比朗逸便宜、比轩逸漂亮、东风本田这款新车要“火”
由于进入中国时间早，同时也有深厚的技术储备，所以本田汽车在中国这些年发展的一直很不错，在各个细分车型领域都有竞争力的产品。小型轿车有飞度、A级轿车有思域、B级轿车有雅阁、小型SUV有X-RV、紧凑型SUV有CR-V。我们可以看到这些车型几乎都是各个细分市场的标杆车型。而近日，东风本田又上市了一款紧凑型轿车享域。
很多人会问为什么东风本田会推出两款同级别的车型呢？首先，享域和思域并不完全一样，享域的车身尺寸略大一点，确切点说，享域的定位是A+级；其次，可能思域的销量过于火爆，东本想要蹭点思域的“流量”。第三、思域比较偏向运动，而享域会更加偏向于家用；第四、紧凑型轿车依旧是最大的细分市场，谁能在这个细分市场“称王”，谁的销量就很可观，比如上汽大众和一汽大众，紧凑型轿车的销量都非常大。
东风本田全新紧凑型轿车享域已正式上市，新车共推出四款车型，售价区间为9.98-13.68万元。全系搭载1.0T涡轮增压三缸发动机。这个价格还是比较有优势的，现在很多人买车都喜欢把10万作为一个门槛，低于这个价格感觉会没面子，高出10万太多又不划算，因此10万出头是大多数人的心理需求，对外可以宣称自己买了一台10多万的车，享域这个定价自动挡车型后期来点终端优惠刚好是10万出头。
外观方面，享域的外观造型基本延续了凌派的造型，前脸位置采用了与东风本田旗舰车型INSPIRE相似的设计语言，造型比凌派更大气。在车身的尺寸上相比思域都要宽裕很多，长宽高分别为4756/1804/1509mm，轴距为2730mm要比思域拉长了30mm。
车尾部分，我们还是可以明显看到这款车保留了全新凌派的整体轮廓，不过该车针对尾灯组进行了重新设计，中央采用了近似贯穿的灯带，但是否能够完全点亮目前暂不清楚。后保险杠的设计也更叫立体。唯一不同的是尾灯中部采用了熏黑的设计，这也是尾部突出亮点之一。后备箱的上端也有微微上翘的尾翼设计，而排气则是采用了隐藏式设计。
内饰部分，享域与凌派保持非常相似，采用对称式中控台，并运用大量软质皮革覆盖，有效提升质感。另外享域同样配备带有小桌板的后排中央扶手，打开后可与前排扶手箱相接，形成一个具有一定实用性甚至带有一丝仪式感的设计。同时，后排中央扶手后隐藏的储物空间，可将后座与后备厢连接，乘客可在车辆行驶中拿取物品，提升便利性。内饰的整体设计也是与家族其他车型大致相同。
动力方面，东风本田享域搭载1.0T直列三缸发动机，最大功率122马力，传动系统也将匹配6速手动或CVT无级变速箱，底盘悬架前后分别是前麦弗逊式、后扭力梁式。驾驶过思域1.0T的车主应该都能明白，思域的1.0T虽说是三缸机，但是提速、平顺、抖动控制等方面做得还是不错的。1.0T匹配CVT变速箱，这套动力系统的油耗还是比较低的，适合家用。但是上了高速公里，后段加速疲软，高速超车没有信心，夏天开空调的情况下动力会更弱。
3年前，三缸机在市场上还是个新事物，如今受排放法规的影响，越来越多的车企开始推广使用三缸发动机，不管你接不接受，现在三缸机已经在大面积铺开了。或许在不久的将来，买一台四缸发动机的普通家用车将会成为一种奢望。
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