用户69290716
目前中国海军部队已经顺利的接收了一艘“辽宁”号航空母舰，并且也生成了非常完备的战作战能力。而且，在今年也即将顺利接收第二艘，国产001A大型航空母舰列装中国海军部队。
显然，中国海军部队目前拥有的“辽宁”号航空母舰是不搭载固定翼的舰载预警机的。不过，在需要“辽宁”号执行实际军事任务时，“辽宁”号航空母舰还是会携带一定数量的直升机式预警机，来保障其自身安全的。
毫无疑问的，直升机这样预警平台的综合空中探测能力，肯定是不如固定翼预警机的。这也使得，中国海军部队一开始就在“辽宁”号航空母舰的舰岛上，就搭载一款具有世界先进水平的大型舰载有源相控阵雷达，来弥补自身对于空中/海面目标探测能力的不足。
也据国内的相关新闻媒体称，国内相关的军工科研所，早已经开始进行国产舰载预警机的相关的研发设计工作了。而且，该项目目前进展非常的顺利，预计不要用几年的时间，中国海军部队就将拥有一款性能先进且空中探测能力非常强大的航母舰载预警机。
未来，也随着国产空警-600舰载预警机成功定型成功，并小批量的装备于国产系列大型航空母舰上，中国航空母舰的空中探测能力也将会大大增强。
航空君
我国现有的两艘航母都不具备“固定翼舰载机”上舰的条件。固定翼舰载机预警机体积相对庞大，多采用“螺旋桨”式发动机，启动速度慢、体积庞大不能够进行“滑跃起飞”，而我国目前的两艘航母都是滑跃式起飞模式，所以不具备起飞“固定翼预警机”条件，这也是我国航母预警机的最大的短板。
我国的舰载预警机：目前，我国的辽宁号航母配备的是俄制“卡~31”预警直升机，最大时速350公里，航程只有1000公里左右，滞空时间只有3小时左右。据了解，目前我国自主研制的“直~18”舰载预警直升机马上可以上舰，其性能，在某些方面已经超越了俄制卡~31。
预警机是现在空中作战的“中枢”，没有预警机的指挥协调，那么，在现在空战中，己方 战机，就是“瞎子、聋子”，被动挨打成为对方的“活靶子”。
固定翼预警机相对直升机预警机优势大的多。其速度快、距离远、滞空时间长、搜索范围大等特点，是航母的最佳选择。
美国最先进的“福特”级航母配备的是“E~2D鹰眼”预警机，此预警机在10000米高空可以滞留7小时，可同时监视120个目标，跟踪80个目标，给舰载作战飞机提供了预警、指挥、数据传输等有利的保障。
随着我国第三艘航母的建造开始，我国第一艘“电磁弹射起飞”航母的服役指日可待，我国自行研制的配套固定翼预警机也在有序的进行着。“空警~600”舰载型号，也应运而生。据了解，“空警~600”比起陆基的“空警~500”还要先进，其雷达探测范围、跟踪目标数量、数据传输速度、大数据容量等，均超过美国福特级航母配备的“E~2D”预警机。
我们相信，在我国第三艘“电磁弹射”航母下水时，我们更先进的舰载预警机已经在“前面”等着她了。
东义义
小小防务观察来回答，喜欢请关注作者。其实不是不能，是有风险性。
有一种说法，是滑跃起飞的航母不能搭载固定翼预警机，其实这是个误区。美军自己就多次试验证明固定翼预警机可以滑跃起飞。那为何我们不采用，因为有风险啊！就说辽宁舰，其舰首滑跃角为14度，相对于固定翼预警机来说比较大，可能造成失速危险。
但我们一直在想办法解决。11月20日，央视经济半小时中，出现一个画面，在展品架上有一个模型，放大点你就会看见，传说中的空警600啊！虽然还没有这个正式编号，但网友们早就按耐不住起上名字了，可以看到，空警600的布局跟美国E-2D很像，跟此前的验证机相比，结构更为紧凑。完全有可能应用于辽宁号、002航母上，003就更不说了，电磁弹射，固定翼预警机小意思。
种花家的军事兔
一直没有合适的平台。航母对于舰载固定翼预警机的尺寸和重量都有严格要求，而我国原先的飞机都不适合作为舰载预警机平台，即便是运7都显得太大，根本上不了航母。所以，发展舰载固定翼预警机，先要研制一款适合的飞机平台。但是研制一款新飞机的难度是比较大的，特别是还要能够在航母上起降，难度就更大，光是结构强度就比陆基飞机大得多。
国产舰载固定翼预警机的发展在10多年前就开始了，网上出现的照片显示最早的是JZY-01验证机，就是拿运7作为平台改装而成的。其作用主要是验证预警雷达及其天线罩、支架与飞机平台的匹配，改装的多片垂尾是否合理，同时还要进行结构强度试验。
近两年，网上不断出现国产舰载固定翼预警机发展的展板信息、模型照片，特别是在武汉的水泥航母甲板上放置的全尺寸模型与美国的E-2C很相似，说明国产舰载固定翼预警机所采用的飞机平台是全新研制的。花费10多年时间还未露出真机面目，也说明舰载固定翼预警机的研制难度是很大的。不过，好饭不怕晚，现在的工作做得越扎实，未来出现的国产舰载固定翼预警机的性能就越好。（S）
