萬眾矚目的2019上海國際車展正式拉開帷幕，除了讓人目不暇接的重磅新車，概念車也成為此次車展中不可忽視的一抹風景。概念車是汽車設計師對未來發展趨勢的理想化超前設計，是體現某種新設計、新技術，具有消費導向作用但尚未推向市場的新型汽車。多年以來，車展上各類概念車已經成為一道獨特的風景，展現了人類強大的想象力和創造力，它能讓消費者看到一個車企在設計上的活力，也能看到車企未來車型的造型趨勢。而在2019上海車展開幕前夕的斯柯達品牌日活動上，也帶來自己的概念車，它就是VISION iV。
VISION iV概念車，車叔在三月初的2019日內瓦車展就已經見過，當時車叔見到這款車的第一眼可以說非常驚豔，充滿了未來感和科技感。該車是一款純電動車型，定位於四門轎跑電動車，並是首款基於大眾汽車集團MEB平臺打造的車型。而這次，在上海車展開幕前夕，斯柯達在品牌日活動上又將VISION iV概念車帶到國內首發，中國車迷朋友們可以一飽眼福了。
VISION iV概念車在外觀方面力求跑車的運動性，新車運用的肌肉線條相當多，顏色也罕見，用上了多層漆面的金黃色。車頭最大的亮點當屬一條LED燈帶貫穿前格柵，與兩側狹長的前大燈組相連接，配合上誇張的前保險槓設計，使視覺效果顯得十分兇悍。
從VISION iV概念車的側面看符合其轎跑的定位，流線型的車頂設計搭配22英寸的大尺寸輪圈，令其顯得侵略性十足。還採用了時下比較流行的流媒體外後視鏡和隱藏式門把手，在設計理念上，欲將空氣動力方面的效果做到極致。車身尺寸方面，長/寬/高分別4665 mm /1926 mm /1613mm，軸距為2765mm。
微微上翹的擾流板和尾部擾流器相輔相成，將運動氣息貫徹到底。LED尾燈和中間的斯柯達英文字母給人以前衛的設計感，而車尾底部同樣加入了貫穿式的尾燈設計，為VISION iV提升了辨識度。
VISION iV概念車採用了對開門設計，進入車內，設計師摒棄了傳統的內飾設計，整體風格顯得很前衛，由淺灰色和米色相搭配，同時對中控臺和儀表盤進行重新佈局，打造出寬敞舒適的內部空間。
VISION iV概念車還採用了懸浮式的中控屏和儀表盤，大尺寸的中控屏也是給人滿滿的科技感。方向盤採用了雙輻式設計，中央有ŠKODA字母標識，以取代過去使用的箭形品牌徽標，進一步增加了新車內飾的未來感。另外，更大的中央扶手箱可以為前排乘客提供更舒適的肘部支撐，中央扶手箱前方還可以同時為兩部手機進行無線充電。車內的後排地板也十分平整，為後排乘客乘坐舒適性提升不少。
作為一款概念車，VISION iV概念車採用創新技術和豐富的輔助系統，來提高使用者的安全性和舒適性。通過配備激光掃描儀和雷達傳感器，可以識別周圍環境並做出相應反應。全面覆蓋的車聯網功能使車輛能夠與其他道路使用者、車輛和基礎設施直接進行信息交換，並且在特定情況下甚至可實現自動駕駛和自動泊車。
作為純電動汽車，消費者都希望能夠購買一輛性價比高的，動力性能好的，續航能力強的，VISION iV概念車在動力上將配備全輪驅動和兩臺功率為225kW (306PS)的電機，確保VISION iV概念車可以達到180公里/小時的最高時速，並在5.9秒內完成0至100公里/小時加速，續航里程為500公里。而它搭載的83千瓦時的鋰電池可在30分鐘內充滿80%，這款車的充電功率還是十分可觀的。
車型總結
斯柯達此次發佈的首款基於集團MEB平臺打造的純電動VISION iV概念車，不僅外觀炫酷，在智能互聯方面也令人滿意，具備Level 3等級的自動駕駛功能，這意味著進入高速公路之後真的可以由系統完全接管車輛自駕，這款車也將在上海車展上和消費者見面。當然此次車展斯柯達帶來的產品不只有VISION iV概念車，另外還有柯迪亞克、柯迪亞克GT、柯珞克和柯米克等等車型也將亮相。如果老鐵們對這幾款新車感興趣，可以繼續關注車叔的下期報道，相信精彩程度對得起老鐵們的高度關注。
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