上期小编已经介绍过2019年即将上市的纯电新能源汽车，本期小编接着来介绍，咱们国产车企2019年上市的新车。
吉利新能源
GE11
新车的前脸迎合了纯电动车的主流设计趋势，采用了封闭式格栅设计。简约的前包围下方，采用了贯穿式的下进气口，并有涟漪状的造型萦绕两旁，搭配左右两侧狭长的大灯组，有着较强的设计感。该车的车身尺寸长宽高分别为4736/1804/1503mm，轴距为2700mm。从车身侧面来看，新车前后微微隆起的轮眉线条以及凸起的腰线造型，在车身表面塑造出比较饱满的视觉效果。此外，吉利Ge11还采用了溜背式的造型设计，看着更加流畅和动感。
车尾的灯组采用了分体式设计，部分结构安装于后备厢盖上，狭长的造型与前灯组形成了呼应。位于中部贯穿式的银色饰条，使尾部的层次感更加分明。“Ge11”字样的尾标，表明了该车的新能源身份。通过Ge11的申报信息我们了解到，该车可选装前摄像头、前后驻车雷达、自适应巡航、天窗、全景车顶等配置。轮圈有16英寸和18英寸两种选择，随着轮圈尺寸的变化，轮胎规格分别为205/60 R16和195/50 R18。动力方面，新车将搭载一台最大功率为177马力（130千瓦）的驱动电机，可使车辆的最高车速达到150km/h，动力电池为锂离子动力电池。
帝豪GSE EV500
吉利在2018年的热销产品帝豪GSE也将在今年迎来升级，351公里的续航已经不是今年的主流水准。新车预计外观和现款保持一致，电池方面会继续使用宁德时代生产的三元锂电池。
上汽新能源
荣威i5纯电版
荣威i5将于2019年推出纯电动版本，目前还没有更多消息，工信部的网站也并没有登入这款车的申报信息。
名爵EZS
日前，我们从工信部获得了名爵EZS的申报图。新车在外观上和普通版本车型基本保持一致，并未加入蓝色的装饰，这种手法处理要得当的多。新车采用了点阵式进气格栅，并通过开眼角设计与头灯组连为一体，格栅正中间镶嵌MG品牌标识，整体显得更加年轻运动。下进气格栅则通过银色的镀铬饰条贯穿，配合寥寥几笔的线条勾勒出浓重的运动感。新车的尾灯造型中规中矩，后扰流板、高位刹车灯等细节提升了运动气息，曲折的示宽灯为车尾带来了较高辨识度，也与前大灯组前后呼应，看起来十分精致。不过，这款车保留了燃油版本车型上的排气口装饰。车身尺寸上，这款车的长宽高为4314/1809/1644mm（不带车顶行李架的高度为1620mm），轴距为2585mm，除高度外数据同燃油车型基本一致。动力上，这款车搭载了一台峰值功率为110kW（150Ps）的电动机。
广汽新能源
AION.S
Aion S的外观设计辨识度颇高，大灯以及下包围的造型十分醒目。和很多纯电动车型一样，取消了中网设计，中间一条细长的银色饰条贯穿logo。大灯的造型类似回旋镖，日行灯的设计有点像沃尔沃的“雷神之锤”造型。该车下包围黑色网状结构设计巨大且造型夸张，视觉上具有较强的进攻性。该车采用钢铝混合车身以降低重量，根据配置的不同该车整备质量分别为1625kg以及1575kg。车身尺寸方面，Aion S为4768*1880*1530mm，轴距为2750mm，在紧凑型车中算是比较大的了。该车轮圈有215/55 R17、235/45 R18两个规格可选，造型也有多种可选，另外还可选装红色刹车卡钳，看起来更为运动。Aion S的尾部设计设计相比正面更为简洁，这主要是因为下包围少了黑色网状结构，贯穿式尾灯符合如今设计潮流，并让车尾视觉重心向上提升，增加了车辆的运动感。另外，该车将提供全景天窗、全景影像、轮圈尺寸、前后雷达等配置供用户选择。动力方面，Aion S配备了来自日本电产的永磁同步电机，根据配置不同，峰值功率可达135kW与150kW，不过最高车速都可达156km/h。Aion S还将配备来自宁德时代的三元锂电池，官方公布的续航里程可达500km。
AION.X
2019年4月的上海车展，广汽新能源还将发布一款纯电动SUV，内部代号A12，命名为AION.X，该车基于广汽新能源概念车Enverge打造，采用全时电四驱系统，并且采用全独立悬挂，该车目前还没有具体消息及数据。
A18
日前，网络上曝出了一组广汽新能源A18的测试谍照，新车整体设计与A12保持高度相似，此外新车将搭载宁德时代生产的电池组。外观部分，新车整体设计与A12保持高度相似，整体车型轮廓偏向于跨界风格，车尾采用了时下极为流行的溜背设计。此外，新车还使用了隐藏式车门把手和大尺寸运动轮毂。内饰方面，新车配备了三辐式多功能方向盘，此外A18还疑似配备了全液晶仪表盘和大尺寸悬浮中控屏幕。目前A18的定位暂未知，目前已知的仅有该车将使用宁德时代的电池组。
奇瑞新能源
捷途X70S EV
