五尺道是中国战国时代修筑的一条连接中原、四川与云南的通道。秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。因路宽五尺，所以称为“五尺道”。这条道路尽管狭窄，却和秦始皇在全国其他地区兴修的宽达五十步的“驰道”具有同等重要的意义。是云南与蜀的重要商道。
公元前250年，在稳定了对巴蜀的统治后，秦孝文王开始经营巴蜀以南地区。李冰——就是那位因修筑都江堰而造福万民，遗荫千秋的蜀郡太守，又承担了开修僰人道的任务。僰人道起自僰人道县，溯横江而上，直抵传说中蜀帝杜宇的故乡——“川中纵观五六十里，有大池泉水的千顷池”即后来的朱提、 今天的昭通。石门若堵，绝壁如削，工程极为艰巨，富有经验和智慧的李冰想出了积薪烧岩的办法。那时的横江沿岸，最不缺的就是树林。
积薪烧岩的办法，就是采伐一片树林，堆积于坚岩之上，点燃一把火，烈焰腾腾、大火熊熊，大火炙烧过后，坚硬的岩石变得疏松脆弱，开凿僰人道的工程得以顺利进展。据常璩《华阳国志》记载，李冰积薪烧岩，坚硬的岩基上留下了赤、橙、黄、黑、紫的斑纹，从上游朱提江顺流而下的鱼类，都被倒映于江水中五彩斑斓的岩影吓住了，“至此而止”，不敢越雷池一步。又过了20多年，秦统一全国后，为了进一步略通云南，又派常頞把李冰修筑的僰人道向前延伸至建宁，全长达一千多公里。由于山高谷深，河川纵横，施工难度大， 道路宽仅五尺，故称“五尺道”。
现存五尺道主要位于四川宜宾和云南昭通等地，如盐津县豆沙关，唐袁滋摩崖石刻就在五尺道旁崖壁上。在筠连塘坝，极少数古道当代还在发挥作用。
筠连县在川滇交界的武德乡“幺店子”一带，发现一处古色古香、长约200多米的秦“五尺道”。其中保存较为完好的一段长约50多米，宽约两米，为典型的秦“五尺道”遗迹。据介绍，新发现的这段秦“五尺道”，由石灰岩石板铺就。石板历经沧桑岁月的洗礼后，留下的骡马印痕和人行走后留下的印痕等清晰可见。
五尺道始建于秦朝，现残存长约350米，道宽5尺，每级尺阶宽窄高矮不等。从关河东岸上缘三曲而至摩崖，路面留有马蹄痕数十个。五尺道，自秦以来，就是滇川的必经要冲。北起宜宾、南至曲靖，途经盐津、大关、昭通、威宁、鲁甸、宣威等县，唐樊绰《蛮书》称之为“石门道”。
当时吸引巴蜀人到西南夷地区的一项重要贸易是“僰僮”贩卖。“僰僮”出自僰道县，因而僰道县成为蜀贾贩卖“僰僮”的主要地区和通商贸易地。从蜀道僰道的道路早已经存在，到汉代称为“僰青衣道”：由蜀出发，沿着青衣江水而下，经过夹江至乐山，又循岷江而下至僰道。青衣道至宜宾后分途：一为南夷道，即从僰道继续南行至夜郎（今贵州安顺）地区，再往南可至当的广东南海；另一条接着秦代修筑的五尺道，通往滇池地区。汉武帝时唐蒙又“凿石开阁，以通南中”，将五尺道加以整修扩建，形成由僰道南下，过石门（今云南盐津豆沙关）到朱提，然后经由味县，到达滇池地区的官道。又因为这条道路以朱提枢纽，故又称为朱提道。五尺道经由的地区山高水险，道路十分艰险，当时行人说其道“盘蛇七曲；盘羊、乌栊，气与天通”。
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