小華說電影
奔馳此次漏油事件，影響範圍如此之大，之快，之深，我相信當事人雙方都始料未及，特別是西安這家奔馳4S店和奔馳廠家，可以說是由於一貫以來的店大欺客，無視消費者的利益，絕對強勢的作風，採取逃避，拖延，欺瞞等手段，最終使得漏油事件無限放大化，引起汽車市場各方面的的強烈反應。
我認為，此事件對奔馳品牌肯定會有所影響，但要說導致奔馳品牌縮水，我覺得不會；畢竟作為極少出現的個例現象，並不能真正的撼動奔馳的百年曆史品牌和在汽車行業中的絕對地位的，品牌影響力，技術研發實力，產品實力，品質，銷量都不會有太大的影響。另一方面，漏油事件之所以會引起如此大的反響，我認為有很多方面的原因，而更好在這個時刻爆發了，而其中有幾個關鍵詞事件是引起熱烈討論的導火線：奔馳漏油，汽車三包政策，女博士維權，網絡宣傳熱點快。
冷靜下來看待此次事件，我們應該要從事件中跳出來，反思為什麼漏油事件會造成如此大的影響？只是因為奔馳一方的當事人造成的嗎？我認為是不全面的，我總結有以下幾點方面的原因.
1.正確看待漏油事件.
雖然我們都很同情這位女博士剛提新車就漏油的黴運，也支持她的維權行動；更憤怒於奔馳4S店的處理方法。但我們仔細想一下，這樣類似的汽車故障問題，難道還少嗎？也不只是發生在奔馳身上吧？試問這麼多的汽車品牌，哪個沒有發生過相類似的汽車事件？
我在汽車行業也有十幾年的工作經歷了，我自己經歷過的，看到過的可以說是數不勝數，可能對我們來說，已經見怪不怪了。而我的意思是說，汽車作為一個有上萬到幾萬個零件組成的複雜結構，並且是隨時都在損耗的產品，可以說，是隨時或者不定時發生隱患的可能；當然我們可以提前做好各種各樣PDI流程檢查，找出隱患，但並不能完全的避免，杜絕。
人無完人，車無完車；只有我們真正正確的認識汽車這個產品，才能夠理性的看待此次事件，而不是無限放大事件中的所有相關的人和物。
2.法律法規的普及，執行，監督等問題.
汽車行業的汽車三包政策，很多人可能都知道有這麼個政策，可又有多少人知道里面的具體的條文內容和規定呢？又如何來維護自己的合法權益呢？漏油事件中的車主，是個女博士，應該說會很清楚三包政策的內容，但維權之路還是跌跌撞撞，處處碰釘子，最後不得不坐到奔馳車引擎蓋上，以這種無奈之舉來維權。
而作為奔馳4S店，各方面都很強勢，店大欺客，專找法律法規的漏洞，只利用對自己有利的條款，針對消費者，可以說是上有政策，下有對策，維權更加艱難。這樣的例子又何止一個漏油事件呢，更多的是自己吞下苦果，而女博士成為了最有力的代表。所以說，汽車三包政策任重而道遠啊，需要各方面的一起努力。
3.網絡信息的影響力越來越大.
