船過水無痕939
汽車之家作為國內比較權威的汽車媒體，一直廣受大眾人群所喜愛，無論其汽車評測內容還是對汽車的深度解析在業內極具代表性，本人也是汽車之家的忠實粉絲之一，那麼作為這樣一個業界龍頭媒體企業，也是各個汽車公司公關的重點對象。
該媒體在大眾群體對汽車品牌的選擇上提供了一個很好的平臺，但是如果你不進入他的論壇裡，你很少發現他對某款汽車的負面報導。而提出問題的基本來自於網友發帖。慢慢的，隨著自己對這一行業的深入瞭解難免會覺得其在相關評測中的片面性。具體的說就是，好的方面它沒有過多的報導，其評測內容也和其他評測機構大致相同，差的方面一筆帶過，你只能從其他渠道瞭解到其更深的解析。
慢慢的，我不再關注汽車之家，我毫不否認它的專業性與權威，這些只是我個人見解。
就這次奔馳事件來說，汽車之家這樣的媒體從未發聲，這是一個可以讓人理解的行為。第一，奔馳的公關能力確實厲害
第二，汽車專業媒體如果在這個時候痛下殺手，難免影響其企業站位與市場效應。
生活本不易，中國消費者個人在面對這個百年汽車品牌時，實在無力。感謝頭條，感謝抖音，感謝自媒體，我堅信正義審判終將降臨!
80後理工大叔
大數據時代，套路太深，防不勝防。
我一朋友非常喜歡車，平常一有空就會去研究各種車輛。以前只能在汽車雜誌上查看，或者去4s店。
但現在更方便了，因為有很多汽車軟件app，直接在app上就能查看車輛的各種信息，還能跟車友交流。
前天，我這位朋友又在看車，是在一個叫做“汽車之家”的app上看。這個app有個功能，只要你輸入手機號和姓名，就能獲取底價。
當時我這朋友還納悶，為啥要輸入手機號才能看底價呢？這樣做對他們也沒任何好處啊。
但我提醒他，讓你輸入手機號可能就是默認註冊他們的會員了。我那位朋友一聽我這樣解釋，覺得有道理。
只是註冊個會員而已，對我沒啥損失，完全可以。但我還是提醒他，現在大數據氾濫，各種垃圾廣告氾濫，一旦手機號洩露，就可能收到各種垃圾短信和電話。
但我這位朋友急著知道底價，於是沒有聽從我的建議，迅速就把手機號和姓名輸入了。
本想著能立馬知道底價，可誰知道輸入手機號以後卻沒看到底價，而是彈出一欄字“我們將及時為您報價”。
我這位朋友頓時感覺自己又被套路了，一臉的沮喪。但這只是開始，後面的麻煩隨之而來。
朋友第二天照常去上班，來到辦公室，電腦還沒打開，就收到一個陌生電話。接聽後，對方自稱是某某汽車銷售公司的，邀請他去看車。
我這朋友很納悶：我從沒說要去看車啊，而且對方怎麼知道我手機號的？對方答覆稱，是我朋友在汽車之家app上詢問底價，於是才邀請他去看車。
我朋友一聽這話就火了，汽車之家洩露我的隱私啊！而且，我也沒說看車，只是想知道個底價而已嘛。
這邊電話掛斷沒多久，後續又打來幾個邀請他去看車的推銷電話，而且無一例外，均是從汽車之家app上獲取的信息。
朋友頓時火冒三丈，覺得自己被玩弄了。
於是立馬打電話給汽車之家的客服，要求他們做出解釋，但客服卻稱這是我朋友同意的，並且她們這邊無法更改，是別的部門負責，要我朋友申請才能操作。
朋友不想花時間去跟他們理論，只得問候了一遍他們家人，然後把電話掛了。
朋友後來將此事告訴我後，我詳細查看了相關頁面，發現在“獲取底價”下面還有一行非常小的字，一般人根本不會注意，這行小字是“提交即視為同意《個人信息保護聲明》”。
該聲明第二條是這樣寫的：我們——“汽車之家app——有權將客戶的個人信息給經銷商、廠商，並讓他們聯繫客戶”。
哈哈，這哪是“個人信息保護聲明”，分明就是“個人信息洩露聲明”嘛！
後來，我朋友被這些推銷電話騷擾長達一個月。
李斌斌律師
