說到日產逍客和斯柯達柯米克，說實在的這是兩款市場定位不同的suv,日產逍客為緊湊級SUV（A級），柯米克為小型SUV（A0級），逍客來自於CMF平臺，和奇駿一樣，而柯米克來自於PQ34平臺，和朗逸一樣，所以柯米克也算A級，但是市場定位劃分到了小型suv市場，確實也算跨級吊打，中學生打小學生的架勢。
動力對比。
日產逍客搭載1.2T和2.0的發動機，1.2T發動機最大馬力117匹，2.0發動機最大馬力150匹，從賬面數據看，對於一臺1.3-1.4噸的SUV來說，1.2T顯得有些弱雞，2.0的我個人覺得還是不錯的，但要說動力澎湃那談不上。而柯米克是全系搭載1.5的發動機，最大馬力110匹，其自重不到1.3噸，也只能說是動力夠用，但起步也快不在哪，所以動力方面，逍客2.0L的還是有一定優勢的。
車身尺寸。
逍客為4384*1837*1594，軸距2646，後備箱486L；而柯米克4390*1781*1593，軸距為2610，後備箱463L，從賬面數據來看二者的區別不大，但柯米克後排空間的體驗感要強於逍客，我們國人購車，還是要考慮後排空間的，所以這一項，柯米克略勝。
油耗及其他。
逍客搭載的是CVT變速器，所以油耗這方面逍客似乎做的一直就不錯，工信部綜合油耗為每百公里6.9L，柯米克每百公里為6.3L，實際可能逍客會略高點，但是柯米克手動擋肯定要比自動擋省油。再就是還是有一個區別是懸掛，逍客為獨立懸掛，而柯米克為扭力梁，這個還是逍客要強一些嗎，舒適性更好些，而且日產向來有“移動大沙發”之稱，所以考慮舒適性的話還是逍客。
質量可靠性方面。
日產逍客這套動力組合，尤其是2.0+cvt,是非常成熟的，所謂小毛病也不是那麼多。斯柯達柯米克雖然是新車型，但是生產平臺已經很老了，三大件完全可以放心，尤其變速器是愛信6AT，比逍客CVT要穩定、成熟，但是這兩年斯柯達簡配無底線，所以一些配件質量的可靠性還是要打問號的。
鑑於以上分析，如果買柯米克的高配，那不如選日產逍客，若預算不足，那就柯米克也沒問題。
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