廣州車展的忙碌剛剛停下，在大家對於琳琅滿目的新車意猶未盡之時，12月要上市的新車又在蠢蠢欲動。作為2018年的收官之戰，各大汽車廠家可謂是猛足了勁兒準備在年末再為銷量加把“火”，既是為今年畫上圓滿的句號，也是為來年的銷量造勢。既然是收官之戰，必定會有眾多重磅新車推出。
今天，在月初這個節點上，我們就來盤點下在12月即將上市的新車，看哪款才是你的最愛。
SUV篇
首先我們先從SUV領域開始說起，雖然當下SUV市場正在逐漸降溫，但依然是國內最火熱的細分市場，各大車企業毫不鬆懈，在十二月份便有多達7款新車上市，其中不乏全新寶馬X5、全新JEEP自由光、馬自達CX-8等實力強勁的對手，讓年底收官之戰顯得無比精彩。
首先我們先來看看全新寶馬X5，作為當下豪華中大級SUV的銷量王，全新寶馬X5的到來無疑為豪華中大型SUV市場丟下了一顆重磅炸彈。在產品上，全新一代寶馬X5外觀、內飾都有不少提升，比如：家族雙腎格柵尺寸增大、條帶式尾燈組設計、雙邊共雙出排氣、鑽石切割擋把等，提升了車輛的運動感。另外，在空間上，全新X5整體尺寸都有所提升。其新車長寬高分別為4922/2004/1791mm，軸距達到2975mm，相比上代產品增加36/66/19mm，軸距加長42mm。
在動力方面，全新寶馬X5有三種發動機可供選擇，最大功率可達294kW(400PS)，峰值扭矩可達760N·m，匹配的均為8速自動變速箱。通過產品我們可以看出，作為寶馬旗下全新的第四代產品，全新寶馬X5在各方面性能上相比於以往都有很大的提升。相信隨著它的到來，這場BBA中大型SUV銷量王之爭將會變得更加激烈。
說完全新寶馬X5之後，我們來看看全新JEEP自由光的表現。首先在外觀上，新車延續海外版本的外觀造型，和現款車型相比最明顯的變化就是取消了分體式大燈。而內飾基本延續現款的設計風格，只是中控屏幕有所變化。相對於外觀和內飾而言，在我看來本次全新自由光最大的變化是新增加了2.0T發動機。這款2.0T發動機繼承了美系車高輸出的特點，最高的版本被調到了265馬力和400牛·米，在同級別十分領先。
對於Jeep這次為我們帶來了自由光改款車型，無論在外觀還是內飾上顯得更家族化了一些，迎合現代年輕人的消費需求。同時，發動機的升級也讓這款車在加速能力方面有不錯表現。可以預測，若最終起售價真能下探至20萬大關內，我們相信這對其銷量會起到促進作用。
最後，我們再來看看馬自達CX-8。作為一款大七座SUV，當下市場十分激烈，除了漢蘭達、冠道、途昂等熱門車型之外，傳祺GS8、長安CS95等自主品牌也同樣虎視眈眈。姍姍來遲的馬自達CX-8想要衝出重圍，顯然要擁有強勁的實力。
從產品力上來看，作為馬自達首款七座SUV車型，其搭載的家族式前臉造型，和溜背造型讓其在這個領域個性十足，這也是其俘獲消費者的重要殺手鐧。至於空間方面，其長寬高分別為4955/1842/1733mm，軸距為2930mm，相比現款漢蘭達，長度長65mm，軸距長140mm，保障了車內的乘坐空間。
在動力方面，CX-8全系搭載2.5L創馳藍天直列四缸自然吸氣發動機，最大功率192馬力，傳動系統匹配6速手自一體變速箱，並提供兩驅和四驅版本可選。顯然，從產品力上來看，馬自達CX-8有著時尚的外觀和寬裕的空間，若能有一個合理的定價，絕對是一個不錯的選擇。
轎車篇
說完即將上市的SUV車型之後，我們來看看即將上市的轎車。說到12月上市最重磅的轎車，絕對是全新日產天籟。作為國內中級車的佼佼者，全新天籟可謂自帶流量而來。當然了，雖然知名度夠高，但想要得到消費者認可，還需要拿出絕對的實力。
在產品力方面，全新天籟外觀延續了海外版設計風格，採用日產Vmotion 2.0概念車的設計語言打造而成，相對於現款車型，全新天籟變得更加年輕運動。至於內飾，全新天籟可謂十分驚豔，採用三輻式多功能方向盤設計，配備雙圓形機械儀表盤，符合當下消費者的審美。
