在沿江沿河，有不少船形的村落，其中最有名的就是杭集船村，村落中藏著一些奇特老宅。今年70歲的陳宜林摸查發現，除了杭集船村外，沿江其他村落還有些老“船屋”，很多奇特的老宅都有七八十年了。
不少村落自然形如船，最具代表的“船屋”被翻建
“船村由三個村組成，像極了一艘大船。”今年70歲的陳宜林說，三個村莊自然分為前艙、中艙、後艙，還有形象的錨墩、錨鏈、桅杆等，被譽為“世界上最大的船”。
在船村長大的陳宜林，對整個船村的形成進行了十幾年的研究考證。他說，從隋末到明初，長江主道南移，形成夾江兩岸低窪圩村地區，為船村遺留下了肥沃的土壤，為防範水災，船村先民用扁擔一擔一擔挑土填高地勢，並把這一區域填成了“一艘船”，“船”四面環水，如舟行水上。
“不單單我們這三個村形成一艘‘船’，很多村落也像。”陳宜林說，通過探訪周邊村落，他發現不少村落的形成離不開船型，也就是說，揚州沿江還藏有一些“船村”。這些臨水的村落對船有感情，日積月累就有了“船圖騰”文化，在住宅等方面都會體現出船的元素，“船屋”就是其中的代表。
“有些老宅已歷經多次翻建，有的已存在七八十年。”陳宜林說，最遺憾的是一座精緻的“船屋”，今年初他回杭集時發現，該處“船屋”已不存在。
陳宜林說，自己平時住在城區，聽村民們講，這座“船屋”去年被翻建的，很多老宅元素已不存在，幸好他曾存了不少照片，如今只能在照片中見到。
民國客輪大副的老宅，進屋如上船，裝有彩色玻璃
“船屋”的建造者是李道林，曾是民國長江客運申漢線“德和號”輪船上的大副，他一生與船為伍，對船情有獨鍾，他用畢生的心血把這座宅子打造成可以終身享用的船。這座建築的架構完全打破常規，將住宅的進門廳屋設計成四架樑船篷軒式，後進屋是大五架樑，整座建築形成“前四後五”的樑架構。進屋的人可以感到，進屋如同上船，人在屋內，有身在船上之感，倘若抬頭仰望，可見船軒形屋面特別軒敞，視覺效果舒朗勻和。
“那座宅子，不僅有古建築的傳統，還有西方的元素。”陳宜林說，在清末民初揚州城裡少數富家住宅園林中，窗戶若採用幾片歐洲進口“彩色玻璃”，那往往是主人身份的象徵，體現屋主的富有與奢華。在船村的大副住宅書房窗戶上，竟然也堂皇地安裝了這種稀罕物。
通過陳宜林多年前拍攝的這座老宅部分照片，這座傳奇的宅落堪稱“中西合璧”，大門外的左邊迎面牆上也有一座精美的福祠，打破常規的船篷軒式等設計，堪稱揚州老宅中的“孤本”。
據李氏族人回憶，當這座宅子快要竣工，全家上上下下籌備進宅典禮，一件令人悲催的事情發生了。1937年12月5日，廣東同鄉會巨資租賃英商怡和洋行“德和號”客輪，滿載著1000多名廣東籍婦女兒童的難民經蕪湖前往武漢，四架日機不顧國際公約對客輪狂轟濫炸，傷溺者的掙扎呼救聲、慘叫聲不絕於耳，“德和號”大副李道林和他的舵手均被炸死。那座精心設計的“船之屋”，還沒有來得及慶賀新宅落成就先做了靈堂。
“我曾查閱過一本《李氏皇譜》，發現大副李道林是李春芳第十八代孫。”陳宜林說，李氏先祖在唐代即為“中書令”，與李唐王朝是本族，族譜修訂受到皇封御賜故為“皇譜”。
摸查發現還有10多座，呼籲相關部門做普查和保護
“如果宅子沒被重新翻建，還是古色古香，這個宅子很有歷史價值。”陳宜林說，得知老宅被翻建後，他加快了對沿江一些船型村落中老宅的探查，發現沿江一些村落中，有不少已經七八十歲的老宅，有些宅子還是清代流傳下來。
“我摸查的就有十多座‘船屋’，有的已有90多年了。”陳宜林說，如張家坎就有一個90年左右的“船屋”，一位80多歲的老人還住在這座宅落內。
陳宜林建議，藏在村落中的老宅，不像城區一些古宅容易引起關注和重視，村落中的一些老宅，隨著年代久遠和失修，有時後人都不知其建於什麼年代，更談不上熟悉其文化價值。一個個充滿著“船圖騰”文化的“船屋”，極可能形成一個沿江“船屋”村落，沿江應該不止這十多座，有些現在或很“年輕”，過幾十年若還在，可能都是古建宅落的“孤本”。
記者 孟儉
供圖 陳宜林
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