自從國六政策部分地區實施以來，大多數車企也開始準備搭載國六排放的新產品。除了排放標準升級，促進節能環保的新能源汽車也百花齊放。並且低排放的車輛也是趕趟似的上市，準備在乘用車市場上佔據一席之地。有的車企還推出了三缸車，並且搭載1.0T或1.6L發動機的低排放的車也是非常之多，就近日長安汽車的CS35PLUS、吉利的繽越等系列產品都是低排放的車型。那麼這類型的購置稅是否有望減半嗎？
據乘用車市場信息聯席會週報稱，有媒體報道國家部委向高層提出建議：將1.6L以下乘用車的車輛購置稅從10%降到5%。該報道還分析指出：自主的主力市場出現分化現象，新購自主的SUV需求相對走弱，導致今年9月份的自主份額較去年同期稍有下滑。
其實作為消費者考慮的更多的除了使用低排放的車型，更關心的是排放低了，那麼購買的低排量車輛的動力會不會下降呢？咱們還是以長安CS35PLUS與吉利繽越這兩款低排量車為例，看看他們的動力到底如何？是否能夠滿足消費者對動力的需求？
長安CS35PLUS
長安CS35PLUS昨日上市，6.99萬起，搭載1.6L發動，卻擁有128馬力，直列四缸。1.6L的發動機，其扭矩竟然高達161牛每米，功率也達到94KW。作為上下班的車主們，這動力完全夠用了。只要不是去山上越野，其通過性完全是沒有任何問題的。
吉利繽越
吉利繽越也是昨日上市，7.88萬起，搭載1.0T發動，擁有177馬力，直列三缸。三缸的發動機，其扭矩竟然高達205牛每米，功率也達到100KW。該車的動力基本上和長安汽車的CS35PLUS不相上下。動力也是完全夠用了，作為低排放的車型。另外，該車還搭載6檔手動與7檔雙離合變速箱。三大件中，發動機與變速箱這兩大件，還是非常的不錯的。
市場上這種動力類型的車還有很多，咱們就不一一列舉了。這種排量的車，動力肯定是夠用的，毋庸置疑。言歸正傳，此類車今後真的能夠購置稅減半嗎？
作為普通的消費者，還是希望1.6L及以下發動機的購置稅能夠減半，讓年輕人都夠買上這物美價廉的汽車。對於1.6L及以下發動機的購置稅減半問題，歡迎大家在評論區留言。
閱讀更多 芝麻評測 的文章
