淮阳红太阳种业
早在2013年和2014年，作为最大和最昂贵的军事计划，F-35 在美国和其他国家受到了严格的审查和批评。
评论家认为飞机“受到设计缺陷的困扰”，许多人指责洛克希德允许“同时设计，测试和生产F-35和采购“过程， “而不是在启动其生产线之前检测和修复”缺陷“。
批评者认为，F-35高成本的“瑕疵”大又“无法锁定目标”。
美国国防部曾指出，根据对美国F-35战斗机的测评，报告显示该战机有高达267处缺陷。
F-35是一种多功能战斗机，采用隐形技术设计。美国主要为F-35发展提供资金，其他资金来自其他北约成员国和美国的近亲，还有八个国家参与了该项目的创建：澳大利亚，英国，丹麦，意大利，加拿大，荷兰，挪威和土耳其。
这些国家通常会收到分包合同，制造飞机的部件。例如，土耳其是F-35零件的唯一供应商。
（F-35A原型机于2006年7月7日被拖到庆祝职典礼上）
从2014年开始，F-35就发生了7次不同大小的事故。
2014年6月23日，F-35A的发动机在埃格林空军基地的训练飞行前起火。飞行员没有受伤。初步调查结果表明，发动机风扇叶片的过度摩擦会增加应力和磨损，最终导致风扇发生灾难性故障。
2015年6月初，美国空军教育训练司令部（AETC）发布了官方报告，该报告指责F-35发动机风扇模块的第三级转子故障。
2018年9月，F-35发生坠毁事故。
日本这次坠机事故发生后，虽然仍承诺购买105架F-35A和42架F-35B，但命令其余12架F-35A停飞。坠机原因及其从雷达中消失的情况令调查人员感到困惑，因为该喷气式飞机配备了一个转发器，可以显示其在雷达上的位置。据报道，飞机在坠机期间没有发出任何求救信号，飞行员也没有提到飞机在通信过程中遇到任何问题。此外，飞行员Akinori Hosom少校具有丰富的飞行经验，飞行时数超过3.2万小时，证明不是飞行员驾驶技术问题。
2014年，购买的一架F-35A飞机（基础版）的成本为1.12亿美元。最新购买的一架F-35A飞机（基础版）的成本为1.12亿美元。中将告知，到2019年，这架改装的飞机成本预计将降至8000-8500万美元。告知，到2019年，这架改装的一架飞机的成本预计将降至800-8500万美元。
F-35A还有一个严重的问题，就是飞行过程中飞行员的身体出现意外状况。
飞行员抱怨头晕，手指刺痛和视力模糊，这些症状类似于缺氧。经过调查发现，是由于供氧系统损坏造成的。
F-35配备了OBOGS（OnBoard氧气发生系统），事故原因是因为OBOGS系统中使用非标准的氧气供应调节器，该系统在飞机处于某些位置时会停止运行。有人指出，当飞机以一定的角度间隔移动时，系统实际上停止了工作。
专家认为，美国制造商可能没有向日本转让技术更新后的OBOGS系统。因此，在日本组装的F-35A，飞行员可能会出现晕眩昏迷的情况（如果供氧系统异常）。
一些日本飞行员谈到了F-35伸缩梯的问题，梯子没有充分固定，情况表现出：在空中进行各种高速机动驾驶时，发生了振动现象。
（F-35A的伸缩梯）
日本国内反对派向军方负责人指出：
”美国以前提供这些飞机的时候是否报告过，氧气压力急剧下降，导致飞行员失去意识？在向我们出售F-35之前，这个系统是否经过调整？“
日本反对派代表认为，军事部门可能隐瞒了飞行员生命支持系统的问题。这就解释了为什么飞行员没有向空军基地报告飞机出现了问题。
俄罗斯联邦荣誉飞行员尤里Sytnik评论指出：
“事实证明，F-35这个第五代飞机根本没有经过测试，F-35长时间大规模生产，但在此期间无法确认其有效性。”他说，“日本空军的F-35坠毁，对制造商和国家本身形象是一种极大的打击。特别是对这架正在积极推进市场的飞机。”
澳大利亚前空军飞行员、亚洲国家研究机构分析师Peter Leighton在接受CNN采访时认为：
“飞机出现信号消失的问题可能表明，飞行员根本没有预料到会出现危机情况”。
