除了带来 K50 敞篷概念车之外，前途还带来了一款为都市年轻一族打造的高性能城市运动跑车 K20 。前途 K20 是前途汽车基于小型乘用车平台打造的一款双座灵动型跑车，搭载双电机智能四驱系统，提供小于 6s 的百公里加速度时间和极速 190km/h 的驾驶体验，即将于 2019 年第四季度实现量产。
前途 K20 的造型非常小巧，可爱的外表中透漏出一股狠劲。前腰不要被小巧车身不太相符的是它的性能和车身结构。前途 K20 采用跑车级别的前后双叉臂全铝合金悬架、配备带有智能扭矩分配功能的四轮驱动系统、英国米拉的专业运动底盘调教以及博世 9.3 版本 ESP 系统等多项配置，让前途 K20 不仅拥有前途 K50 的纯正跑车驾驶姿态，同时也提供了高品质乘坐舒适性。
前途 K20 采用两门两座的设计，非常小巧。
车头的造型在可爱中带有一点凶悍，很符合一个网络形容词“奶凶奶凶的”。
车身颜色采用双拼色，车顶是黑色的。
前大灯组的造型非常立体。
花瓣形多条幅轮毂的造型独特，尺寸为 16 寸，轮胎规格为 175/55 R16 。
后挡风玻璃和车顶一样采用黑色，前后呼应。
K20 采用隐藏式门把手。
两边的侧裙都使用了碳纤维材料，提升了车辆的运动感。
车尾造型像一款借用小车，很难和性能联系在一起。
后挡风玻璃的造型十分立体。
尾灯造型独特，内部结构显得层次分明。
内饰设计非常简约，没有过多的设计。
方向盘采用平底式设计。
座椅采用织物面料。
在满足高性能的同时，前途 K20 充分考量小型车的安全属性，采用高强度铝合金框架式车身，实现车身的极致轻量化同时，兼顾力学性能。另外，前途 K20 配备主动式液态冷却/加热系统，搭载前途汽车自主研发的高安全性标准电池包，保障安全与可靠。在已完成的高寒环境测试中，前途K20在针对低温适应性试验、整车热管理试验及 VCU 冬季标定等系列化测试中展现出优异的性能表现：在全温度（-30℃~55℃）环境下系统温差 8℃ 以内，充分保障电池一致性，从而延长电池循环寿命。在极寒地区，前途K20在70%的时间内电池温度维持在 10℃~15℃ ，大幅度优化冬季续航及性能表现。
自 2018 年首款概念车亮相北京车展，目前前途 K20 准量产版已完成 ESP 系统标定实验，针对 ABS 防抱死制动系统、TCS 牵引力控制系统、VDC 车辆动态稳定控制、RBS 制动能量回收系统、AEB 碰撞预警&自动紧急制动、全速域 ACC 自适应巡航等进行严格的标定测试；并与世界级车辆工程咨询公司—英国米拉共同进行底盘调教实验。实拍的这台车处于准量产状态，在 2019 年第四季度，前途 K20 即将正式实现量产。
小巧的车身、乖巧的外表下，是强大的性能和丰富的配置，这种反差萌让前途 K20 显得非常与众不同，并且难以定义。双门两座的电动跑车是个空白领域，谁也不知道行情如何，但是敢最早迈出探索的一步，这样的勇气值得尊重。
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