抱式座舱，双色搭配更具新意，全液晶仪表盘，14处星夜白LED氛围灯，让人感受到了和这个价位并不相符的豪华气息。
另外在配置上，新宝骏RS-5采用了“L2级别自动驾驶辅助技术+车联网”的这套组合。首先，新宝骏RS-5的“L2级别自动驾驶辅助技术”有高达14项全能智能驾驶技术，0-130km/h集成式自适应巡航，缓解驾驶疲劳；60-180km/h车道自动保持，避免分神跑偏；5级防碰撞主动安全防护，最大限度避免碰撞；智能识别限速，避免超速罚单，功能非常实用，科技感十足。
可以说，新宝骏RS-5无论是从车标、内外饰还是配置，都透露出跨入高端的雄心壮志。
希望中国品牌都能由弱做强，逐渐成长。从新宝骏RS-5上，我看到了中国品牌的自信。下一个爆款车型，我看好新宝骏RS-5。
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