11月5日，奇点曝光了is6的申报信息，11月7日，小鹏汽车也首次公布了G3车型的详细配置，两款车预计都将在今年底上市。至此，蔚来、威马、前途、小鹏和奇点这5家最受关注的造车新势力都亮出了自己的成绩，一路争议的走来，都不容易，但是未来的路还很长，赢得最终的出路还要靠产品说话。
蔚来ES8
工况续航里程：355km
补贴后售价：34.8-44.8万元
ES8是蔚来汽车首款量产车型，定位于中大型纯电SUV，2017年12月16日正式上市，基础款补贴前售价44.80万元，创始版车型补贴前售价54.80万元，补贴后价格分别为（基准版）34.8万万和（创始版）44.8万。蔚来ES8在2018年5月31日完成首批10辆车的内部交付，6月28日完成第二批车辆对外交付。
外观方面，蔚来ES8使用"X"型前脸设计，并配有大量银色镀铬饰条进行装饰。前大灯组为分体式，采用全LED光源，上侧为LED日间行车灯。尾部选用"心跳曲线"式LED尾灯，夜晚点亮时极具辨识度。新车长宽高分别为5022*1962*1753mm，轴距达3010mm。此外，ES8的风阻系数为0.29。
内饰方面，蔚来ES8配有10.4寸超大中控台触摸屏、8.8英寸液晶仪表盘以及多功能平底方向盘。新车大部分操作都集成在中控屏上，减少了诸多物理控制旋钮机构，并且运用了贯穿式空调出风口设计。此外，蔚来ES8取消传统车型副驾驶中控台的手套箱，将副驾驶座椅进行升级，支持前后滑动，并配有电动调节腿拖以及脚托，进一步提升乘坐舒适性。
动力方面，ES8由全铝合金车身和底盘打造，全系标配主动式空气悬挂，搭载前后双电机，每台电机最大功率为240kW，峰值扭矩420Nm。新车0-100km/h加速时间为4.4秒，百公里时速到静止制动距离仅33.8m。在NEDC综合工况下的续航里程为355km，60km/h等速续航里程达500km。ES8配有容量为70kWh的三元锂电池，快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；慢充模式下，充满电则需8小时。
威马EX5
工况续航里程：300km/400km/460km
补贴后售价：11.23-16.48万元
威马EX5量产版共推出三种续航里程共计6款车型，补贴前售价区间18.655-24.73万元，补贴后（国补+地补以北京为例）售价为11.23-16.48万元。
作为新势力造车企业，威马EX5的车型定价并没有按常规套路出牌，首先是将主力版本（EX5版本）根据续航里程分为三款车型，分别为EX5 300、EX5 400以及EX5 500三款车型（等速最大续航里程分别为380km+、500km+和600km+），补贴前售价区间为17.98万-22.48万元，补贴后售价为11.23万-14.98万元。
其次，威马EX5同时推出了威马EX5 Pro版本车型，并且根据续航里程推出了EX5 Pro 300和EX5 Pro 400两款车型，其补贴前售价区间为26.88万-29.88万元，补贴后售价为19.45万-21.63万元。与此同时，威马EX5还带来了EX5出行合作版车型（续航里程380km+），其补贴前售价16.65万元，补贴后售价更是下探至10万元大关之内（9.9万元）。
而威马EX5和威马EX5 Pro主要是在性能和配置差异有所方面，威马EX5 Pro车型在性能方面更加优异，7.9秒的百公里加速时间以及通过外观套件使其在风阻系数上更低，同时采用了Isdera蓝色的车身颜色、20寸轮毂（普通版车型为17寸，可选装18寸轮毂）、极速蓝色主题内饰、Isdera空气动力学套件、Isdera定制版智能手表、定制铭牌（含座椅、中置扬声器以及脚踏板）等。
威马EX5全系标配了隐藏式门把手、远近光一体式LED前大灯、i-Control控制面板、智能场景式动态LOGO、定制化智能导航、智能双区空调系统、12.3英寸全液晶数字仪表、ESP车身电子稳定控制系统、全场景交互设计、自然语音智能交互、12.8英寸悬浮式智能旋转屏等较高的配置。
在产品亮点上，威马EX5的车身尺寸为4585mm*1835mm*1672mm，轴距为2703mm，从尺寸上看已经达到了目前市场中的主流SUV的常规尺寸。在车身材料上, 威马EX5采用了75%的超高强度钢，并且通过空气动力学设计，将车身的风阻系数控制在0.3Cd以下。
在动力性能与续航里程方面，威马EX5 的电机动力最大功率达到160Kw，通过电池系统强化管理策略，最高等速续航里程600公里（60km/h），NEDC 综合工况460 公里。
前途K50
工况续航里程：380km
补贴后售价：68.68万元
前途K50全系只推了一款车型，官方指导价75.43万元，补贴后全国统一售价68.68万元。据说这款车采用了全铝合金框架的车身结构，覆盖件均采用碳纤维材质，百公里加速时间4.6s，综合工况续航里程380km。
