對東風日產來說，甚至對整個中國家轎市場來說，軒逸這款車型絕對是一個神一樣的存在。不說前幾年的數字，就拿2018年東風日產的銷量成績來說，整個東風日產賣了116萬輛，其中單是軒逸就賣了46萬，幾乎佔去了一半銷量，更是東風日產中堅力量的銷量擔當。不過，就算賣的好，也抵不過它的競爭對手瘋狂的猛攻，比如朗逸、寶來以及卡羅拉等，都已經完成了它們的換代，產品力也都大幅提升。如何在2019年保持自身競爭力，穩居國內轎車銷量前三，是軒逸面臨的新問題。而這代軒逸也經歷了6年時間，是時候該換代了。
於是，在2019年上海車展上，東風日產終於帶來了第十四代，也就是全新一代軒逸。
敲黑板！請牢記以下幾個要點：
1. 採用了全新V-motion 2.0設計語言
2. 新車將繼續搭載1.6L自然吸氣發動機
3. 它更像是個小天籟，軸距比上一代增加了12mm
4. 全新CMF-CD平臺打造的首款量產車
它更像是個小號天籟
去年12月底天籟上市的時候，那個在全新V-motion 2.0設計語言下設計出來的天籟就得到了無數好評，而今年在上海車展上首次亮相的新軒逸，採用的是同樣的設計語言。運動感比上一代的中庸風格要強很多，標誌性的大V型鍍鉻裝飾與蜂窩狀進氣格柵相組合，並搭配兩側類似鷹眼造型的比較前衛的前大燈組，看上去更加炯炯有神，也更加年輕。
車身側面與上一代有了天壤之別，它採用了分段式腰線設計，懸浮式設計的C柱，也與新天籟如出一轍。車尾也進行了年輕化的設計，低處部位還配有擾流板造型的飾板，進一步增強了軒逸的運動感。
新軒逸是在全新CMF-CD平臺打造的首款量產車，在尺寸方面，新車的長寬高為4641毫米/1815毫米/1447毫米，軸距為2712毫米，較現款車型寬度有所增加，高度有所降低，軸距加長了12毫米。這比其競爭對手朗逸和寶來的軸距都大了很多，空間方面優勢盡顯。
總起來，全新軒逸整體看上去比上一代更加年輕，動感，而中庸之風已不！復！存！在！
內飾風格更加溫馨
內飾也比上一代改善不少。新軒逸繼續沿用了日產最新一代的家族式設計風格，黑色米色的雙色搭配所營造出了濃厚的居家風格，看上去也更加溫馨體貼。與天籟一致的8英寸懸浮式中控顯示屏並匹配Nissan Connect日產智聯技術凸顯了科技感，而D型運動方向盤的多功能按鍵佈局也與全新天籟一致。
除此之外，新車將根據配置的不同，提供不同樣式的天窗、輪圈樣式、前大燈樣式、前霧燈供消費者選擇。此外，新車還搭載最新的Nissan Connect日產智聯技術； 7英寸彩色TFT儀表屏、8英寸高清中控屏，與三環狀空調出風口設計相結合，帶來科技與豪華的乘坐即視感。
空間完全讓你滿意
對於現款軒逸來說，它的空間表現就是很多消費者最為滿意的地方，而在這方面加長後的全新一代軒逸的的表現則可以讓消費者更為滿意。經過現場體驗後，我發現，對於全新一代軒逸來說，它的後排腿部空間明顯有著富裕，即便你的身高超過185釐米，你坐在後排你也不會感到腿部擁擠；但是對於頭部來說，或許是為了讓它的造型更加運動，全新一代軒逸的車身高度降了下來，這樣一來它的後排頭部空間就要稍顯壓抑一些，不過沒關係，既然腿部空間足夠大，那麼我相信坐在後排的乘客就不會挺直著腰板兒端坐著了，那各種“癱”的姿勢就要走起了，這樣一來就彌補了它後排頭部空間不足的小小弱點。
另外，全新一代軒逸的後排中央地板並沒有採用純平的設計，但是微微的隆起也並沒有影響到乘坐舒適性，這一點消費者大可放心。
動力方面依舊搭載1.6升自然吸氣發動機
雖然是換代，但是很可惜它的動力系統依然延續了從前。它搭載的是1.6升HR16DE Gen3智驅自然吸氣發動機，配備了鏡面熔射缸孔技術、e-VTC電動連續可變氣門正時控制技術、TCV多級擾流控制技術、EGR廢氣再循環系統4大同級領先發動機技術，其最大功率為102千瓦，最大扭矩為169牛米，與之匹配的是XTRONIC CVT智能無級變速器；值得一提的是，新車還配備了主動進氣格柵等節能科技。
或許很多人會認為在現在這個渦輪增壓的年代裡，全新一代軒逸還會採用自然吸氣發動機，這幾乎是一個不可理解的事情，但是不得不說，雖然現在日系品牌已經有多車都搭載了渦輪增壓發動機，但是日系品牌對於渦輪增壓發動機的使用還是十分慎重的，特別是對於家用車領域，因為日本人認為自然吸氣發動機較為較為平滑的動力輸出是給家用車帶來駕駛舒適性的保證，在他們看來，家用車必須要足夠舒適，並且足夠經濟，渦輪增壓發動機的後期維護費用和扭矩爆發是影響其經濟性和舒適性的兩大因素。所以，對於全新一代軒逸繼續使用自然吸氣發動機我表示很理解，畢竟不管它的外觀再怎麼運動，它也還是一款經濟性家用轎車。
寫在最後
雖然新軒逸在動力方面沒有給我們太多驚喜，但是無論是從外觀還是內飾都比上一代更加年輕前衛，並充滿了科技感。這樣的改變，顯然是衝著要吸引更多的90後消費者來的。當然，在改變的同時，它依舊延續了軒逸多年來在消費者中贏得的可靠耐用、大空間、乘坐舒適等優點的口碑。當然，軒逸的競爭對手也不弱，而且都比它更早地進行了換代和上市，比如寶來，雷凌或者是朗逸。新軒逸預計會在下半年上市，這中間的時間差顯得稍微有些長。如果想繼續保持家轎市場的前三甲地位，還繼續成為東風日產的頂樑柱，動力系統沒有足夠的豐富，那麼消費者更加期待的就是全新一代軒逸的價格，作為一款經濟性家轎，親民的價格是不可少的，也是最為重要的！
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