一、塔吊運行安全形勢

國內建築工地運行的塔吊在700,000臺以上，並以每年幾萬臺的數量增加

2、各類塔吊運行安全事故頻繁發生，造成了巨大的生命財產損失。

趕工期、搶進度，違規超重、超力矩起吊作業

塔吊碰撞

結構疲勞失穩

3、各種違規操作、超載作業是主因。

二、塔吊安全監管難題

1、數量眾多、高空作業、違規操作行為隱蔽且難於取證。

2、常規塔吊機械式限位裝置性能差，易遭到人為屏蔽和破壞。

目前工地實際應用塔吊絕大多數均屬於機械式限位，屏蔽破壞限位裝置幾近常態。

3、現有塔吊記錄儀、塔吊黑匣子實際作用比較有限

採用的是封閉式的監測、記錄方式。

容易遭到屏蔽破壞，難於監管。

主要用於事故後分析，滯後處理意義不大。

三、解決思路

採集並記錄塔吊的運行工況；

塔吊現場監控、預警報警；

開放式塔吊安全實時動態遠程監控平臺；

為塔吊司機提供實時操作指南。

四、系統概述

WBST－A10型塔吊監控系統基於傳感器技術、嵌入式技術、數據採集和融合技術、無線傳感網絡技術、遠程數據通信技術，高效率地完整實現建築塔吊單機運行和群塔干涉作業防碰撞的實時監控與聲光預警報警功能。

與過去的塔吊機械式限位器以及塔吊“黑匣子”或塔吊記錄儀的封閉式監控、記錄不同，共友科技GBST-100 型塔吊安全監控前端監控裝置和後端遠程監控平臺無縫融合，實現了開放式的實時監控，在對塔吊實現現場安全監控、運行記錄和聲光報警的同時，通過遠程高速無線數據傳輸，將塔吊運行工況安全數據和報警信息實時發送到遠程GIS可視化監控平臺，並能在報警時自動觸發手機短信息向相關人員告知，從而實現實時動態的遠程監控、遠程報警和遠程告知，使得塔吊安全監控成為開放的實時動態監控。

五、系統架構

六、系統硬件組成

1、總體組成

2、主控器

主控器連接各個傳感器，並把傳感器的電信號轉化為數字量，進行相應的處理，最後在顯示器上顯示塔吊的工作狀態。

3、測重傳感器

鋼繩專用旁壓式測重傳感器，精度高，安裝方便，不需改動塔吊結構。

3、變幅、高度傳感器

波坦因無觸點電位傳感器，測量小車變幅和吊鉤位置。

4、轉角傳感器

採用編碼器技術研製，精確測定塔吊工作轉角。

5、風速傳感器

鋁合金軍品風速傳感器。

6、顯示器

工業級液晶顯示器，抗干擾、耐低溫、屏面保護。

聲光報警燈。

7、ZIGBEE通信模塊

無線傳感器網絡組網，實現塔吊實時相互通信。

8、GPRS遠程通信模塊

通過移動網絡實現高速數據傳輸。

費用低廉，每天不到2毛錢

七、系統功能

1、塔吊運行數據採集

通過精密傳感器實時採集吊重、變幅、高度、迴轉轉角、環境風速等多項安全作業工況實時數據。

2、實時顯示

通過顯示屏以圖形數值方式實時顯示當前實際工作參數和塔吊額定工作能力參數，使司機直觀瞭解塔吊工作狀態，正確操作。

3、單機運行狀態監控

監控單臺塔吊的運行安全指標，包括吊重、起重力矩、變幅、高度、工作迴轉角及作業高度風速，在臨近額定限值時發出聲光預警和報警。

4、單機防碰撞監控

監控單臺塔吊與建築物的干涉防碰撞、禁行區域、塔吊自身各種限位，在臨近額定限值時發出聲光預警和報警。

5、塔吊群防碰撞

監控塔吊群實時干涉作業的防碰撞，使塔吊司機直觀全面地掌握周邊塔吊與本機塔吊當前干涉情況，並在發現碰撞危險時自動進行聲光預警和報警。

6、遠程可視化監控平臺

塔吊運行數據和報警信息通過無線網絡實時傳送回監控平臺，基於GIS技術實現塔吊安全運行可視化遠程監控。

實時、動態、開放性監控

從根本上防止反監控屏蔽

監控平臺數據庫完整存儲塔吊運行安全的全部歷史數據，可根據需要進行各種綜合查詢，並能輸出書面報表和電子表格。

主界面：

方便的氣泡信息查詢提示

信息查詢視圖

信息查詢視圖

手機短信報警告知

違規操作發生時，系統觸發手機短信告警，向有關人員自動發送手機短息，實時告知報警內容。

八、應用情況

安裝實景

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