前途K50外观上采用了设计灵感来自海洋的鲨鱼，全封闭式的前脸更符合纯电动车的设计，同时也能降低一定的风阻系数。其中全 LED 前大灯组相比概念车上更富有科技感，这主要得益于内部采用了全新的设计和布局，底部两侧装饰板的内部纹理也有所变化，整体更加彰显了运动感。
前途K50全车拥有数个摄像头，可实现全景功能。前后尾灯的造型接近，有一些收尾呼应的效果，设计上也颇具锋芒。轮胎方面，K50采用倍耐力P ZERO轮胎，前轮尺寸235/35 ZR19，后轮尺寸265/35 ZR19，并且采用了来自Brembo的刹车系统。在轻量化方面，前途K50的车身覆盖件是全碳纤维的，周身还有28个碳纤维复合材料的零部件，这些零部件的总重量为46千克。
内饰方面采用碳纤维、真皮以及alcantara材质，中控部分最惹眼的当属15.6英寸的触控大屏了，它的分辨率也达到了1920×1080。K50的座椅包裹性一般，达不到专业跑车的水准，而柔软度却是不错的。
动力方面，K50采用双电机四驱系统，最大功率435马力（320千瓦），在满载的情况下，它可以在4.6秒内完成0-100km/h的加速，最高时速200km/h，NEDC工况下的续航里程为365公里。新车的充电接口位于车身两侧后半部分，用快充接口可在45分钟将电量充至80%，充电15分钟便可行驶80公里。悬架部分，K50前后均采用双叉臂式独立悬架，由英国米拉公司调校。
小鹏G3
工况续航里程：351km/365km
补贴前售价：20-28万元
11月7日，小鹏汽车发布了旗下首款量产车G3的配置表，其中包括了悦享版、智享版以及尊享版三个配置版本，补贴前售价为20-28万元。
外观方面，小鹏G3定位于紧凑型SUV，车身前脸，造型十分简约，"柳叶形"灯组配合"光剑"LED日间行车灯极具辨识度，下方包围采用熏黑样式设计。车身侧面水平腰线贯穿车身，配以熏黑样式车顶，轮眉及侧裙加入装饰设计，更加立体。尾部造型比较简约，一体式钻石矩阵LED尾灯也比较精致。车身尺寸长宽高分别为4450*1820*1600(尊享版为1668)mm，轴距2610mm。
内饰方面，小鹏G3采用"太空座舱"式的布局，中控采用双拼色设计，整体造型简洁。全系标配 15.6 英寸悬浮触控屏、12.3 英寸全液晶仪表、驾驶座椅电动 6 向调节、驾驶席座椅记忆、副驾驶席4 向电动调节、Nappa 真皮方向盘，以及无钥匙进入及一键启动、高级环绕音响、车载WIFI、自动折叠外后视镜等功能。小鹏G3车顶高清摄像头支持360°旋转，同时新车还配备2.5级自动驾驶技术，硬件配置了双目前向摄像头、双目侧向摄像头、四个环视摄像头、三个毫米波雷达、12个超声波传感器和两个舱内智能摄像头，一共25个智能感应设备隐秘嵌入流动的整车线条中。
动力方面，小鹏 G3 搭载了第二代永磁同步电机，该电机最大功率为 145kW （197PS），峰值扭矩为 300 N.m，0~100km/h 时间为 8.4s ，最高车速可达 170km/h 。续航能力方面，小鹏 G3 电池组容量有47.6kW·h和47.1kW·h 两个版本；其中47.6kW·h 的工况续航为365km ；47.1kWh 的工况续航为 351km 。
奇点iS6
工况续航里程：400km
补贴后售价：20-30万元
日前，奇点iS6车型申报信息在国家工信部网站公示。从申报图来看，该车外观设计与此前曝光的版本并无明显区别。据了解该车将于今年晚些时候上市，补贴后售价在20-30万区间。
从申报信息，该车的生产企业为江西昌河汽车有限责任公司。这是因为奇点汽车自身并没有汽车生产资质，所以选择与北汽新能源合作，并由北汽旗下的昌河汽车代为生产。
外观方面，新车前脸采用密闭格栅设计，密闭格栅内是一块LED屏幕，该屏幕可以由车主自定义显示其他信息。此外，新车还搭载全LED光源大灯。新车尾部采用贯穿式尾灯设计，与前脸一样，新车车尾同样配备一块细长的LED屏幕，其内容同样可由车主自定义显示。
车身尺寸方面，奇点iS6的长宽高分别为4900/1950/1750mm，轴距为2960mm。采用245/55 R19规格轮胎，整备质量为2315kg。车身侧面线条勾勒出强烈的肌肉感，并采用了隐藏门把手设计。
内饰方面，新车将配备15.6英寸多媒体中控屏，该中控屏还支持旋转功能，此外新车还配备12.3英寸的全液晶仪表以及HUD抬头显示系统。
据悉，采用纯电驱动的奇点iS6续航里程将达400km，在快充模式下，通过1小时充电时间新车可提供320km的续航里程。动力方面，新车最大功率130kW(170PS)，最高时速为160km/h。
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