十年前，走在茂名街头的电动摩托车并不多，而且由于当时的电动车并没有纳入统一管理，说到电摩，几乎就和无牌无证驾驶挂钩。近年来，电动车行业有了很大的发展，电动车市场正在逐渐扩大，越来越多人认识到电摩的好处，数十公里的续航能力可以满足车主在市区出行的基本要求，更关键是根本不用为油价的涨跌而操心。现在茂名的街头电摩已经随处可见，甚至使用群体已经远超越传统燃油摩托。随之而来的便是庞大的电动车使用群体的管理问题。
为更好的规范电动车管理，国家出台《电动自行车安全技术规范》并从4月15日起正式实施，简单的来说，针对电动车所实施的新国标，往后的电动车要严格遵循“四禁”进行生产，对于不合规的电动车全部会作废。新国标规定，55公斤以上、时速25公里以上且不带脚踏功能的电动自行车，将称为轻便电动摩托车或电动摩托车（简称电摩），划入机动车范畴。
在茂名，电摩与燃油摩托一样，根据新规统一执行上黄牌管理制度。所以行驶电摩，同样需要考取驾照才可以行驶。对新标准实施前在用的既不符合旧标准也不符合新标准的电动自行车，茂名市2017年9月1日至2019年2月1日发放临时号牌，设置了到2020年9月30日有效的过渡期。未按地方规定领取临时号牌以及过渡期满后仍上路通行的，公安机关将严格依法处罚。
电动车新国标政策正式实施，电动摩托车将何去何从？
近日，传媒小编走访了在茂名市区经营某品牌电动车的吕先生，吕先生对电动车市场谈了一下自己的看法和建议。
吕先生表示：电动摩托车的相关管理政策出台，短期来说，对电动车行业还是有一定的冲击，但规范管理后，一切都走上正轨了，顾客再也不用心大心细，拿不准什么时候能够正式上牌，什么时候政策要禁电摩，现在统一上牌统一管理，不愿考取驾照的只是少数人，大家都处于慢慢接受新政的过渡期当中，当这段过渡期过去后，相信电动车的前景只会越来越好，越来越规范。
电动摩托车将与摩托车一样上黄牌，并取得“机动车登记证书”和“行驶证”
吕先生认为：在市区范围内，电动车逐渐取代传统燃油摩托将会是未来发展的趋势，电动车足以满足市民在日常生活中的出行需求。而在上下班高峰期，特别是堵车的时候，而且燃油车排放出的尾气，严重污染城市的空气，电动车则没有这个弊端。另外，电动摩托车还比燃油车要低噪音得多。
此外，吕先生希望借茂名传媒网平台温馨提醒各位市民：近期受强对流天气影响，雷雨、暴雨不断，茂名不少地方会有水浸现象，但看到不少市民还是开着电动车在较深的积水里横行无忌，甚至水淹车头都照走不误。电动车虽然可以在水里行走，但是还是建议各位雨天不要涉水行车，一个来不安全，二来，电动车泡在水里，轴承是会进水的，或许短时间内是没有什么问题，过后最好回到售后去维护或者检测一下，毕竟轴承进水是会缩短电动车的使用寿命的。
对于电动车新国标的施行，市民又是怎么看的呢？
市民梁先生有话要说：
梁先生表示：十分支持电动车新国标的相关规定，早就应该出台相关政策好好管治一下电动车市场了，新国标的实施，有利于规范管理现在庞大的电动车数量。新政出台之前，行驶电摩冲红灯现象随处可见，而且无牌无证驾驶，犯错的成本太低，毫无顾忌。所以说，电动摩托车统一上黄牌持证驾驶，对整个城市的整体治安都是大有益处的。而且有牌有证驾驶，万一遇到交通事故，也能更好的维护自身的合法权益。
小编在市区双山三路与光华南路交接的红灯口看到，茂名大多数市民还是十分自觉遵守交通规则的，头盔佩戴率九成以上。
随着人们消费观念的转变和环保意识的增强，会有越来越多人把汽车当做远行的交通工具，而把电动车作为日常出行工具。电动车新国标政策的实施也受到了商家和市民的肯定，可见，电动车行业的前景还是很不错的。
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