不光是所有介紹汽車的媒體在這一次奔馳發動機漏油事件上保持沉默之外，另外還有全中國所有的專家也不約而同的保持著沉默（那些專家曾經在禁止摩托車上路和設置各種規範限制電動自行車方面發揮過卓越的功勞），為什麼呢？其實只要是一個成年人不用想都可以完全清楚了，因為他們都有一個相同的目的，不管在哪一個品牌的車廠商那裡，他們曾經或者一直都在領著錢，所有的品牌車廠商都是他們的主人，事實證明，很少有養的狗會咬主人的。
現在連中央電視臺都出來說話了，是站在消費者權益這邊說話，但上面提到的那兩種人居然皮夠厚的，因為怕以後沒辦法在車廠商那裡拿的好處，所以，他們自然不敢說了。
想想就覺得可怕，原來在我們國家那兩種人那麼容易被錢收買，幸好還有無數網友彙集的力量在，雖然維護消費者權益自身的公平和正義在民間，古人言隨可載舟亦可覆舟，總有一天全中國無數網友捍衛公平和正義的行動以及信念會戰勝那兩種為了錢而丟失良心的人渣們的！
荒郊聽夜雨
汽車之家你他媽的真是兩耳不聞窗外事，一心只想做奴才。汽車之家你是真狗啊！你是真垃圾啊！這麼怕你的主子斷了你的狗糧。你這沒用的傢伙，不為消費者伸張正義，我們要你有何用，還敢自稱汽車界權威媒體，你也不撒泡尿照照自己是個什麼玩意，狗奴才去你媽的，全國人民平日裡信任你，拿你當人，你卻做狗，這下好了，你既然要當狗奴才，我們成全你，你也可以滾出我的世界了，大夥可以照我這樣做，讓這個狗奴才去找它的主子去吧！一同下地獄吧！
ALFY6969
一個號稱全國最權威的汽車媒體，卻對沸沸揚揚的奔馳漏油事件置若罔聞，甚至視為“雷區”，在報道中一點也不敢觸及，這無疑是用沉默的尷尬舉動，重重地掌摑了自己的顏面。
不過，霍小姐倒是對《汽車之家》的反常舉動頗為理解。
君不聞百姓口頭禪裡有句大實話——“吃爺喝爺還罵爺”，這世上哪有這種好事與道理？！
因為這些實力雄厚的汽車廠商，是《汽車之家》得罪不起的衣食父母，沒有人家的施捨恩賜，賞一口飯吃，它估計早就餓死了。別說你讓其報道對汽車廠家不利的負面新聞了，你就是白送給它十個膽，它也不敢得罪這些財大氣粗的“金主”。
但是，在觸及消費者利益的大是大非面前，裝聾作啞，不敢表態，這其實對一個號稱全國最權威的汽車媒體，打著客觀、公正旗號測評新車質量優劣，給消費者提供系例購車服務的上市企業，堪稱是一種“名譽掃地式”的巨大諷刺！
換言之，你不站在消費者利益的角度，替群眾說真話、實話，人家還選你當參考/顧問有啥用呢？！
有道是，不經大事不足以分出高低優劣。從某種程度上而言，西安奔馳漏油事件門猶如一面鏡子，更好似一塊試金石，誰是不怕火煉的真金，誰是打著所謂公平、客觀、公正的幌子，而實質上卻不替消費者鼓與乎，甚至反其道而行之，背地裡幹些矇蔽消費者的齷齪勾當，可謂一試即知，昭然若揭！
霍小姐的八卦爐
這個應該不難理解，從“汽車之家”這個名字上大家應該就可以解讀出許多東西。它若報道汽車的負面新聞，無異於自砸飯碗。
簡單瞭解一下“汽車之家”這個媒體，有助於大家明白其不報道汽車負面新聞的原因。
這個網絡媒體成立於2005年6月，其主要功能是為消費者提供選車、買車、用車、換車等於車有關的一站式服務，是全球訪問量最大的汽車網站。
也就是說，從某個角度講，這是一個依附於汽車生存的媒介。本身各大車企也對這個網站比較關注、照顧，以通過此網站的推薦服務增強自己品牌車輛的知名度。換句話說，這個網站本身也有為車企做廣告及推銷的功能，以增加 各品牌車的銷售量。
可見，此媒介與車企存在一定的合作關係，不太可能報道汽車的負面新聞，否則便是跟利益過不去，誰會那麼傻呢，利益鏈條斷不得。正如我們經常說的一句俗語：“賣瓜的不會說瓜苦”，異曲同工。
雖然汽車之家在汽車媒體領域具有一定的權威性，不過，它報不報道此次奔馳事件的負面新聞並沒那麼重要。它的權威性再高也高不過央視，央視都報道了，這個媒體報不報道都無所謂。因為已經幾乎全國知曉並且關注，汽車之家再報道也沒多大意義。
