1.0T三缸机的凌派,为何月销上万台,122马力+CVT动力表现如何?

罗镇鸿


大家好,我是乐见花,很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。

去年全新换代的广汽本田凌派正式上市,这款本田专门为中国汽车市场特别定制的中国特供车一直以来都拥有着非常不错的市场口碑和销量。而这一次,本田更是将其在空间实用性,外形设计,性价比方面的优势体现的淋漓尽致。虽然动力有所下降,但车内空间更加的宽敞实用。售价也有所降低,更具性价比。所以上市之后,销量也一直保持着比较好的态势。


具体来看,全新换代的广汽本田凌派采用的是和第10代雅阁,第10代思域一样的动感时尚的外形设计。整体车身非常的修长,内部空间非常的宽敞实用。其车身长度,达到了同级别的最高水准,去到了4.756米,轴距也达到了2.73米。在这样的车身尺寸里面,使得其内部乘坐空间可以媲美很多的入门级中级轿车。有了相对比较高端时尚的外形设计,再加上宽敞实用的车内空间,为其在国内汽车市场取得好的销量奠定了基础。而底盘仍然是源自于本田小型车平台,采用的是好扭力梁式非独立悬挂。行驶品质相对比较一般,操控性无从谈起,舒适性也较差。


不过相比外形设计和车内空间的升级,其动力则采用的是目前本田最新的1.0t三缸涡轮增压发动机。具体来看其功率只有90千瓦,扭矩也仅仅只是173牛米!配合六速手动变速箱和cvt无级变速箱使用!相比之前的1.8升自然吸气发动机,功率有所下降。而具体来看,其百公里加速成绩是10.68秒,而老款的1.8升自然吸气发动机则在10秒左右。虽然这样的加速成绩也达到了目前的主流水准,但和老款车型相比差距还是比较明显的。不过在配置基本和老款持平的情况下,其最低配的车型售价则下降到了10万元以内,具有非常高的性价比!


总体来看,全新换代的广汽本田凌派是一款非常实用的紧凑级三厢轿车。而采用了1.0t涡轮增压发动机,动力也处于主流的水准。并且拥有着非常高的燃油经济性表现。而质量稳定性作为本田旗下的车型我们也不需过多的担心。如果仅仅是家庭代步使用,对性价比,质量稳定性,燃油经济性以及空间实用性的要求比较高,广汽本田全新一代凌派就非常值得购买。但如果能追求操控性,动力性,底盘行驶品质,那么这台车就不是您的菜。


乐见花


这个问题想必是很多人想问的。

老布我作为全国第一批凌派车主(2013年7月提车1.8自豪版),去年下半年试驾过新款1.0T三缸新凌派,还是比较有发言权的。

第一个问题:新凌派上市后快速超过老凌派的销量主要有两个方面的原因。

1,价格原因。便宜就是好啊。

2,外观原因,老凌派作为广本第一款特供车型,外观设计有点用力过猛,车身窄又高,不协调,新款就耐看多了,跟雅阁更神似了。

第二个问题:1.0T和cvt动力组合的表现。

整体感觉,动力够用,且比老款更平顺,毕竟是cvt变速箱。三缸的抖动问题确实不如老款自吸安静。个人直观感觉,在80-120速度区间,频繁加减速不如老的1.8发动机搭配5AT来的爽快,尤其是高转速的时候。我开老款100上下的速度,用三档,3-4000转,动力嗷嗷的。

1.0T新款的家用取向更强了,空间更大,更省油,更平顺,是个综合实力不错的选手,再加上广本的质量口碑和有诚意的价格,月销过万也就不足为奇了。


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