除了更為時尚的外觀和內飾外，在動力方面全新天籟也同樣沒讓我們失望。其搭載了2.0L自然吸氣和2.0T渦輪增壓兩臺發動機，最大功率分別為159馬力（117千瓦）和252馬力（185千瓦），其中2.0T發動機峰值扭矩為380牛·米。更為值得一提的是，全新天籟也成為了日系三劍客裡首款2.0T的車型，產品力的優勢還是非常明顯的。
如今，凱美瑞和雅閣已經完成了垂直換代工作，隨著全新天籟的到來，屆時日系三強也將在細分市場中展開新的一代競爭。至於誰能成為最終的霸主，還讓我們拭目以待。
說完全新天籟之後，我想說的下一款車型為北汽紳寶智道。作為一款中型車，紳寶智道官方預售價為8.99萬-12.99萬元。新車的外觀看起來非常的大氣，長寬高分別為4785/1835/1490mm，軸距為2780mm，內飾的12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控液晶屏科技感十足。新車將搭載A151E和A150TD兩款1.5T渦輪增壓發動機，與之匹配的是6MT或CVT變速箱。
顯然，對於紳寶智道而言，不論是外觀還是內飾的造型，都一改北汽以往的沉悶風格，全新的設計讓人耳目一新。車身尺寸和同級別車型相比也領先一大截，屬於主流水平，車上該有的配置都給配齊了。不過對於自主品牌轎車而言，未來還有很長的路要走，究竟能否成為市場的“攪局者”，還要看其最終的售價。
新能源篇
要說哪個細分市場最火，大家都會說出新能源這三個字。作為最火的細分市場，各大車企必然不會吝惜。比如在十二月份，便有小鵬G3、蔚來ES6、歐拉R1等車型，足以看到市場的激烈程度，也可以讓我們看到各大廠家發展新能源的決心。
首先，我們從小鵬G3說起，在“造車新勢力”中，小鵬汽車是發展比較早的一個品牌，不過如今威馬、蔚來等品牌已經要推出第二款車型了，而小鵬的首款車型G3才剛要上市，顯得有些姍姍來遲。不過從產品上來看，其設計整體偏向年輕、運動，主要特徵為俯衝式車頭設計、分體式大燈、全景天窗、貫穿式尾燈、中控超大彩色大屏、運動性座椅等，符合當下年輕消費者的審美。
至於消費者最在意的續航里程上，小鵬G3搭載了一塊47kWh容量的三元鋰電池組，帶有液冷恆溫功能，NEDC綜合工況續航里程為351-365km。而在充電方面，官方將首先在廣州、北京、深圳、上海和杭州以及珠三角地區實現5-10km範圍的快速充電網絡佈局。未來，小鵬汽車將提供1000個自建超級充電站、1萬個自建超級充電樁、10萬個合作第三方充電站，保證用戶能夠在20分鐘充滿80%電量。
除了小鵬G3之外，蔚來在本月即將帶來第二款車型蔚來ES6。根據蔚來招股書分析，ES6的價格比ES8低6-10萬元。在享受完各種補貼後，消費者真正入手的價格將低於20萬元，該車的綜合巡航里程達到了500公里以上，不單純是城市代步，甚至能夠實現跨區行駛，在這方面佔有一定優勢。
在產品力上，新車與ES8頗為相似，看起來就像是“小一號”的蔚來ES8。不過在一些細節上有所不同，ES6整體造型更為圓潤，前保險槓造型也有所調整。總得來說，五座設計的蔚來ES6更加符合中國的國情，相信價格會低於ES8，帶給消費者更多選擇空間。
除了造車新勢力帶來的兩款產品之外，長城汽車旗下歐拉品牌的歐拉R1也將於本月正式上市。其外觀上延續了概念車的設計，整體造型較為圓潤。車輛的前臉採用了封閉式設計，兩側圓形頭燈組具有較高的辨識度。中央置入品牌徽標，充電接口採用隱藏式設計，整體造型時尚可愛。新車的尾部造型簡潔，層次分明富有立體感。尾燈組採用環形設計，十分別致。
歐拉R1定位於小型車，基於ME中國首個電動車專屬平臺打造，該車搭載了三元鋰電池組，匹配一臺最大功率為48馬力(35千瓦)的電機。續航里程方面，入門版車型的續航里程為310公里，而中配和高配版車型為351公里。不得不說，更具年輕化的歐拉R1或將成為年輕上班族的通勤工具。
總的來說，通過上述車型我們可以看出，在今年收官之戰，市場迎來了多款重磅車型。對於年底想要購車的消費者來說，絕對是一個好消息。至於哪款適合自己，還要根據自己的實際情況做出選擇。
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