卫青点兵
苏-35所使用的117S就是AL-41F-1S，是留里卡-土星设计局在苏-27战机使用的AL-31发动机基础上改进的先进改型，最大推力增大到14.5吨，目前用于苏-35和苏-57战机上，比未来装备苏-57的产品30要低一个档次。
放到国际上看，目前世界上能生产这一级别大推力发动机的也就是几家企业而已，美国普惠，通用电气，俄罗斯留里卡-土星，中国航发。英国的罗·罗，法国赛峰都不生产这一级别的发动机。
战机划代，航发也划代，主要依据就是推重比，F-35战机使用的普惠的F135是代表目前已装备战机的发动机的最高水平，推重比达12，是第五代发动机。
F-22战机使用的普惠F119属第四代航发，推重比达10。
通用电气GE使用于F-15，F-16战机的F110发动机，推重比8，属于第三代发动机。
这样划分，苏-27使用的推重比达8一级的AL-31就处于第三代发动机，而AL-41推重比为9，还达不到第四代航发标准。
一般认为，俄罗斯发动机虽然推力这一指标直逼美制发动机，但寿命，维护等方面远低于美制航发，像F135寿命已经达到12000小时，俄罗斯发动机虽然也比以前提高很多，据传也达到6000小时寿命了，但差距还是很大。N
联合防务
好多人都说，我国买苏35S战斗机，就是看中了他的发动机117S，仿佛这台发动机灰常厉害，让人艳羡不已，但是实际上呢？实际上就是这样！117S确实非常厉害，值得我们去学习和借鉴，但是并不是非要神话他。
117S发动机是俄罗斯在AL41F发动机的基础上改进的，增加了一个外接式的三维矢量尾喷设备。而AL41F发动机又是从AL31FN发动机上改进而来的，主要改进就是把AL31F发动机的推力从13.2吨，提高到了AL41F发动机的14.5吨，这增推的1吨使得117S接近了美国F119发动机的推力，起码差距不是那么大了。
AL41F发动机属于AL31FN发动机的鸡血版，也就是说大体上的设计没有大动，基本还是那个样子，但是更换了更好的耐高温材料，然后给发动机的涡轮前温度提高很多，使得发动机的气流温度上升，储备了更多的能量，因此推力大增。但是由此会造成发动机相比于原来的设计寿命更低，故障发生的概率变得更大。
因此，AL41F发动机的故障比起AL31F高了不少，但是由于战术上来看，他的推力足够大，因此可以给飞机带来非常好的机动能力，因此俄罗斯也愿意接受这一改动，14.5吨推力的117S也进入了第四代发动机的行列。117S在AL41F的基础上增加了三维矢量，因此能够三维矢量就是他最大的特点。117S也是世界上第一款具备了三维矢量能力的发动机。
在世界上来看，117S比F119推力小1吨，但是矢量技术更好，因此算作是不相上下，而和F135比起来就差距很大了，毕竟人家的推力达到了18吨左右，因此117S发动机目前可以排在世界现役战斗机发动机中的第三名的位置，至于欧洲那些发动机就不用比了，推力连10吨都到不了，就不用比其他的性能了。
至于我国的发动机，WS10B和歼10B上那款三维矢量发动机都和117S处于差不多的水准上，WS15发动机则能够大幅度超出，但是由于这些发动机都还是没有大量的进入现役，因此暂时先不算了。
海事先锋
苏35s的发动机应该排在后排，大推发动机，只有三个国家能生产。美国是第1位的，普惠公司和通用动力，最好发动机是f135和f119，接下来就是f100和f110，是和苏35的117s是一代，总体来说不如美国货。美国的使用寿命达到1万小时，117s据说达到了6000小时，推力差不多，推重比达到8以上，在8~9之间。
117s有一个独特的特点，就是有推力矢量，能够上下左右推力矢量推，这是美国不具备的。推力达到14500，不知道算不算推力矢量中了，推力矢量虽然改变了方向，一是增重100公里左右，推力损失3~5%。
总体来说比中国强，中国奋力直追。总体质量不如美国。如果综合算起来，中国和俄罗斯的的价格和美国差不多。
大志远思想空间
苏-35最先搭载的是土星科研生产联合体生产的AL-35F涡扇发动机，后期换装具备矢量推力的AL-41F1S，后者和苏-57搭载的AL-41F1共享了一些核心设计，它的喷嘴可以在一个平面内操作进行俯仰运动。推力据称更是可以达到F-22的水平。下图便是苏-35在2013年巴黎国际航空航天展上的超机动飞行表演，强力的发动机必不可少。
战斗机的性能强不强，很大程度上要看发动机的表现。土星科研生产联合体生产的AL-41F1A是在AL-31F发动机的基础上研发而成。该计划最早始于1982年，首台原型机在米格-25 Foxbat试验台上试飞，最初是为米格1.44项目而研制，当该项目取消后，又用于苏-35上。未来其改进型号也会搭载在苏-57上。
发动机被誉为战斗机的心脏。苏-35是典型的四代半重型战斗机，具备远程、多用途、空优和打击等特征。从设计上看，苏-35和苏-27一脉相承。苏-35全长21.9米，翼展15.9米，高5.9米，空重17.2吨，最大起飞重量34.5吨。搭载两具AL-41F1S加力涡扇发动机，每个推力达到86.3kN，加力燃烧推力达到142kN。强大的发动机保障苏-35最高速度达到2.25马赫。该发动机可以为苏-35在不使用加力燃烧室的情况下达到有限的超音速能力。
苏-35主要针对于出口市场，在试飞的早期阶段，苏霍伊预计会有160架的市场容量，客户主要来自拉丁美洲、东南亚和中东。目前俄罗斯空军拥有58架苏-35S，印尼也签署了11架购买合同。2016年1月30日，俄罗斯在叙利亚部署了4架苏-35S，这也是苏-35S为数不多的实战部署。
航空之家
中国的F3和美国的F22谁厉害?
手机用户58541354714
世界上四大发动机研发国家，你说呢?
tommy210475144
应该和珠海航展的歼十矢量发动机相当的水平
Linux-深圳
应该仅次于美国发动机
手机用户63719103380
就因为我们买了这个飞机，所以才去讨论这个问题～
簡約Bu簡單
除了电子设备，已经超越了F16A，步入3代机时代。