专家们对飞行员在坠机时没有发出求救信号这一事实感到困惑。这可能表明飞行员没有弹射，而是留在驾驶舱中，直到F-35与水面相撞。
今年1月19日，美国代理国防部长帕特里克·沙纳汉在五角大楼的内部会议上对第五代战斗机F-35的生产计划表示了粗鲁的负面态度。美国政治新闻网站Politico（政治）指出：
“帕特里克·沙纳汉为洛克希德马丁公司的竞争对手波音公司工作了近31年，波音公司于2001年失去了五角大楼生产多用途战斗机的招标合同。”
帕特里克·沙纳汉认为，洛克希德·马丁总体上“不知道如何实施任何计划”。
总之，这次日本F-35A坠机事件也许会成为一根导火线，引发关于F-35存在和不断出现的各种问题，对F-35A今后的市场价值会有一定的负面影响。
血色黄昏的黄昏
终于有个问题直指美国军工痛处了？！
脚盆鸡把村长的F—35摔了，地球村里一片欢欣鼓舞：大毛直言F—35有900多处弊端——反正苏-57也不成器，起码给它找个四代机伙伴嘛；兔子家的民间士气高涨，总体评论是日本的F—35最好自己都掉海里！村长呢，自己心里也不好受：你个脚盆小兽！好端端的把我聚宝盆给砸了，看我怎么收紧你的拴兽绳！
（村长家摔的F—35B，垂直起降型号，它比日本的型号飞控系统要先进。摔下来是因为支架断裂。）
日本方面也替村长说话：紧急停飞所有的F—35A！这架是日本本土生产的型号—可怜飞行员成了自己人的质量试验品！事故让美国人不爽的是：F—35A是海外首摔呀！这个事故的性质与村长家里频发的F—35被火烧、被断裂、被缺氧、电子设备故障困扰等等问题有本质区别的———脚盆鸡这是把村长的王牌聚宝盆给坑了！脚盆必定要在其他方面补偿鹰酱的损失和荣誉权：如同第一、二次海湾战争日本交保护费给鹰酱一样！
本来，F—35是村长家最‘’民主‘’、最能圈钱的机型：号称投入2000亿美元、8个国家参与第一/二层研发、多个国家提前支付定金（新加坡之流）……村长为了体现F—35的高、大、上，还精心策划了完备的国际营销计划：第一层，贵宾国，出资10%，英国；第二层，出资3-5%，部分技术分享国；第三层，出资1-2%，有限代表权……通过饥饿营销计划的忽悠，鹰酱费心费力的拿到了几百亿美元的研制经费，让数个经济发达体排队等候提货！另外，有资格购买它的还要符合鹰酱的战略利益，不符合鹰酱区域利益走向的国家有钱也买不到：土豪沙悲催了！鹰酱就想着用卖F—35来把阿富汗、叙利亚亏的本钱补贴一点：一亿美元！鹰酱估计它可以卖3500架—4000架！而且，它可以带动美国国内的成千上万个就业机会——对总统连任的好处大大的有！
现在，日本的F—35出事了，让采购意志本身就薄弱的国家动摇了：加拿大很早就提出不采购F—35A了，它觉得超级大黄蜂不错——事故可以印证加拿大的决定正确性；约翰牛立马将国内的F—35A/B‘’全面检查‘’；意大利空军总司令质疑F—35A‘’作战性能有不确定性‘’；土鸡国被鹰酱颠三倒四的库尔德政策激怒，扬言‘’不要F—35A要苏—57‘’……
脚盆鸡呢，在这个公共危机的节骨眼上狠狠捅了F—35A一刀！鹰酱的公关团队再出色也白搭，它们正在背后冒冷汗：战机摔了对于销售形势不妙！更加糟糕的是，日本的美国监视系统发现事发海域有外国军舰出没……结合印尼打捞到兔子的无人智能深潜器——万一它被兔子和大毛捞走就不堪设想：到时候，许多鹰酱家的大鹰的屁股要挪位置了；F—35的销售量？被这一击把底气都打没了，村长家里的F—35私底下都要检查结构和供氧系统，那么，出现的空防漏洞谁补呢？挪威、英国等等装备的国家肯定对后续采购保留了：它们家的小弟们已经对采购如此高价低能的战机不满了，还要搭上飞行员去替鹰酱试菜嘛？
熊style
续波音公司半年内两架客机失事，日本F一35隐形飞机的神奇坠海事故中，老油子级飞行员求救信号都没有发出来，充分的说明了软件的安全性问题，美国制造企业内部管理制度的缺陷！一次次伤害别人来圈钱，一个流氓国家的嘴脸。那些美国制造粉们心里充满忧虑，F一35还会有哪些缺点没有发现？
