小强车讯
首先把这三辆车放在一起对比，真是太给BJ80脸了。
目前为止，国产车里基本不具备和牧马人对标的车型。
牧马人追求的是极限越野性能，老美基本用来爬石头，过泥坑之类，但是可靠性不佳，得做好经常修车的准备，修起来不便宜，用于城市代步更是噩梦，暂时不说提速操控性能等，因为牧马人根本没有，就说舒适性，如果每天用来代步，你腰板得够硬。
大G有三把大锁和一个大功率发动机，还有门式桥。BJ只有一个小功率发动机，一个中锁，后轴有一个限滑差速器，不能提前锁死BJ效果肯定不能和G比。
北汽的逆向开发思路:只逆向车身，不逆向底盘，只逆向外观，不逆向细节。
可以这么说，它把奔驰最原始（1970s诞生的外观）的东西抄了个遍，这也是奔驰G很快就会抛弃的，而设计中很多细节是北汽没有能力抄到的。
原因很简单，到过或接触过北汽项目的都会心领神会，一是企业没有技术积累，起步晚，自主是2010左右才算开始，且好高骛远好大喜功，二是企业派系超级复杂，内部斗争和内耗严重。
为什么卖不好？无非以下两点！
1，厂家根本就没用心做车！
2，没钱的买不起，有钱的看不上！
车兔宝
引言：奔驰G一般的造型，强大的越野能力的，售价也不太高，这样一台神车或许大家都希望被生产制造出来，但是当真正生产制造出来的时候，或许它会让你们失望，奔驰BJ80就是这样一台神车，而他的销量，在市场中显得非常无力。
28万的指导价，目前一些经销商售价降低到了25万左右，但是市场表现依然不好，BJ80可以说是一台失败的产品，纵然他有非常不错的外形以及越野能力，但是市场对其表现出非常排斥的态度。
主要原因有三：其一是外形设计，抄袭痕迹太严重，众泰SR9的失败在告诉其他车企，山寨不行成功的第一诀窍，而北汽BJ80如此山寨的外形，或许可以打动一小部分消费者，但是流失的却是更理性的用户。30万落地买一台北汽BJ80，是一个不可思议的事情，毕竟目前消费者需要的是品质更出色的SUV。而不是山寨而来的BJ80.
其次是售价太高，或许你可以花10万买一台外形山寨的轿车，但是你绝不会花30万台买一台BJ80，抛开山寨外形不说，单说这个级别中，你有更好的选择，空间更大更实用的汉兰达，品质更好的途观L，越野能力更强的撼路者，不尽其数更多的SUV等着你去选择。BJ80落地30万的售价，直接将很大一部分消费者拒之门外。
第三就是品牌以及可靠性，民用车中北汽集团影响力最大的只有奔驰以及现代，北汽自主品牌完全沦为三流品牌，而且产品的可靠性以及稳定性有很大的提升空间。从北汽自主市场的保有量以及占有率可以看得出来，北汽奔驰在市场中的影响力非常小，而能选择北汽自主产品的消费者，也少之又少。
小结：纵然BJ80外形硬派，越野能力也很不错的，但是过高的售价以及山寨而来的外形，最终无法让消费者接受。
汽车扒一扒
大家好，欢迎收看这期的《富人看不上，穷人买不起》系列之BJ80。开个玩笑，言归正传。BJ80作为BJ40的大哥大，出生时声势甚是浩大，一度处在群众言论的风头。酷似奔驰G的外观使多少越野迷为之疯狂，但定价一出，谁与争锋。据了解，题主说的25万好像买不了，2.3T手动挡的好像还要28.6万起价了，6AT的就要29.6万了。
个人感觉，绝对的定位问题。首先，整车的工艺确实没有达到世界上游的水平，2.3T的发动机，动力参数一般，而且是个油老虎，自动变速箱爱信的6AT值得表扬。2.8T的柴油发动机用的康明斯的机器参数和耐用性都不错，多的就不说了，现在政策一天一变，说不好哪天就不让你开了。不过听说底盘跟军版的是一样的这点挺令人欣慰的。
说白了，本来中端国产车卖的就不是太好，BJ80过来插一脚，本来广大越野迷冲着80的非承载车身，分动箱，高低四驱热情高涨，持币以待，一看定价，一部分人瞬间就萎了，全部下来30万还要出头，花这么多钱买个国产车，很多人心里会不平衡。
况且往低了说，212，战旗，吉姆尼，BJ40，H5等等20万以下轻松拿下，还不耽误越野，再高了，劲畅，帕杰罗，普拉多，牧马人等等有着合资或者进口的光环。BJ80处于一个高不成低不就的尴尬地位，也就是开头玩笑话说的《富人看不上，穷人买不起》。
以上纯属一个小作者的个人言论，请大家不要往民族大义或者车黑车托上面扯，谢谢支持！
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东东视点
实际在我采购H9之前，我是一直关注BJ80的。。但是这个车，实在让我心里拔凉拔凉的。。怎么说呢。。
第一，价格，为了价格和折扣，我跑了几个4S（去年5月），反正就是一句话给我，，我们的车很好，技术很强，所以不让价，想定柴油版没有现车，交车时间不确定。。在看看价格，定价那不是一般的高。反正基础版的BJ80，基本属于要啥啥没有的状态。刹车辅助没有，气囊也没有，安全系统没有，连倒车雷达也没有。。这真是啥都没有好了。。
第二，外观，说实话BJ80这个外观，成也是他，败也是他。。在装逼也是冒牌的就是冒牌的，装别人不如装自己。。被人识破以后实际更尴尬。。不论你改的多彻底，假的就是假的。。包括我买H9也有人说仿普拉多。。所以，这个东西，做自己就好。
第三，动力，这个2.3T的动力总成，不算太弱。。但是油耗指数直逼4.0排量的普拉多。。传动系统也是古老的6AT，实在让人提不起兴趣。。因为4S没有80的试驾车，我只开了他们的2.3T展车，围着厂区跑了200米。。感觉我就不想说了，反正和我的H5没啥区别。
第四，技术，不是我去黑这个BJ80，，但是实在这个技术，怎么看怎么和10万块的哈弗H5用的一模一样。。除了大梁铁定不同之外，前悬架是双横臂扭力杆，后悬架是五连杆非独立悬架。。这是看得到的。。经典（古老）到永恒的手控分时四驱，经典的手刹结构。。自动的机械差速锁。古典的后置铁质油箱。我没看到什么特别先进的东西。。处处可以看到10万块车辆的影子（我的h5一个技术等级）。。怎么就技术先进了。。我实在不懂。。难道所谓的先进，就是因为长得像G55？？
总结吧。。说这么多，已经够80车友给我断罪了。^_^。。还是少说两句吧。。
BJ80是我最看不懂的车
也是是我见过的最没有历史情结的情怀车。。别人的情怀车都是比如LC76之类的老款经典。。而极少见BJ80这样，刚出厂就已经打算把自己放在经典情怀的位置上的车型。。我不知道北汽上层是这么做出这个决断的。。我个人只是玩票的车友，可能有太多看不到，不懂的东西。。但就我所见，80的定价、定位和技术等等吧，没有一个是切中时弊的，没有一点是针对消费者考虑的。。如果定价在20万起步，我觉得到是一个不错的选择。。定价30万左右起步。。我不明白，成本都花在哪里了。。为啥别人都比你的技术水平高，价格还比你便宜。。我实在不懂。。
