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4月24日，賈躍亭和華融證券債券糾紛執行裁定書終於下發，賈躍亭在銀行的7.95億存款被凍結，同時被判承擔執行費近96萬元。
如今的賈躍亭可謂是債務累累，早在2017年，賈躍亭就被國家列入了失信名單。截止今日，老賈個人執行信息29條，共計欠款逾70億，這如山嶽一般的債務，簡直能把人壓得喘不過氣來。
1.至今還在想著賣車還債的老賈
老賈帶著他的FF91去往美國的時候，曾經說他會像一個男人一樣，承擔自己應該承擔的責任。這所謂的責任，就是他在國內欠下的鉅額債務了，老賈能不能回國，能不能還上錢，就要看他的FF91了，這款老賈嘴裡能夠顛覆汽車界概念的超級跑車，能不能給老賈帶來起死回生的契機？
華夏悠悠五千載，江山無數好兒郎，求的不過是一個建功立業，要麼求名，要麼逐利。賈躍亭被人出逃美國，很多人罵他是騙子，老賈回應道：“我騙了什麼？錢嗎？我缺錢嗎？”因為他，無數的人負債累累，留在國內的樂視也因為經驗不善缺乏售後服務，用戶飽受困擾。但他不是一個騙子，他只是一個暫時失敗了的創業者。
2. 賈躍亭還剩多少錢？
當年老賈帶著樂視，在國內闖出了聲名赫赫，可能現在已經沒人記得樂視當時的輝煌了，2017年的樂視在在24小時拿下21.7億元，這種成績就算是放在今天也必然是萬眾矚目。就是一向擅長搞營銷的雷布斯在米粉節也才拿到19.3億的銷售額，當初的樂視股票是創業板龍頭，股價也是一直水漲船高。
正所謂是瘦死的駱駝比馬大，作為曾經市值1500億商業帝國的CEO，賈躍亭現在還有多少資產呢？這個答案不太容易統計，但是綜合下來，他留在國內的，真的是一個爛攤子。如今的樂視市值不足80億，即將面臨著退市，孫宏斌苦苦撐著這個爛攤子，已經不知道砸進去了多少錢。老賈留在國內的FF電車概念也被恆大的許家印許老闆收購，和老賈再沒有什麼關係了。
能夠支撐老賈那句我會還錢的承諾的，只剩下了還在美國的FF91，這個已經燒掉了20多億，目前還在持續燒錢的概念車。這個被老賈四處鼓吹，被無數人矚目，卻至今沒有量產的超跑，成了老賈最後的依仗。如果他的車沒有成功，等著他的是後人把他當成創業失敗的案例來講解，如果他成功了，就是一個創業者不忘初心，終於夢想成真的勵志故事。
3. 一個人的意志到底能有多強大
有人說賈躍亭是50年難得一遇的創業天才，天才往往也有著更大的野心。賈躍亭從來都不想只成為一個別人口中的成功者，賈躍亭要做的，是顛覆者。當初的樂視幾乎是什麼都做，按照老賈的話說，他要讓樂視自成一個生態產業鏈，說的簡單一點，就是壟斷！老賈想做的，是獨一無二，是什麼都可以自己做，不依靠任何人或者企業。
樂視的業務之廣，也是業界罕見，無論是家電還是數碼產品，就是影視行業，樂視也過來插一腳。在幾乎已經成熟的市場上，再想著創業就已經很難了，更何況老賈還要和這麼多人搶飯碗？所有人都覺得他是個瘋子，瘋子身上的偏執和瘋狂在老賈身上得到了充足的體現，他的激情讓無數股民跟著他一起瘋了起來。 就算是老賈造汽車燒錢無數，無數股民也是前赴後繼的支持他。
直到樂視帝國轟然倒塌，老賈帶著自己的夢想跑去了美國，他無數的追隨者才清醒了過來。這時候再回頭去看，支撐這些股民，甚至是孫宏斌、許家印投資賈躍亭的，竟然只是賈躍亭的三個字：“相信我！”
4. 再歸來時，是英雄還是過街老鼠？
曾經鮮衣怒馬，如今人人喊打。未必傳奇落幕，不過暫居籬下。希望再歸來時，過了不惑之年的老賈，能夠兌現自己的承諾，像個男人一樣，締造屬於自己的傳奇。希望後世再有人說起賈躍亭，說的不是“失信”，而是電動汽車領域的領軍者。
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