高铁!乐山—犍为—宜宾“开跑啦”!

4月12号上午9:55分

新建成都至贵阳客运专线

乐山至兴文段

首次开放媒体试乘啦

高铁!乐山—犍为—宜宾“开跑啦”!

高铁!乐山—犍为—宜宾“开跑啦”!

此次即将开通的成贵铁路乐山至兴文段,正线全长约225公里。其中,成贵铁路乐山段全长79公里,境内共设有乐山站和犍为站两个站点,犍为站为新建站,位于我县寿保乡花金村。

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在哪儿坐?有哪些站?

有好快?票价多少?

……

你最关心的问题在这!


好久开通?

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据了解,铁路部门正在按4月26日开通做准备。不过,最终开通时间还尚未确定。因为新建铁路的开通,需要通过安全评估后,经铁路总公司批准才能开通。

在哪儿坐?

乐山站、犍为站

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沿途有哪些站?


成都东至乐山段已于2014年12月开通

开往宜宾西站的列车也将行经这一段

乐山至兴文段设:

乐山站、犍为站、泥溪站、屏山站、宜宾西站、长宁站、兴文站

据了解,将首开运营的是乐山至宜宾西站


高铁!乐山—犍为—宜宾“开跑啦”!


途径:

新建成贵铁路乐山至贵阳段从乐山站引出后,向东南经四川省的犍为县、宜宾市、长宁县、兴文县,云南省的威信县、镇雄县,贵州省的毕节市、大方县、黔西县,最终进入贵阳市区。


有多快?

从成都东站出发至新建的犍为站用时仅1小时13分

从乐山到兴文运行时间为40分钟


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线路全长约632公里

成贵客专全线设计时速250km/h

正在执行的第一版试运行时间为:

成都东至宜宾西,最快的车次仅需1小时31分

成都南至宜宾西,最快的车次仅需1小时19分

最快将节约4小时48分钟


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注意哦!根据中途停车站数量的不同,全程耗时均有所不同。

以体验乘坐的车次为例:

去程中途停靠5站,从成都东到宜宾西1小时55分钟

返程中途仅停靠2站,从宜宾西到成都东1小时34分钟

现在,铁路部门正在根据前期试运行情况,对成贵客专运行图进行优化调整。


票价好多?

目前,成贵客专成都东至乐山段二等座票价标准为0.4元/公里。

简单算一下:

按此标准,成都东至宜宾西全程约275公里,二等座票价约为110元。成都各车站至宜宾的大巴票价为106元,动车或仅比大巴贵4元左右。具体票价,最后以铁路部门公布为准。


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12日9点55分,

记者登上试跑列车55591次动车,

黄金眼车头,比同类型车头更短!

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记者了解到,今天试乘的列车是CRH3A型动车组,这也将是成贵铁路(四川段)开通后的主力运行车型。

CRH3A型动车组采用8辆编组,最高运营时速250公里,车体高3.9米、宽3.3米,中间车厢长约25米,全列定编613人。


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这种车型的牵引力较普通动车组更大,坡停坡启功能较为突出,在定员613人满载状态下,能保证动车组在20‰的坡道上静止和启动不溜车,实现坡停、坡启。

上了车当然是放行李啦~

这种整体的行李架,

再也不怕大行李不够放了!

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大家有没有发现,

这个列车窗户真的很大!

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与常规动车相比,CRH3A型动车组最大的改善在于车窗,全列车窗采用拓宽设计,为旅客提供更好的观光视野。车厢较其他型号动车有一定增宽,更大的空间,乘客乘坐起来更舒适。


晓得你们要耍手机,

充电插座是肯定有滴!

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乘车体验如何?

当然是稳得很!

来看看列车上的水,一滴都不洒出来!

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10点49分,

列车到达乐山站!

从成都到乐山是已经运行的线路,

一小时到乐山早就不新鲜!

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11点08分,列车到达犍为站。

犍为站位于乐山市犍为县寿保乡花金村,建筑总面积达7627平方米。犍为县在汉代属于犍为郡,犍为站站房的立意就取自于汉代建筑。


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11点25分,抵达泥溪站。

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11点37分,列车到达屏山站。

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11点49分,

当列车行驶上金沙江公铁两用特大桥时,

车厢内沸腾了。

就是它

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宜宾金沙江公铁两用特大桥


宜宾金沙江公铁两用特大桥是目前世界最大跨度的公铁两用钢箱拱桥,也是我国第一座公路在下、铁路在上的公铁两用桥,该桥全长1874.9米,主跨336米,桥墩平均高约80米,上层为四线铁路(两线成贵铁路,两线预留),下层为6车道公路!

11点51分,列车到达宜宾西站。



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12点6分,列车抵达长宁站。

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前方到达本次列车的终点站

12点23分,列车抵达兴文站!

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9点55分从成都东站出发

12点23分达到兴文站

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大家放心,这次只是试跑,

正式开通后,

肯定比这次的时间快!

成贵铁路!结束犍为没有动车历史!


成贵铁路为我国“八纵八横”高速铁路网中兰(西)广大通道的重要组成部分,线路全长约632公里,为客运专线,设计时速250公里/小时,这个速度已经是高速铁路,就是我们常说的高铁啦。

成贵铁路在成都与西成高铁相连,在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连。成贵铁路全线通车后,乘坐高铁出川,往北可至西安、北京,往东则能去到重庆、上海,往南可一路跑到贵阳、广州、香港,四通八达的四川就在不远的将来!


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成贵铁路不仅承担着西南地区省市间的城际、区(县)际客流运输功能,同时兼顾西南、西北地区与华南地区的长途客流运输功能,惠及沿线3600多万人口。

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沿途有什么好吃的、好玩的

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成贵铁路四川段进入开通运营倒计时了!

小伙伴们,一起期待吧!

高铁开通后

一定要约起小伙伴

一起逛吃逛吃哦

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转自:微犍为


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