本屆上海車展，大眾品牌三款全新車型——途昂X、全新一代Polo Plus、e-Lavida朗逸電動版亮相，其中途昂X為大眾品牌全球首款Coupe SUV，成為展館內備受關注的大焦點。
我們也將2019上海車展“Lab粉絲選擇最期待SUV”，頒給了上汽大眾途昂X。
兩年前的上海車展，同樣的上汽大眾展臺發佈了6座版的途昂，但還是一輛三排車的大SUV。但兩年後這輛5座版的途昂X變化非常大，這是一輛去掉第三排座椅的Coupe SUV。
途昂X尺寸比途昂要緊湊一些，車長4905mm，寬1989mm，高1719mm，但軸距依然高達2980mm，這麼大的車身尺寸結合5座的佈局，後排空間有多大就可以想像了。
為了展示Coupe SUV的運動感，途昂X的外觀寬大水平的引擎蓋肌肉感十足，上方的運動風格縱向裝飾套件極具運動風範。車身側面是途昂X的精髓所在，從A柱到D柱的大跨度溜背設計，塑造出流暢的車頂造型，配合尺寸更大的21吋拋光運動大輪轂。
內飾設計也比途昂更運動一些，10.25英寸液晶儀表與9.2英寸Glass-design全觸摸娛樂及導航系統，帶真碳纖維飾條儀表臺採用上下雙層裝飾件鑲拼設計，加上真皮打孔座椅、真碳纖維門板飾條。
兩年多前在成都首試7座版的大眾途昂，相信買途昂的朋友都不太關心操控之類，但沒想到它的駕駛感非常棒。大部分路況行駛穩定性真的很好，比全尺寸的其它SUV重心要低一些，以時速100km/h在下雨天行駛輕鬆得跟散步一樣，這是一輛很容易就被開快的車。
最難得的是7座版途昂的NVH做得幾乎與別克GL8一樣好，相信途昂4.96mm雙層超靜音玻璃，頂棚、A、B柱及鈑金件縫隙大量填充隔音材料對NVH的提高很有幫助。
而如今少了一排座椅，尺寸更緊湊，定位比7座和6座途昂更運動的Coupe SUV途昂X，讓人對它的駕駛感更加期待。
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