上海车展期间，东风日产全新轩逸正式亮相，新车最大的变化在于风格的转变，由现款的居家风突变成了年轻运动风。在内饰方面，全新的设计也在保持现款车型温馨氛围的基础上营造出了一丝高级感。接下来我们就从这几个方面来体验一下低14代轩逸。
上面三张图分别是现款轩逸、天籁和新轩逸，可以看出新老轩逸的差别很大，更年轻时尚和运动是新款轩逸在外观上或者说整车气质上最凸显的特质。而轩逸与天籁的对比可以看出它们在风格上非常接近，甚至可以吧轩逸看做小一号的天籁，毕竟它们都采用了日产最新的Vmotion 2.0设计语言，动感、年轻是主打。
这个灯是顺着倒梯形中网的线条延续下来的，无论在造型上还是内部结构上都很运动，看起来像是采用了LED光源，不知道是否全系标配。
日产最新的Vmotion 2.0设计语言不仅在前脸上有所体现，车身侧面造型中也流露着新的风格。与新天籁一样，全新轩逸也突显出更加流畅、运动和扁平化的气质，这样的设计更受年轻人的喜爱。
轮毂的造型非常符合整车的风格，215/50 R17的规格在紧凑型轿车上还是非常出彩的。
C柱是全新轩逸在外观上一个非常巧妙地设计，前部车身的动感和时尚风格都通过这里传递并延续到车尾。
第14代轩逸的车尾也是动感风格，无论是整体线条还是尾灯造型以及保险杠下方的扰流设计，都比现款车型年轻了很多。不知道刚刚买了现款轩逸的朋友，会不会后悔。
接下来进入内饰的环节，可以明显感受到新轩逸在内饰的氛围上更精致。再保证了温馨居家的基础上来一点精致高级的感觉，让人特别舒服。方向盘采用了平底的设计，这一点动感的加持让内饰更有活力。
内饰中为还有一处亮点就是空调的出风口，虽然类似飞机发动机进气口的圆形设计不是第一次出现在大家面前，但是不能否认这种感觉是大家喜欢的。
除了新的设计语言，内饰的用料也有所提升，更多软性材料的运用让触感也更加舒适。
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在时下很流行的全液晶内饰上，全新轩逸并没有盲目跟风，仪表盘采用液晶屏幕与机械仪表结合的方式，而中控的多功能大屏尺寸也并不是很大。
新轩逸的座椅看起来更加高级，皮质面料上有菱形走线的工艺，我们向来不怀疑一台日产车的座椅舒适性，所以这个更精致的菱形缝线，我想一定是为了增添档次感而生。
在储物方面，包括车门内饰板、中央扶手去区等常规的空间依然常规的存在着，后备箱的内部也比较规整。
动力方面，第14代轩逸最大的变化是看似没变化实际上发生了质变。代号HR16的1.6L自然吸气发动机仍旧在服役，不过其排放标准已经提升到了国六，这是至关重要的一个改变。除此之外，发动机的功率也由现款的92KW提升到了102KW。
CVT变速箱向来是日产的最爱，在第14代轩逸上，它肯定不会缺席。是够有无MT版本还不确定。不过可以确定一件启动的存在和电子手刹的缺席。
作为一个老司机，车里怎么也找不出来机械手刹或者电子手刹按钮，所以我不得不相信这车采用了脚刹。不知道是我的固有观念还是什么原因，我宁愿要一个机械手刹。
底盘的结构不出意外的还是前麦弗逊后扭力梁，不过车身尾部的底盘上还有一个护板，看起来特别的规整。
总结：这全新的轩逸除了气场大改变，颜色也丰富起来，毕竟更年轻了，也更有自信和资本去搭配。轩逸一直是一款走量的车，今年3月份，现款车型卖出了44948台，前三个月累计销量112955台，在2018年，轩逸的销量是480902台，是去年轿车销量榜的冠军。对于这样一款受欢迎的车，换代后的新车型在保持了原来特点的基础上更年轻动感，内饰也更上档次。所以可以肯定大部分消费者一定对第14代轩逸充满了期待，而厂家一定对它充满了期望和信心。
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