餅臉星小胖丁
個人認為共享單車創立的，初衷並沒指望能靠共享單車，消費模式帶來多大收益！這是一個真實存在的運作手段！
共享單車獨特的網絡經營模式，證實了這個運作方向。互聯網經濟融資是創業者首先面對的問題，創業者得有一個，看起來能成的項目。之後開始構築自己的美好藍圖，一份完善的ppt文件能解決大部分問題。創業者帶著ppt文件為融資四處奔波，各種運營之下催生出生動的ppt電子文檔出現。一份包裝精良的ppt電子文檔，具備相當的說服力和絕對帶入感，會讓投資者看到項目的種種預判和風險評估，而後項目始作者會讓投資者看到利益關係！讓原本不切實際的項目，變得讓人信服大量的初始資金開始慢慢湧入！
互聯網經濟！其實就是一種風險轉移的過程，中國幾大互聯網平臺，基本都是這種模式！創業者立下一個項目，然後融資，資本運作過後。最後把風險轉嫁給金字塔底層，工作階層和使用者！
資本逐利的時代，大量資金開始注入，投資人基本都是賭徒心理。知道風險點在哪裡，誰先進場誰最能賺到資金。最後入場的結局自然不必過多解釋！僥倖心理促使大家都不相信，自己是最後一個抽離的人。
創始人用大量資金，經歷初始階段瘋狂投入過後，開始出現種種問題！大量資金虧損讓投資人開始觀望或者抽離項目，止損和創造盈利點成為唯一能進一步，帶來成功融資的手段。但往往都得不到預期的結果，說白了創始人花著投資人的錢，虧的也是投資人的錢他能有多上心。說不定他本來就打算撈一波就走，空手套白狼的運作，讓別人的錢順理成章成為一部分人的私人財富。
至於靠漲價能否為共享單車，帶來盈利這個問題，答案是否定的！共享單車依然會持續存在下去，政治、環境、老百姓得到的實惠和方便會一直支持它的存在！
大腕看電影
顯而易見，不能。
如果共享單車想要有更好的良性發展，只靠企業是很難繼續下去的，因為企業始終以利益為先，如果出現市場投資中斷、投放管理混亂等問題，共享單車就很難走遠。
我們也看到，之前共享單車剛開始出來一兩年，屬於百花齊放，都想過來分一杯羹，單車的顏色都不夠用了。然而才兩三年，就只有摩拜、ofo了，不過又被收購了，現在有殺出個哈囉。很多地方單車都被拉到垃圾場堆放，因為管理難，所以到現在為止市場還沒幹淨。
小便覺得，共享單車如果想走的更遠，必須要有政府的扶持，就類似於公交車的形式。因為共享這個模式沒有問題，概念也是綠色的，然而企業不能將綠色走到底，只有政府幹涉，或者政府主導企業注資形式，我想後續發展還是可持續的。
一隻會上樹的豬
並不能 更多的要整個行業都標準化
當各個品牌競爭的時候 人人一元一個月 你提價那就是在自尋死路 整個行業都提價那就可以
其次 對於投放要精準化
前兩年被丟掉的共享單車太多 完全是在燒錢
那麼資本一斷 共享單車也就死了
現在大數據這麼火的情況下 做一個用戶分析
用戶畫像應該不難
所以迫在眉睫 是整個行業的標準化
不標準 就是在燒錢 燒錢即燒命
冇有想法呀
共享單車必須要有政府大力支持，這樣才能實現一個良性循環，否則在中國這種素質那個啥的。真的活不下去