作为奇瑞旗下品牌，捷途将推出纯电动版X70，该车定位为中型七座 SUV，预计综合续航在400公里以上，在X70EV推出后，同样是2019年还将推出X70SEV，该车将是首款电动车的升级版或者运动版，动力上将有所增加，两款车的具体信息并未公布，但从合作单位可以看出，电池将是宁德时代提供的，预计到明年6月份续航将普遍超过500公里。
瑞虎5Xe
瑞虎5x也将推出纯电动版车型。新车搭载与瑞虎3xe相同的动力系统，综合续航里程预计为400km，上市后将与比亚迪宋EV500等车型展开竞争。瑞虎5纯电动版长宽高分别为4358 ×1830 ×1670mm，轴距达到2630mm，与汽油版保持一致，整体尺寸小于比亚迪宋。新车搭载最大功率为95kW的电动机，与瑞虎3xe相同，综合续航里程或将达到400km。此外，该车可选装天窗、格栅LOGO下摄像头、雷达探头、天线、LED前大灯以及带摄像头的外后视镜等。外观方面，瑞虎5纯电动版延续了汽油版的整体设计，搭配六边形封闭式前格栅，下方两侧雾灯位置加入银色镀铬装饰条。车身侧面，采用双腰线设计，上方安装铝合金行李架，下方配备五辐式轮毂。尾部设计简洁，两侧尾灯由一条镀铬饰带相连，上方配有高位刹车灯，尾部取消了排气口带仍保留了矩形装饰。
长安新能源
CS55纯电动版
根据2019年长安新能源汽车规划，长安将推出基于CS55打造而来的纯电车，这款车将直接竞争北汽新能源EX5，比亚迪宋EV等新能源车型。
逸动ET纯电动版
通过此次曝光的申报图来看，逸动XT纯电动版车型的整体外观设计与燃油版车型基本保持一致。细节方面，新车的进气格栅采用了封闭式设计，前包围上的丰富的线条增强了其层次感，让视觉效果也更加凶狠。根据申报信息，该车长宽高分别为4535mm/1820mm/1530mm，轴距为2700mm，轮胎尺寸为215/50 R17。此外，根据消费者的不同需要，逸动XT纯电动版还可以提供选装前排侧安全气囊，前后排一体式侧安全气帘。同时全系车型标配ABS和ESP车身稳定系统，并可提供3种轮圈样式供消费者选择。动力方面，新车搭载一台重庆长安汽车股份有限公司自主研发的电机，最大功率100千瓦（136马力），并配备三元锂离子动力电池组
江淮新能源
iev A60
在国内发售的纯电动车型中，基本都是以小型车或者紧凑级车型为主，不过在广州车展中，江淮却发布了一款中大型电动轿车——iEV A60。日前，该车的申报信息在工信部网站曝光，据悉该车将于2019年二季度上市。和所有的电动车一样，江淮iEV A60的前进气格栅也采用了全封闭式的设计，中网上方的镀铬饰条贯穿车头与两侧大灯相连，也与下方的装饰形成了呼应。作为目前市面上少有的中大型纯电动轿车，新车在车身尺寸上具有一定的优势，长宽高分别为4995/1880/1520mm，轴距为2915mm。轮胎尺寸为225/55R17，整备质量1990kg。此次发布的申报图不包括内饰部分，不过从广州车展拍到的iEV A60内饰来看，它的内饰方面同A60的变化也不大，以商务风格为主，大量木纹饰板的加入进一步提升了整体豪华感。悬浮式中控屏和下方的空调控制区域分布完整，视觉上的感受还是挺不错的。该车最高车速150km/h，电动机最大功率为110kW。根据之前的消息称，它锂电池容量为67.5kWh，综合工况续航里程为400km。
iev S4
今年的广州车展上，江淮对其新能源产品可谓是“隐藏”的非常好，新车iEVS4不仅躲过了各个媒体的前瞻预测，甚至连自己家的展台活动都没参加。整个发布会仅仅以几台MPV车型的发布亮相贯穿，对新能源的战略、规划等只字未提，与其他主流车企将新能源摆在重要位置的做法有着很大不同。或许，单车利润过低，导致新能源产品盈利需要凭借补贴的生存方式，已经让江淮产生了一定怀疑。客观的说，新的iEVS4产品力还是非常出色的。新车不仅在设计和做工方面有了不一样的感觉及进步，综合工况下400km的续航能力，再加上小型SUV这一热门定位，继续成为一款走量的车型没什么问题。外观上，江淮iEVS4虽然依旧通过传统燃油版车型改进而来，也就是所谓的“油改电”新能源车。但是这次江淮没有用力过猛，多余的装饰、点缀、蓝饰条统统没有，仅将前格栅改为全封闭样式，且与车身保持同色，显得干净利落。车尾除了加入“iEV”家族标识以及“EV”身份铭牌外，其他设计与燃油版瑞风S4无异。尾灯通过镀铬装饰相连形成为了一种横贯式的感觉，但是中间位置并不能点亮。尺寸方面，江淮iEVS4的长宽高分别为4410*1800*1660mm，轴距2620mm，与吉利帝豪GSe、传祺GE3系列相当。动力方面，江淮iEVS4将搭载61kWh的三元锂电池组，NEDC工况下续航里程400km，等速最大续航500km。前后悬架为麦弗逊+扭力梁的形式。
好了，2019年即将上市的新车小编就先介绍到这里了，如果真的能对你们起到一丝丝作用小编就没有白写，喜欢小编的记得加个关注哈，下期见喽。
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