在小型SUV领域，哈佛H2可谓国产车型的标杆，凭借较为实用的空间、大气的外观和不错的动力体验，再加上比较亲民的售价区间，所以赢得了很多消费者的青睐，月均销量也基本维持在1万辆的水准，不过在2019上海国际车展上，东南汽车推出的2019款DX3车型在经过了配置升级之后，综合产品力已经不输给哈弗H2车型，下面就来详细了解一下这款车型。
东南DX3虽然定位于小型SUV，但是轴距却达到了2610mm，相比哈弗H2的2560mm更加修长，长宽高尺寸分别为4354*1840*1654mm，相比哈弗H2在长度和宽度上面也更有优势，2019款DX3的指导价为6.39-10.59万元，同时各个车型还分别享有1000-500元的现金优惠，相比哈弗H2的7.49-9.49万元更加实惠，车型选择也更加丰富。更为重要的是，东南DX3享有5年或者15万公里的质保，相比之下哈弗H2也只有3年或者10万公里的质保，可以看出东南厂方也是给足了诚意。
外观方面，2019款东南DX3相比旧款车型变化比较明显，主要是一体式的中网造型更加夸张，呈现出一个X的形状。黑色亮面烤漆材质饰板和蜂窝状格栅的设计比较潮流，加上犀利的大灯造型还带有透镜，营造出了比哈弗H2更加动感的前脸，突出的银色前唇也更加有运动范儿。
来到车身侧面，2019款DX3延续了旧款车型上面的悬浮式车顶设计，多道腰线的设计也显得动感时尚，上下双色的设计加上多幅双色铝合金轮毂的搭配更显潮流，低配车型为16寸铝合金轮毂，配备了195宽度的轮胎，中高配车型则为17、18寸规格，配备了215宽度的佳通或者万力轮胎。
东南DX3的尾部造型也同样吸引人，多线条的设计构成了多层次的尾部造型，双色拼接的LED尾灯还带有镀铬饰条点缀，体现出了不错的精致感，虽然是单边单出排气管，但是下保险杠的位置通过金属饰条勾勒出双边排气管的效果，总体设计感相比旧款车型更加出彩，也显得比哈弗H2更加年轻动感。
来到车内，东南DX3涡轮状的空调出风口设计有点类似于奔驰车型，造型看上去比较精致，这台展车的内饰也采用了和车身同色的双拼设计风格，看起来运动感十足。相比旧款车型全系都没有中控大屏，2019款东南DX3在中高配车型上均配备了带有手机互联、蓝牙电话和智能语音识别控制功能的9英寸中控触摸屏，相比哈弗H2的8英寸中控屏视觉效果更为出色，功能也更加齐全，不过中控屏幕的设计不是偏向于驾驶席一侧，反而偏向于副驾驶席一侧，这种反常规的设计在实际驾驶过程中会给驾驶员带来不便。
配置方面，东南DX3除了两款低配的精英型车型外，其余车型均配备了诸如前排双气囊、胎压报警、ESP车身稳定控制系统、倒车雷达等安全性配置和电动天窗、皮质座椅、带延时关闭功能的自动卤素大灯、LED日间行车灯、电动调节外后视镜等实用配置，另外中高配车型上还配备了倒车影像、定速巡航、陡坡缓降、上坡辅助、无钥匙进入和启动、多功能皮质方向盘、感应雨刷、PM2.5过滤装置等配置，同价位车型对比来看，2019款东南DX3相比哈弗H2在配置上面更胜一筹。
空间方面，得益于接近紧凑级SUV的2610mm轴距，东南DX3的前后排头部和腿部空间都比较充足，加上后排地台隆起幅度几乎很小，后排座椅还配置中央安全头枕，后排还有两个USB接口和电动天窗，对于后排乘客的照顾还是比较贴心到位的。不过可开启式大尺寸全景天窗只有到了顶配和次顶配车型才能配置。后备厢常规容积为420L，后排座椅靠背可以支持按比例放倒，放倒后的拓展容积参数目前还未能得知，可以形成一个长宽高尺寸分别为1540*990*850mm的空间，不过并不是完全平面稍显遗憾。
动力方面，东南DX3配备了两款采用三菱技术的发动机，还有着国五和国六两种排放标准，其中代号为4A91的1.5L自然吸气发动机最大功率为88Kw（120马力），最大扭矩143Nm，匹配5速手动变速箱，参考旧款车型的0-100公里加速成绩13.2秒，百公里综合油耗7.5L来看，属于动力一般、油耗表现不错的水平。代号为4A91T的1.5T涡轮增压发动机最大功率为115Kw(156马力)，最大扭矩为225Nm，匹配6速手动或者可模拟8速挡位的CVT无极变速箱，参考旧款车型的0-100公里加速成绩分别为11.7秒和12.2秒，百公里综合油耗分别为7.5L和8.3来看，也是属于动力一般、油耗表现不错的水平，相比哈弗H2基本处于同一水准。另外这两套动力总成也在东南旗下的很多车型上得到过充分验证，稳定性和平顺性表现都不错。
底盘方面，东南DX3采用了前麦弗逊式独立悬架加上后多连杆独立悬架的组合，这个结构相比哈弗H2也处于同样的水准，属于小型SUV中较为领先的配置。底盘调校以舒适性为主，并保留了不错的韧性，在面对一些坑洼路面和连续颠簸时能够大部分过滤干净，在保证一定舒适性的同时不至于侧倾很大，使得车身在过弯时也能保持平衡姿态。
综合以上几个方面，2019款东南DX3的车身造型和内饰设计更加动感时尚，配置相比旧款车型也有了不同幅度的升级，空间和动力表现在同级别属于够用的水平，油耗和底盘表现比较不错，综合产品力表现对于6万多起步的价格来说很有诚意了，但是能否如同哈弗H2那样热卖，目前还要打个问号，毕竟东南相比哈弗的知名度不够，仅依赖产品力并不一定就能取得相应的销量。
閱讀更多 車技集合 的文章
