大迷糊哟
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题主您好，哈弗H5是哈弗旗下的一款硬派越野车产品，采用非承载式车身设计，从2010年推出到现在，走过了差不多八九年的时间。外观部分，哈弗H5和已经退市的哈弗H3有着许多不尽相同的设计，中间除了把长城车标改成哈弗车标、内饰进行小修小改之外，其他部分没有太多颠覆性的改变。可以看出，哈弗有意将H5打造成类似帕杰罗之于三菱、牧马人之于JEEP的意思。
目前哈弗H5有两套四驱系统，分别是适时四驱和分时四驱，下面就来简单介绍一下:
柴油版哈弗H5搭载的是一套适时四驱系统，又被称为实时四驱，基于电控多片离合器打造的四驱系统，它由电脑芯片控制两驱和四驱的切换。具体就是它能自动识别驾驶环境，根据驾驶环境的变化控制两驱与四驱的切换。在颠簸、雨雪湿滑、泥泞等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，而在铺装路面等较平坦的路况上，车辆会自行切换为两轮驱动。优点是:省心，不需要人为介入，适合铺装或非铺装路面；缺点是:其可靠性、脱困能力以及在极限越野方面不如分时四驱靠谱。
汽油版哈弗H5搭载的是一套分时四驱系统，顾名思义，分时四驱需要驾驶员自己识别环境，手动切换到四驱模式，通过接通或断开分动箱选择四驱或是两驱，这是最常见的四驱模式，虽然是四驱却没有配备中央差速器，转弯不能弥补前后轮转速差，所以在挂上四驱后切勿作大幅度转弯动作。优点是结构简单，稳定性高，坚固耐造，缺点是必须由车主手动操作。
现在哈弗H5每月还能保持一千多台的销量，虽与以前的五六千台相比下降了很多，但也好过那些年销量只有几千台的不知名品牌。如果哈弗能听取粉丝的意见，比如说增添自动挡车型、改改符合潮流的外观、汽油版出个适时四驱、柴油版出个分时四驱等，那就完美了，相信到时候销量蹭蹭上去也是极有可能的。
看完的朋友，您对哈弗H5有什么想说的吗？欢迎在评论区下方留言分享。
有一车言
分时四驱硬连接可靠性高，但是不适合跑铺装路面，需要手动切换四驱模式，适合喜欢越野豁车的老司机用户。
适时四驱电脑控制自动分配动力，但是极限性能不如分时四驱，中等程度的越野也能胜任。
希望出个6AT四驱车型就好了！！！
邂逅吻别
汽油版是分时四驱，柴油版是适时四驱
