4月19日，第20屆中國國際模型博覽會在北京展覽館開幕。作為一枚軍迷，小編逛得最久的還是軍事模型區。在一個角落裡，小編髮現了一個稀有的模型，它就是四號任務垂直起降戰鬥機。
四號任務是我國在上個世紀60年代末，在殲6的基礎上計劃研製的一種垂直起降戰機，確切的說應該叫垂直起飛飛機，因為它既不能垂直降落，也不能短距滑跑，與今天的垂直起降戰機概念有著很大的區別。
當時，為了能夠讓殲6實現垂直起飛，提出了很多方案，其中的一個方案，是準備在殲6的機身下安裝四個“籠屜”式升力風扇，從而使殲6戰機獲得垂直起飛能力。在起飛之後，拋掉升力風扇，殲6戰機將恢復本體的作戰性能。
但是四臺升力風扇的加裝，徹底破壞了戰機的氣動佈局，也讓殲6飛機承受了太多本不該有的重量，甚至有人懷疑，殲6飛機僅僅依靠四臺升力風扇，到底能不能飛起來，都是一個問題，所以這個方案自然是以下馬結局。
當然，實際上四號任務遠不止升力風扇這一種設計，還有一個方案類似雅克36和雅克38，採用主發動機+升力發動機的技術設計，更接近現代垂直起降戰機的概念。但是這個方案要求升力發動機使用高溫鈦合金，這對於當時的中國航空工業來說，根本無法制造出來。
升力風扇版四號任務，可以看到除了四臺類似“籠屜”的升力風扇之外，在殲6的機腹下方，還有一個巨型的掛載，估計是為四臺風扇提供旋轉動力的發動機系統，這要增加的重量對於飛機的設計者來說，簡直就是噩夢。
值得一提的是，四號任務的前起落架，也改變了設計，採用了跪式方案，合適在航母上起降。實際上，四號任務當時提出的方案背景，除了應對蘇聯的轟炸之外，也曾作為707航母的艦載機來設計。
我國在研製艦載機的時候，曾將殲6、強5、殲7、殲8、殲8II、殲10、殲11都作為設計原型，不是這些飛機適合上艦，而是因為在當時是在沒有別的選擇。
如果四號任務能夠造出來，我國航母夢將提前幾十年實現。對於中國軍工部門來說，造航母容易，造艦載機難，艦載機才是制約我國航母發展的關鍵因素。
而今天，雖然我們已經有了殲-15艦載機，第四代隱身艦載機也在設計當中，但是它們都只能在大中型航母上起降，對於即將面世的075和未來的075A兩棲攻擊艦來說，如果能夠裝備一種垂直起降戰機的話，就能大大提高它們的戰鬥力。而歷史中的四號任務，正在照亮我們的未來。
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