由於薪資談判失敗，丹麥馬士基集團旗下拖船公司SvitzerEuromed的船員近日發起罷工，這也導致了阿姆斯特丹港和鹿特丹港的延誤。
Svitzer在阿姆斯特丹港和鹿特丹港提供拖船服務。在工會與Svitzer管理層就新的勞資談判合同協商失敗之後，Svitzer船員決定採取罷工。
Svitzer的拖船船員在當地時間4月10日進行了為期6個小時的罷工。該公司的拖船縮短了工作時間，直到午夜才從阿姆斯特丹港和鹿特丹港的通常位置出發。罷工導致了阿姆斯特丹港和鹿特丹港的延誤。
拖船船員希望Svitzer支付過去實際工作時間的工資，每週49小時。在2013年底，Svitzer出現了嚴重的財務困難，為了幫助公司，從2014年開始，Svitzer的員工平均每週額外加班8.5小時。
Svitzer員工的一個核心要求是Svitzer支付從2019年1月1日追溯到的加班費，他們希望Svitzer支付所有實際工作時間的工資。工會認為，目前沒有任何的經濟理由來維持2014年的降薪措施。
Svitzer員工的此次罷工獲得了FNV Havens工會、NautilusInternational工會和歐洲運輸工人聯合會（ETF）及比利時運輸聯盟ABVV BTB的支持。FNV Havens工會表示，Svitzer目前經濟狀況良好，因此沒有理由執行危機措施。
在2013年-2018年勞資談判合同到期之後，FNV Havens工會、Nautilus International工會一直在與SvitzerEuromed協商新的勞資合同，適用於63名員工。工會表示，談判最大的絆腳石是拿到每週49小時的工資。
Nautilus表示，Svitzer要求“以市場為基礎的薪酬和就業條件”，但拒絕支付目前每週工作49小時的薪資。
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