奔馳車主維權事件的快速發酵，顯得奔馳公關部在應對危機事件方面很弱，特別是在傍晚的官方聲明出來之後，很多人都認為奔馳的公關太弱了，聲明出的太晚了。
對此，我持有不同的意見，我在朋友圈為奔馳點讚的時候，有三類人就此進行了評價，我分別進行了三個回答，這也是我寫這篇文章的基本出發點。
首先，一位媒體同行說我是點贊小能手，我說，是的，我們應當歡迎企業有這樣的認錯態度，解決車主的問題，我為這樣負責任的企業點贊，正所謂我們可以允許他遲到，但不允許他缺席。
其次，有其他品牌豪華車主反饋，車企現在能有這樣的改變，真的是非常大的進步！的確，我們應該看到企業的努力與進步，並鼓勵企業勇敢邁出這一步，不要怕遲到，怕的是不承認錯誤。
第三，有其他領域的朋友、特別是一些非汽車領域的公關圈朋友認為奔馳“公關的有點晚了”，輿論發酵的太快了。我們認為應當以解決問題為準繩，企業協調多個業務部門來解決事情，是一種負責任的態度，而不是公關先行，公關先行的確能在第一時間穩住輿論，但一是無法解決問題，二是隨意承諾是不負責任的行為，歷史上有兩個案件值得關注，一是大眾當年的DSG事件，公關先行，拒不承認問題，最終傷害的是消費者；二是圖片中國的兩次公關聲明和創始人採訪，不慎重溝通的結果只會讓企業陷入更大的困境。
另外，這件事情的發酵快到不可思議，遠遠超出一般客戶投訴案例，企業確實沒法在昨天早上做出跟今天早上一樣的判斷。官方聲明出不出、怎麼出是很慎重和鄭重的事情，要考慮的不只是這件事情，還有今後所有類似事情的處理，因為它可能會被拿來引用。
這就是我對該事件的觀點，能夠真實有效的解決消費者的問題，企業的榮辱得失可以放之事後解決，併為下一步工作制定流程，這值得肯定。（下附奔馳的官方聲明）
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