至藝
隨著汽車知識的普及，消費者從原來的只知道添加玻璃水到現在開始關心起發動機艙裡的其他油液，很多朋友會問，汽車的防凍液是不是需要三年就徹底更換？本文來就這個問題分析下。
防凍液的作用
首先我們來看看防凍液的作用，防凍液也稱冷卻液，是汽車的必備油液。它是被用來代替水的一種散熱介質，水的冰點為0度，遇熱又容易揮發，所以水不能直接用來作為專業的汽車冷卻介質。而防凍液的主要成分是乙二醇、水和一些添加劑，冰點低、沸點高、揮發性低，所以在夏天不會沸騰，在冬天不會結冰，可以保護缸體，且因為其化學特性，不會產生水垢，故也不會堵塞冷卻管道。同時防凍液的最大作用就是可以在發動機啟動後進入冷卻循環，來輔助冷卻發動機，防止過熱。
為何要定期更換？
既然防凍液這麼重要，它的更換原則是啥呢？一般根據經驗和廠家建議，3年或5萬公里，防凍液都需要強制更換。原因其一是防凍液中延緩腐蝕的成份在一定時間後會慢慢揮發，這時候的防凍液雖然還是有冷卻作用，但是本身會對管道的接口處進行腐蝕。其二防凍液也有水分，當時間久了水分蒸發後，防凍液的冰點和沸點的參數就會嚴重下降，同時容易產生水垢堵塞散熱管道，這樣也就失去了防凍液本來的作用。所以防凍液必須定期更換。
更換注意事項
更換方式建議由專業的廠家來操作，因為防凍液裡的乙二醇是有毒物質，自己更換會有危險。更換時建議全部更換，新舊混合會影響防凍液的效果，然後型號方面建議保持原先的規格來選用同色同規格的防凍液，不過針對用車環境的變化，也可以換更高規格的防凍液。
寫在最後：
防凍液是汽車散熱系統的重要組成，平時用車可以多留意防凍液的刻度線以及接口的腐蝕情況，需要時必須進行徹底更換，才能保持車輛良好的使用壽命。如果大家對防凍液有自己的見解，歡迎在下方留言評論。
汽車觀察家
其實很多東西，在不計成本的情況下，我覺得早換還是比晚換要好很多，三年或者5萬公里哪個到了就換唄。
下面說一下所有汽車易損件和消耗液體更換時間：
機油：5000公里一更換，首保附近可以適當少一點
變速箱油：3年或50000公里更換
剎車油：2年或40000公里更換
防凍液：3年或50000公里更換
機油濾芯：5000公里更換
空氣濾芯：5000公里更換
汽油旅行：10000公里更換
空調濾芯：10000公里更換
火花塞：20000——30000公里更換
正時皮帶：60000——80000公里更換
傳動三角皮帶：40000公里更換
雨刮器片：1年更換
輪胎：40000——60000公里更換
剎車片：30000——40000公里更換
其實每個車有不同的使用情況，車主可以根據自己車子的使用環境來判斷是否需要更換，如果使用環境比較惡劣，經常走爛路，凹凸不平的地方，這所有的易損件和消耗油液就需要早一些更換，因為過多的顛簸和大功率的工作，這些東西都會磨損和消耗的快一些。反之如果使用環境很安逸，基本之跑一些路面很好的柏油路什麼的，就可以不用很早更換，但是要記得不要超過使用時間。
MesenDu都都
使用了3年的防凍液，到底要不要換呢？建議徹底更換，有利於延長冷卻系統和發動機壽命。如果不放心，可以找維修店測下冰點、沸點，如果參數還可，可以再用用。更換防凍液的費用也不高，自己買找個靠譜點的維修店更換就行。下面，我就簡答說說防凍液的這些事，供你參考。
什麼是防凍液？
汽車防凍液全稱是防凍冷卻液，其實就是發動機的冷卻液，主要是汽車發動機的散熱介質，主要有三種作用。
一是，在冬天時，防止冷卻液結冰膨脹，凍裂缸體。在夏天時，防止冷卻液沸騰。
- 二是，在車輛啟動後冷卻發動機，防止發動機溫度過高，導致發動機損壞。
- 三是，防止汽車冷卻管道中產生水垢，降低散熱器的效果。
一般汽車的防凍液的主要成分是乙二醇，加上其他的添加劑（主要是緩解腐蝕作用），乙二醇沸點高、冰點低、揮發性小，粘度適中等特點，並且隨溫度變化小，熱穩定性好。但要注意的是乙二醇是有毒物質，無色無臭、有甜味液體，人類致死劑量約為1.6 g/kg。因此，防凍液一般更換的時候要注意安全，最好找專業的人士更換。
長時間不換防凍液有什麼壞處？
汽車防凍液為什麼不用水，最關鍵的就是防凍液冰點低、沸點高。因此，冰點和沸點是防凍液的基本指標。長時間不換防凍液的影響主要有兩方面：
一方面，時間長了以後會導致防凍液中的緩蝕劑會逐漸消耗殆盡，導致乙二醇逐漸腐蝕冷卻系統。比如管道接頭處會滲漏，金屬水管被腐蝕。
- 另一方面，長時間不更換，會使防凍液中的水分蒸發，導致沸點和冰點參數下降，影響防凍效果或者是冷卻效果，容易產生水垢，而且防凍液變稠，影響散熱器的散熱效率，造成發動機溫度過高，降低動力、增加油耗，最終損害發動機。
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汽車防凍液使用多長時間？