漏油事件之所以能有如此大的影響力，可以說網絡信息的作用功不可沒，信息傳達之快，影響之大，可以說只要手中有手機，能上網，就都有可能第一時間瞭解事件的發展進程。如果沒有網絡信息的傳達，也不會有如此的影響力，以至可以讓奔馳總部出文件道歉一事，引起各方面的重視。
綜上所述，我認為，在此次奔馳漏油事件過後，我們更應該正確，理性的對待處理類似的事情，維護雙方本具有的合法權益，合理合情。我也相信，漏油事件對奔馳汽車來說是個教訓，也是個警醒；但要說因此而使得奔馳品牌縮水的結論，我認為是不成立的。以上看法，僅屬個人觀點，大家一起交流分享學習，謝謝！
車海v無涯
關於近來奔馳女車主漏油事件。
發表點個人看法與觀點，首先店面做出三包決定並無太大之過，一個國家是講法治，法律出來自己應該執行。從這個某個角度，銷售完成然後到售後，售後以三包標準並不過。再者店面人員在沒有廠家權限無權退車，與退錢，否則都是經理人背都是打工的，問心一個這好像也不該。
這個女生所做在一個法治自由國家所有行為我想在爭取合法銷費權益雖有遍激但無大過。
但過在那裡呢？我認為過在媒體與執法人員，大部分媒體過於宣傳達到新聞最大效果受益。另外這個十分明顯的民事商務糾紛，執法人員應該出面協調。或走司法程序。
由其後面女方認為這是個存在欺騙行為，更應該走司法程序，我個人認為司法程序女生輸機會很大。
因為銷售員不可能知道，又賣車給你，並在問題發生又堅持讓問題嚴重，我認為肯定是不知情。
另外很多人在問奔馳品質是否還行不行，首先做製造業，沒有幾個公司會說我天下第一，品質第一，除了格力董姐，但後來她的車也造不下去不了了知了，記得以前有個豐田事件，本田事件，大眾事件，福特事件，好像反而國產品牌都沒有是不是國產品牌品質最好，這個心裡都有數。
汽車零部件超一萬個，一萬個拼起來再嚴格再高品質很難說做到百分百，從業多年看75%車在新車時出廠到車主或多或少，或重或輕存在有問題。
所以這個事件我們要客觀看待。奔馳這個品牌還是值大家認可與學習，第一臺汽車。而且奔馳最大股東還是我們中國人了。沒必要死而後快。
啊深卡士德中國
手機用戶15934716121
肯定不會，第一理由是由於中國人幾十年以來形成的固定思維使這個高端品牌壟斷了中國豪華至尊市場沒有之一！（寶馬奧迪都不及它，更高端的保時捷之類太小眾了）第二其實這件事另一個角度來說奔馳是當了冤大頭，因為在中國基本所有品牌對待消費者權益的態度都是一個鳥樣，甚至比之更惡劣行為都經常發生！第三我估計現在這妹子已經覺得商家賠的錢已經不重要了，她在順水推舟想推動中國消費者權益保護法的前進！這已經不是針對奔馳單一品牌所影響的的結果了！希望她能成功加油💪！
粵Hou
真實經歷：開了5年09款B200，出風口撥片不知道什麼時候風化了，4萬公里右後輪胎吃胎，無法調整，只能定期對倒輪胎；6萬公里前兩個減震器漏油更換；7萬公里發動機曲軸後油封滲油，維修需要拿下整個發動機；最後9萬公里變速箱電腦板虛焊，去考試差點被丟在路上；10萬公里水溫調節閥故障，等待維修；目前就剩下一個方向機故障，耐心等待出現中。進口奔馳品質真不錯😂，別跟我說路不好，同期09款福克斯跑的公里數還多點，除了洗洗節氣門，沒其他毛病。
lxzhangying
連個公章都不蓋的聲明，就是對我九年義務教育的奇恥大辱。
用戶263935526
2018年，奔馳在中國地區銷售額是46萬輛，一輛車如果一萬五的金融服務費，去年奔馳銷售私自收取近70億非法收入，這筆錢沒有繳稅，流向不明！如果從奔馳銷售非法收取金融服務費之日算起應有成千上萬億的不法收入！
清水392
新桃園三結義
琅琊大仙
三包和賣問題車不是一回事！請不要把故意售賣問題車再套用三包混為一談！
TONY62339136
店大欺國。這件事已經很多天了。就是網傳視頻也快上億的瀏覽量了。為什麼主流媒體不說話。而且含糊其辭呢。因為奔馳每年要給他們數量相當可觀的活動經費。例如阿拉斯加的賭城。異國風情的情調。乃至各樣膚色的美人。投其所好的品牌或古董。如此乾爹哪裡找啊。所以先後兩次聲明。而內容卻是以命令的口吻陳述這一件與己無關的事實。估計奔馳公司早就找好了第三方評估公司的下家了。做好了誰來當替罪羊的安排。只等宣佈結果了。而此時奔馳豢養的乾女兒會煽風點火。乾兒子會秉公執法。而豢養的鷹犬測繪肆無忌憚。最後關頭百姓只能忍氣吞聲祈求天可憐見。
