迪拜大樓——世界第一大高樓
上海中心大廈——121層環形步道，上海之巔。
臺北摩天大樓——融合東方古典文化及臺灣本土特色
我們也有！！準備來了！！！
增城第一高樓進入倒計時！
期待嗎？
見到TOP令人尖叫？
那TOD呢！
咳咳...
TOD是指：
“以公共交通為導向的發展模式”。其中的公共交通主要是指火車站、機場、地鐵、輕軌等軌道交通及巴士幹線，然後以公交站點為中心、以400～800米（5～10分鐘步行路程）為半徑建立中心廣場或城市中心，其特點在於集工作、商業、文化、教育、居住等為一身的“混和用途”，使居民和僱員在不排斥小汽車的同時能方便地選用公交、自行車、步行等多種出行方式。
簡單來說，
ta就是交通樞紐的“巨無霸”
說ta有7個TOP的魅力也不誇張~
漲姿勢——TOD模式
1、組織緊湊的有公交支持的開發
2、將商業、住宅、辦公樓、公園和公共建築設置在步行可達的公交站點的範圍內
3、建造適宜步行的街道網絡，將居民區各建築連接起來
4、混合多種類型、密度和價格的住房
5、保護生態環境和河岸帶，留出高質量的公共空間
6、使公共空間成為建築導向和鄰里生活的焦點
7、鼓勵沿著現有鄰里交通走廊沿線實施填充式開發或者再開發
亮瞎眼！
這個這麼高大上的的模式
在香港、東京、哥本哈根等都有
然而！！
增城將要迎接中國首個TOD啦~
廣州東部交通樞紐中心建設現場
目前
廣州東部交通樞紐中心建設正順利推進
項目包含的穗莞深城際軌道新塘站已完成基坑開挖
正進行軌道樁基施工
南側凱達爾綜合體項目已完成支護柱、格構樁建設
土方開挖量已完成95%
整體項目預計於2019年底完成建設並投入使用
市委十屆九次全會提出建設互聯互通的國際綜合交通樞紐，構建樞紐型網絡城市。增城作為廣州連接莞深港的東部門戶，是廣州東部交通樞紐所在地，將規劃建設2個客運樞紐、1個貨運樞紐以及11條軌道交通、3條高速公路，形成“四面八方、四通八達”的城市交通佈局。其中，備受矚目的當屬落戶於新塘鎮的廣州東部交通樞紐中心。
據瞭解
廣州東部交通樞紐中心集國家鐵路、城際軌道、城市鐵路及一般城市公交服務為一體，是廣州市綜合交通網絡上的重要節點。項目包含穗莞深城際軌道新塘站，與在建的地鐵13號線和預留的16號線無縫對接，同時，通過空中連廊跨過環城路還可以接通廣深鐵路、廣汕鐵路新塘站。穗莞深城際軌道新塘站基坑已於2016年完成開挖並移交珠三角城際軌道公司進行軌道樁基施工。城際軌道部分預計於2017年底完成建設。
地鐵13號線
路線：魚珠、豐樂路、文園、廟頭、夏園、南崗、溫湧路、東洲、新塘、官湖、象頸嶺（有預留銜接東莞線路）
進度：已經動工，土建工程總體累計完成80%。
未來：13號線新塘站到廣州市中心城區只需要30分鐘左右。
地鐵21號線
21號線大致呈東西走向，建設21號線將加強東部新城、黃埔區、增城區與中心區的快速聯繫，帶動沿線的經濟發展。
進度：繼鍾崗站後，中新站也在近日完成了主體結構封頂，目前地鐵21號線土建工程已累計完成45%。
未來：外圍副中心至市中心的出行時間為1小時內。
地鐵16號線
廣州地鐵16號線，又名"荔城線"始於新塘鎮，舊規劃沿荔新公路經清水塘至荔城，全長31.7公里。現最新規劃沿荔新公路後在仙村連接石灘再沿增灘路北上荔城，全長39.1公里。16號線將連接13號線和21號線的首末兩端，形成"U"型的軌道大回環。地鐵16號線已被納入廣州市2015-2025年建設計劃方案。
穗莞深城際軌道
路線：深圳機場、新塘站、增城開發區站、荔湖城站、鎮龍站
進度：已分段進場施工。
廣汕鐵路
廣汕鐵路在增城境內約31公里，計劃2016年動工，預計2019年完成建設。
廣汕鐵路規劃從廣州東站引出，經增城區新塘鎮、仙村鎮、石灘鎮，跨越增莞高速進入惠州至汕尾。將在增城設新塘站和增城站，增城段線路規劃和車站選址基本確定。
新白廣城際
新白廣城軌，不僅是一條跨越廣州四個區的大動脈，更是連接了新塘站、白雲機場和廣州北站三大交通樞紐。
據官方資料顯示，新白廣城軌設計列車最高時速為160公里，預計2019年建成，屆時新塘到白雲機場只需半小時。
據中鐵港航局有關負責人表示，目前該項目徵地拆遷、管線遷改等前期工作進展順利，接下來他們還將舉行一系列活動，加速推進施工生產。
新塘經白雲機場至廣州北站工程：起點位於增城新塘站，經過增城開發區、鎮龍、中新知識城、健康產業城、竹料、經過白雲機場，最終與廣清城際四線並行向南引入廣州北站，線路全長77.409km。
凱達爾樞紐國際廣場
廣州東部交通樞紐中心採用軌道站場及綜合體一體化建設方式，在樞紐中心南側規劃建設凱達爾樞紐國際廣場。
凱達爾樞紐國際廣場由一棟高257米46層的主塔樓及一棟高202米36層的副塔樓（1—8層為裙樓）以及4層地下室組成，將建成集購物中心、寫字樓、酒店、SOHO（小型辦公室）的城市綜合體。項目將成為全國領先的TOD（即以公共交通為導向的開發模式）案例。目前，綜合體項目已完成支護樁、格構樁的建設，正在進行基坑的加深開挖，已完成土方開挖量的95%，整體預計2019年完成建設並投入使用。
引領新塘、永寧地區城際一體化發展
區交通運輸局有關負責人表示，未來，我區還將重點建設廣州東部交通樞紐中心商務區，通過整合周邊土地，引入品牌企業進行整體開發，發展總部經濟、高端商貿、電子商務等現代服務業，建設廣州東部國際商務中心和商貿會展中心，引領新塘、永寧地區的產業轉型升級，帶動城區、城際一體化發展，實現與周邊城市的資源快速聯動。成為人流、商務流、信息流、資金流的連接中樞。
這麼一來看來
就是有幾個大片即將上演
一、人人從從眾眾
二、樓奴
房價又要漲？
隨便漲~我就看個熱鬧
三、辦公室篇——我的新xx同事（boss）
隨著各種商業形態，
將帶來1.23萬個就業機會,
新機遇新發展~
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