防凍液有效使用期多為二年，到期或發現冷卻液髒就要更換。當然這只是一個參考的更換週期，正常來說，吃個一年半載更換，問題也不大。我第一輛車，一直到第四年才換，那時不懂，只知道車能開就好。
汽車防凍液如何更換？
更換要徹底換。一定要將汽車中舊的冷卻液全部清除，再加入純淨水，啟動汽車，怠速運轉一會，對冷卻管路進行循環清洗，然後熄滅發動機，將純淨水放乾淨，最後加入新的防凍液。防凍液徹底更換，是避免新舊防凍液混合，影響效果。有條件的，可以徹底清除內部的鏽蝕、水垢及其他沉澱物，達到更好的效果。
- 更換要同一品牌同一型號。防凍液更換，最好是同一品牌同一型號的防凍液。不同品牌不同型號的防凍液配方不一樣，所添加的化學成分是不同的，如果混合使用，很有可能會發生化學反應，影響防凍液的效果。為了便於分辨，生產廠家在生產時都有顯眼的顏色，比如常見的有紅色、綠色。
另外，更換防凍液建議找維修店或者4S店。因為防凍液是有毒物質，自己買回來，如果家裡有小孩、寵物，存在安全隱患。
結語
使用了3年的防凍液，還是建議徹底更換吧，保障冷卻系統正常工作，發動機正常工作。
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大眼曉車
大多數普通家用車，一般我都建議每2年更換1次防凍液，最晚也別超過3年。首先，這玩意其實並不是很貴的東東，1瓶4升裝的防凍液（例如博世這大牌子），價格也就一百元不到，大多數車都是1瓶就夠用了，有些車是用1瓶多，更換工時費幾十元，以2-3年的更換週期來算，2-3年花個一百多，應該不算啥負擔吧。其實很多車主開很久都不換，車子一樣用，原因很簡單，防凍液這東東是有親水性的，時間長了會變質，這會讓其冷卻效果變差。雖然不至於不能用了，但是在極端情況下，變質的防凍冷卻液有可能會發生開鍋現象。這也是為什麼現在不能像以前用普通水代替防凍液的原因。因為水的沸點低，而且還會腐蝕汽車部件。
錦說生活事
很多車主對防凍液關注的不多，畢竟更換間隔至少2年起。雖然不同的主機廠對防凍液的建議更換週期會有所差異，但其中絕大部分建議車主每2年或4萬更換一次防凍液，也有部分主機廠建議4年或5年的。更換週期和兩個因素有關：一是和防凍液本身有關，普通防凍液2年或4萬公里換一下沒毛病，長效防凍液的更換週期就要長很多，一般4~6年或8~10萬公里。二是和使用狀態有關，檢查一下防凍液ph值和冰點，超標了就要更換，別管是不是到了2萬4萬公里。
其次想說的是，車輛保養是預防性的，出發點是為了防止車輛出問題。所以，常規油液水和三濾等一些易損件千萬別等這些東西都變質、失效或者性能下降很嚴重了才想到換。雖然貌似省了眼前的一點錢，但是放在車輛的整個使用週期來看，是省小錢花大錢的行為，不提倡。
養車168
大多數普通家用車，一般我都建議每2年更換1次防凍液，最晚也別超過3年。
首先，這玩意其實並不是很貴的東東，1瓶4升裝的防凍液（例如博世這大牌子），價格也就一百元不到，大多數車都是1瓶就夠用了，有些車是用1瓶多，更換工時費幾十元，以2-3年的更換週期來算，2-3年花個一百多，應該不算啥負擔吧。其實很多車主開很久都不換，車子一樣用，而我為什麼推薦2-3年換呢。
原因很簡單，防凍液這東東是有親水性的，時間長了會變質，這會讓其冷卻效果變差。雖然不至於不能用了，但是在極端情況下，變質的防凍冷卻液有可能會發生開鍋現象。這也是為什麼現在不能像以前用普通水代替防凍液的原因。因為水的沸點低，而且還會腐蝕汽車部件。當然，如果由於一些原因導致防凍液液麵過低，這還是需要加到正常區間的。你先在發動機艙找到防凍液壺，然後你注意看壺上是有兩組英文標識，一個MAX和一個MIN，MAX代表最大值，MIN代表最低值，只要液麵在這兩個英文標識之間，那就是正常，低於MIN或高於MAX都是不正常的。
清風伴綠葉
為了環保，為了真理：防凍液成份是乙二醇，失效機理是接觸空氣氧化，在水箱沒長時間失去密閉的情況下，有效期10年。我的第一臺車手冊上寫著呢，那車我開了14年。不要人云亦云，要尊重科學。
1丁點兒
這個真不知道，只能告訴我的經驗，第一部車，嚴格按照4s店的要求更換防凍液直到換車。第二部車，從來沒有換，液麵下降了就補充冷開水或者去4s店補充防凍液，直到換車沒有出過什麼問題。現在的在用車已經三年多了沒有換過，也不打算換。
留駐真諦
建議進行更換，對於汽車發動機有很大的用處，如機油可以讓車身運行，同流發動機的運行，潤滑作用，一樣的道理，防凍液也是有一樣的效果，在於價格也不貴，最好就是更換。
鑫錦匯名車守護者
本田長效防凍液十年不用換，我第一輛車飛度正好開了十年，從沒換過😂
