动感超人
尽管全新RAV4来势汹汹，但是CRV真的不怕。CRV的底气在于抓住了民众的心里，你需要什么我就造什么，不仅外观靓丽而且科技范十足、可圈可点的地方很多。受众人群非常广，群众基础好。
在机油门后的2019年3月份，CRV销量接近3W辆，销量保障同比增长居然达到1724.2％!这是一个恐怖的数字，背后是民众对本田汽车的认可。而荣放在CRV出事后销量一度领先CRV，因为没得选择了，尤其是买CRV的人群都是喜欢日系车，如果不喜欢奇骏那么只能选荣放。这也是没有办法的办法，荣放就像CRV的替补队员。一旦CRV元气回复后，荣放自然跌回原位。从3月份的销量也可以看出来，荣放销量比CRV少了9000多辆。喜欢CRV的人还是要多一些的，即使有缺陷并没有影响其销售。
看完CRV回头看荣放，RAV4其实是先发布的，在美国市场受到广泛好评。本田一年后为了抗衡RAV4而开发出CRV，而且阻击的非常成功。尤其是2007年新CRV上市，造型不在方方正正，而是改为流线型备胎也摘掉，放在背箱内。从此CRV在国内完全超越RAV4，丰田的脚步一直很慢、技术在一边放着也不愿意投放到现款车内。RAV4也是如此2009年国产、一直是方方正正的小书包造型，直到2015年才把书包摘掉，外观才开始采用流线型设计。而直到2015年才换上了CVT变速箱与6AT变速箱，之前一直采用4AT变速箱。可见丰田的反射弧该有多么长。竞品CRV在2007年已经开始流线型外观、采用5AT变速箱了。
新RAV4已经登录日本市场，国内何时生产还没有具体 日期，动力配置等参数还不详。但是从外观可以看出来这一代RAV4一改上一代“娘”的风格，整车棱角分明中网与上一代汉兰达相似，新一代RAV4更霸气，有硬汉象形。日本上市的车型有2.0L燃油版、有2.5L油电混动混动版、并且2.5L车型配备8AT变速箱，2.0L则依然采用CVT变速箱。平台采用TOYOTA的全新架构平台“TNGA”来打造，新RAV4与八代凯美瑞、CHR平台。这个平台的优点就是低油耗高驾驶感受。
但是如果与CRV比颜值，CRV更符合大众审美观点。就如卡罗拉对比本田思域一样，颜值绝对是胜出的。长城H6仿照上一代CRV都取得了非常好的成绩，可见本田在外观设计上有着独到之处，时尚、年轻、有活力、科技范是本田的标签。至于平台技术什么的，国内民众似乎不太重视这些。CRV机油增多都没有挡住民众购买热情，而丰田的，新RAV4颜值虽然也同样的高，但是走的并不是大家都喜欢的时尚路线，仍然是两个极端。喜欢的人喜欢的不得了，不喜欢的人根本不想买。颜值、颜值、颜值!新RAV4虽然在外观上比上一代更耐看，但是也更加小众了！不出意外的话新RAV4依旧不是CRV的对手。 水墨丹青一世情
我认为本田CRV没有什么好招架不住的，本田的质量本来也不错，颜值也还好，最起码价格也是很大的优势吧。
本人要出租
没有车道保持辅助，没有全速域ACC是硬伤！
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