近日，东部沿海城市招工难引发关注，随着互联网的兴起，年轻人拒绝一眼见底的工厂生活，纷纷转投收入更高的快递、外卖大军，而 “快递小哥”的工作情况也让人十分好奇。
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逃离工厂的90后
“出去买瓶水，人就不见了。”春江水暖鸭先知，春节后一则广州制衣厂老板吐槽“招工难”的新闻短视频，成为当前产业工人逃离流水线现象的生动注脚。
这些“买水不见”的人，有的并没有回到农村或县城，而是换了一身行头，穿梭在城市高楼和小巷之间，他们成为现代都市白领们离不开的“快递小哥”“外卖小妹”“滴滴大叔”……
一位制衣厂老板说，现在来找工作的应聘者多为30至40岁，50岁以上的工人也并不罕见，“90后”应聘者却少了很多。究其原因，我问在网上的评论中可见一斑。
工信部赛迪智库产业政策研究所研究员尹训飞分析认为，近几年，互联网新技术快速发展，催生了大量类似于外卖、快递、网约车这类生活性服务业，成为离开流水线的产业工人们重新就业的主力，尤其是在解决产能过剩行业工人再就业问题上发挥了重要作用。
“777”这活你干吗？
相比此前被大家诟病的互联网工作者的“996”工作时间，“快递小哥”的“777”工作制也不是一般人能够接受的。
有媒体报道称，快递员每天工作时长基本都超12个小时。
一位京东快递员表示，“早上6点半去拉件，晚上差不多得送到19点，最晚到过21点。”而一位顺丰快递员表示，每天差不多送100件，工作到晚上21点。
“累得要死，我现在干的这个差事，前面辞职好几个，没几个人能干得了。” 韵达快递员陈先生表示，自己通常从早上7点开始揽件，差不多到晚上19点才能下班。
据了解，菜鸟裹裹规定，收到用户寄件订单后，2小时内上门服务。京东称，同城快递预计1小时内送达，3公里内最快可实现30分钟送达。由此可见快递企业对快递员时效的要求。
无底薪成标配
近日京东快递员取消底薪的消息引起关注。有媒体调查发现，无底薪现几乎成为快递员的标配。
据了解，京东快递有三个月适应期，适应期内有底薪，过后无底薪，负责派件和揽件，有五险一金，划分片区。此外，有媒体称，韵达第一个月有底薪，之后无底薪，划分片区，无五险一金，有意外险，包吃包住。
《2018快递员群体洞察报告》显示，中国快递员数量已经达到300万，平均工资在6200元左右。从年龄来看，80后是快递员大军的主力，90后紧随其后且占比提升显著，总体呈现年轻化的趋势。
58同城招聘数据显示，今年一季度，物流/仓储职位全国平均月收入6425元。但快递员月收入波动较大，例如，2018年双11前的10月份，快递员的平均月薪达7169元。
除了无底薪外，快递员的“五险一金”缴纳水平也值得担忧。目前，国家暂未出台一部真正保护快递员权益的法律法规。《人民日报》曾刊文称：除了顺丰、京东、EMS等直营公司，大部分快递公司的网点都采取加盟模式，而在加盟网点工作的快递员很少有五险一金，劳动权益很难得到保障。
行业利润越来越薄？
国家邮政局4月11日发布的《2018年中国快递发展指数报告》显示，中国人在去年发了500亿件快递，平均到每个人有36件。快递企业日均服务2.8亿人次，相当于每天5人中就有1人使用快递服务。
快递行业突飞猛进发展中，利润却越来越薄。电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文接受媒体采访时称，快递行业利润空间不断压缩，平均利润率已下降到3%至5%左右。
解筱文分析，快递物流企业正在走过粗放竞争的发展阶段。百世汇通、圆通等大快递企业，也几次被报多家网点关闭，陷入倒闭传闻。京东自己也称，“2018年物流亏损超23亿，如果不算内部订单，亏损超28亿。”
（综合自：中国新闻网、新华每日电讯、中国青年报）
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