除了帶來 K50 敞篷概念車之外，前途還帶來了一款為都市年輕一族打造的高性能城市運動跑車 K20 。前途 K20 是前途汽車基於小型乘用車平臺打造的一款雙座靈動型跑車，搭載雙電機智能四驅系統，提供小於 6s 的百公里加速度時間和極速 190km/h 的駕駛體驗，即將於 2019 年第四季度實現量產。
前途 K20 的造型非常小巧，可愛的外表中透漏出一股狠勁。前腰不要被小巧車身不太相符的是它的性能和車身結構。前途 K20 採用跑車級別的前後雙叉臂全鋁合金懸架、配備帶有智能扭矩分配功能的四輪驅動系統、英國米拉的專業運動底盤調教以及博世 9.3 版本 ESP 系統等多項配置，讓前途 K20 不僅擁有前途 K50 的純正跑車駕駛姿態，同時也提供了高品質乘坐舒適性。
前途 K20 採用兩門兩座的設計，非常小巧。
車頭的造型在可愛中帶有一點兇悍，很符合一個網絡形容詞“奶兇奶兇的”。
車身顏色採用雙拼色，車頂是黑色的。
前大燈組的造型非常立體。
花瓣形多條幅輪轂的造型獨特，尺寸為 16 寸，輪胎規格為 175/55 R16 。
後擋風玻璃和車頂一樣採用黑色，前後呼應。
K20 採用隱藏式門把手。
兩邊的側裙都使用了碳纖維材料，提升了車輛的運動感。
車尾造型像一款借用小車，很難和性能聯繫在一起。
後擋風玻璃的造型十分立體。
尾燈造型獨特，內部結構顯得層次分明。
內飾設計非常簡約，沒有過多的設計。
方向盤採用平底式設計。
座椅採用織物面料。
在滿足高性能的同時，前途 K20 充分考量小型車的安全屬性，採用高強度鋁合金框架式車身，實現車身的極致輕量化同時，兼顧力學性能。另外，前途 K20 配備主動式液態冷卻/加熱系統，搭載前途汽車自主研發的高安全性標準電池包，保障安全與可靠。在已完成的高寒環境測試中，前途K20在針對低溫適應性試驗、整車熱管理試驗及 VCU 冬季標定等系列化測試中展現出優異的性能表現：在全溫度（-30℃~55℃）環境下系統溫差 8℃ 以內，充分保障電池一致性，從而延長電池循環壽命。在極寒地區，前途K20在70%的時間內電池溫度維持在 10℃~15℃ ，大幅度優化冬季續航及性能表現。
自 2018 年首款概念車亮相北京車展，目前前途 K20 準量產版已完成 ESP 系統標定實驗，針對 ABS 防抱死制動系統、TCS 牽引力控制系統、VDC 車輛動態穩定控制、RBS 制動能量回收系統、AEB 碰撞預警&自動緊急制動、全速域 ACC 自適應巡航等進行嚴格的標定測試；並與世界級車輛工程諮詢公司—英國米拉共同進行底盤調教實驗。實拍的這臺車處於準量產狀態，在 2019 年第四季度，前途 K20 即將正式實現量產。
小巧的車身、乖巧的外表下，是強大的性能和豐富的配置，這種反差萌讓前途 K20 顯得非常與眾不同，並且難以定義。雙門兩座的電動跑車是個空白領域，誰也不知道行情如何，但是敢最早邁出探索的一步，這樣的勇氣值得尊重。
閱讀更多 新出行 的文章
