昨天有網友@starzou在高樓迷分享出幾張芙蓉大道快速化改造的相關資料。
長株潭芙蓉大道快速化改造（湘府路-長潭交界）項目預計2019年9月開工，2020年底剪綵通車。
主線設計車速按80km/h;輔道設計車速按40km/h。
“三幹兩軌”項目對構建長株潭一體化大交通格局、消解“融城交通掣肘”、助力城市蓬勃發展具有重大意義。項目建成後，長株潭三市通勤時間大幅縮短。
“三幹兩軌四連線” 已經明確了責任單位和工期時間，前期研究設計工作正有序開展。
■ 長株潭城際軌道交通西環線（地鐵3號線南線）：力爭2019年底開工。
■ 潭州大道長沙段快速化改造：與長株潭城際軌道交通西環線同步設計，力爭2019年開工建設。
■ 瀟湘大道-濱江路連接線工程：2019年12月底建成通車。
■ 湘潭大道-銅霞路連接線：計劃2019年進行前期研究。
■ 其餘線路（包括芙蓉大道、洞株路等）：均計劃2019年9月開工，2020年底建成。
另：4月10日，長沙公共資源發佈了芙蓉路快捷化節點改造工程第1次公開招標公告。
工程概況
本次研究對象為芙蓉路松桂園節點和人民路節點，按城市主幹道（連續流）標準設計，工程總投資約12億元。
設計內容
工作內容包括但不限於松桂園節點（湘雅路至營盤路）和人民路節點（五一路至城南路）等節點的現場調查、方案設計及方案設計成果驗收後提供有關技術服務工作。其中設計內容應包括但不限於道路、橋樑（不排除隧道）、排水、管線綜合、交通設施、照明及景觀綠化等內容，關鍵節點或複雜工藝採用BIM技術開展工程設計，設計成果包括圖紙、報告文本、投資估算及VCR視頻彙報材料。
設計要求
（1）道路設計應符合《城市道路交通規劃設計規範GB50200-95》、《城市道路工程設計規範CJJ37-2012》及其他設計規範要求，兼顧行人過街及公交停靠需求。
（2）對項目建設的必要性、技術可行性、實施可能性、對環境的影響性進行綜合研究和論證，對不同改造方案進行論證，並提出推薦設計方案。
（3）橫斷面形式應考慮非機動車及行人安全通行，並在方案中確定，具體車道數在方案設計根據實際情況按照快捷化的要求確定；綜合考慮各類交通出行方式的安全、便捷通行及市政管線敷設、城市景觀等要求。
（4）加強節點交通流量的調查及預測，分析不同流向的交通量，方案設計應提高轉向交通的效率，並對施工期間的交通組織進行交通影響評價，提出切實可行的交通組織方案,
（5）理順本項目與湘雅路過江通道、人民路過江通道的交通關係，方案設計中應相互銜接。
（6）結合長沙市軌道交通規劃修編成果，綜合考慮未來擬建軌道交通對本項目的影響。
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勘測內容
完成滿足符合本項目技術要求的勘測工作（包括但不限於松桂園節點（湘雅路至營盤路）和人民路節點（五一路至城南路）等節點的初步勘察、地形圖測量、地下管線測繪等），並提供合格的初勘報告及相關後續服務工作。
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