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龍族社
媽的無恥奔馳，我在北京亞奧之星買的ML400後右減震器漏油找奔馳4S店售後多次都不給維修。當初剛買車時被4S店銷售以欺騙手段多花3萬元賣了延保，聲稱凡有質量問題均可在延保期內保修，想著萬事無憂。可事實並非如此，而是以油漏的不夠多為由不予受理，7月份延保到期的時間也很快快到啦，再去讀研也來不及啦！……
可現在出現了問題，奔馳卻耍無賴！以油漏的不夠多、較為常見的問題為由不給維修！
無德、無恥……
東方時空文化產業
我玩汽車之家差不多十幾年了，從最早李想還在一直玩到現在，目前基本上只看不發言了。說說個人體會吧，汽車之家和泡泡網是由李想創立的兩個興趣網站，恰好是他自己的兩個喜好，由於創立時間早，內容實用，論壇開放，所以聚集了很多用戶。但隨著網站做大，資本加入，李想離開，現在的汽車之家早就和當年判若兩人了，號稱刪帖之家或者車託聚集地。論壇裡刪帖現象嚴重，而且沒有申訴途徑，雖然可以選擇申訴流程，但駁回率100%，也就是說不接受質疑。我曾發過一個討論香港道路交通情況的帖子，一年以後，居然被刪了，理由是超出網站許可範圍。汽車論壇不談交通，談什麼？論壇版主每天就幾個事，打卡，洗車求雨，曬今天吃什麼。按照論壇的說法，是為了規避政府言論管制，事實上很多政府並不限制的內容，也會被刪除，這就造成了很多用戶不再發帖，辛辛苦苦碼字，轉天就被刪了，申訴一下，結果是自取其辱，你又不是互聯網空氣，可以玩的地方多的是，爺不伺候了。
再說回帖，汽車之家也許注意到現在都冷清，需要人為製造繁榮，每個帖子前兩層都是機器人灌水，內容千篇一律，“建議你去售後檢測一下”，現在的汽車之家論壇，已經找不到有用的信息了。
再說最關鍵的問題-廣告，汽車之家的贏利模式很依賴車商，以至於不顧道德底線，論壇上水軍車託氾濫，某一時期，相似的帖子滿天飛，而對於沒有充值的用戶，發了就刪，如果關注一下他的論壇，每隔幾天就好有人喊話版主，要求說明為什麼刪帖，然後這個帖子也就被刪了。
所以，今天的汽車之家已經完全淪為廣告發布和無聊信息集散地了，和很多瀕死網站的模式一樣，無人管理，缺乏創新，陷在泥潭裡拼命掙扎，凡是能抓住的，不管是什麼，能活一天算一天。
想要熊貓898
真是一種悲哀，媒體的主要職責是弘揚正氣、宣導主旋律，抨擊醜惡，揭露黑暗，如果做不到這些，這個媒體和一條狗有什麼區別。只要主人給個骨頭就會汪汪叫，哪怕是塊帶血的骨頭，哪怕主人一身惡臭，都不影響對骨頭的嚮往。
在本次事件當中，如果不是奔馳而是國產或者沒有贊助的車企，我們的媒體定會像鯊魚聞著血腥一般，步步緊逼，不死不休，直到拋出骨頭為止。讓所有人看不到真相，這才是真黑真惡，
以下是XX之家的刪帖，真是不遺餘力的為主人看家護院（早晨6點多發的貼，就被刪），還好可以快照。這樣的刪帖非常多，辛苦了，要把尾巴搖快點，否則主人看不見。
龍玉鑫健體育
汽車之家不報道這件事情理由非常簡單，他不會招惹自己的金主爸爸的！
汽車之家的盈利模式相對簡單一些，主要就是針對那些汽車廠商進行廣告收費，在這件事情上，汽車之家應該是收到了奔馳的封口費了。汽車之間上有很多做汽車自媒體的人，他們可以將這件事情報道出來，但是汽車之家的官方平臺可以控制他們。
通過汽車之家這個渠道，每賣出一輛奔馳車，會給汽車之家一定的返點的，所以在這個時候報道奔馳的負面消息對汽車之家沒有一點好處，所以為什麼要去報道？
說白了，唇亡齒寒，大家之間都是有利益往來的，誰也不希望誰倒塌，這對誰也不好。
