质量杂谈
一方面，壮士断腕，闹这么大了，必需有人牺牲，索性所有的问题都是4S店的不对，哪怕背锅也要背，停掉一家4S店伤不了元气，顺着往上追究损失远大于现在的结果。
车主的和解内容看，基本意思就是奔驰没有什么太多的问题，车出厂是正常的，金融服务费也不是奔驰收的。请车主去德国考察一下说不定还能说些品牌的好话。
这事大家都在等着看奔驰的危机公关笑话，4S店的表现简直低级幼稚，还拒绝央视的采访，大有一副人神共愤的味道，没想到剧情有转折。再想一想，奔驰打的一手好牌啊！可恨的4S店终于受到惩罚了，奔驰自己倒也像受害者了，至少有些无辜。
至于是否借此机会削弱利之星，不知道内部情况真不好说，但从厂家角度来说，经销商一家独大肯定不是好事，借此机会打压一下也是好事。
JUSTCAR陆创
我来说几句实话：
第一：事情开始发酵时，公众和政府是支持女车主的，处于同情也好，维权也好，国情也好，都很支持，因为在中国，店大欺客是常态，瞬间点燃了舆论。
第二：事情发展到全民关注，奔驰女车主也说这件事情要追究到底，现在不是一个人的事情了，几亿民众在关注和支持你，会给大众一个说法。
第三：现在是莫名其妙的和解了，但是大众依然不知道奔驰女车主这台车的原因，官方、奔驰、女车车都没有给出具体的说明，
第四：透过事件看本质，一句话，中国人的素质、涵养，价值观有很大进步的空间，对公共事件不能“好了伤疤忘了疼”对于全民关注的事情，也需要对全民有个交待，奔驰女车主前面做的都很好，但是最后做的很不漂亮，应该等官方检测报告出来再去和解，现在不明不白的和解，只能“呵呵”了！
翩翩起舞的少爷
一个女的在公交车上被小偷盗了钱包，她哭了，凭她的力量根本要不回自己的钱包。这時，众乘客一轰而上，你一言他一语，小偷看人多势众，迫于压力，交岀了钱包，女子也不哭喊了，破啼为笑。然后，女子劝大家算了算了，到此为止吧。于是她和小偷双双满意地牵手离开了公交车…留下了众乘客傻傻地站在车上醒不过神来……但愿但愿但愿1.小偷从此良心发现再也不会换辆公交车继续作案了；2.女子及后人永不会遇上此类烦心的事；3.帮她呐喊其他好心乘客也不会遇到小偷侵犯财产；4.假如其他乘客不走运遇上也被小偷光顾的事，希望该女子也能站起来喊一嗓子
黄飞鸿162001410
奔驰总部的处理问题还看不明白么？和人家德国人没有一点关系，让女硕士了解人家的生产线，人家的车是不会漏油的，漏油也不会收一万五的什么金融服务费，让女硕士了解对德国汽车生产水平。当年丰田花大价钱在宝马的生产线各个环节放三个人，一个人学三个月，共学了两年，看看今天的丰田。
道润十六心
是人都懂得的，那质量怎能过关，漏油什么程度机油灯在亮的呢！这个车百分百在这个车主没有开前以经漏油了的，直到这个车主启动发机开车，发动机启动了慢慢曾加压力提升，压力大了机油当然漏得快的，所以机油灯亮起了！只能说这个发机动的密封胶太差了，还有个可能缧丝没上好！最重要的还是个车的电脑版没设计好！
朱港明456
如果奔驰：不管检测结果如何，对女车主的补偿好处都高于一赔三，只要不说出去，立即和解立即付钱。如果是你我他，这样的条件接受不接受？毕竟万一检测结果不是厂家原因，一赔三就拿不到了。而且还要打官司走法律程序多麻烦，所以人心都是差不多的，大家就不要苟责于女车主了。还有金融服务费的锅盖已经为大家揭开了，想不想盛一勺就看大家自己的能力了。
WS如此多娇
奔驰只是造车，国内三分之一的销量都是利之星的贡献，贡献越大所以话语权越大，以至于奔驰很多时候都忌讳利之星，国内供销分开的，奔驰不能直接控制管理4S，所以这是奔驰的一个机会，打压除掉利之星，至少降低其配比。所以游戏规则没有变，输得永远是人民大众，奔驰和4S店没有多少影响。资本游戏而已。看淡点。
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奔驰车接二连三出现质量问题，己不是个案问题了，质监局，工信部，汽协必须严格审查奔驰车生产安全与质量可靠性，国家必须建立汽车生产安全与质量行业标准，杜绝造车偷工减料或残次缺陷品车上市！！一经发现认定，从重从严惩罚性巨额处罚汽车生产公司！
反对教育医疗市场化
公众需要了解的真相是这台车在卖给车主之前到底有没有毛病?没有毛病为什么会漏油?有毛病为什么车主不主张退一赔三?因为以后类似的情况，大家都需要做参考，这样的和解其实很让人产生怀疑里面有什么猫腻。
欢哥253346009
4s店要感谢奔驰厂家摆平此事，厂家的所为明确告诉中国人漏油的那台车出厂时沒漏，很合格，问题是在45店，假设女事主与厂家合解时如附加这一条就更附合大众所望，如公怔检测出漏油厂系4s店造成须重罚方可(至于4s店与厂家扯皮与重罚无关)，
