最近西安奔驰利之星4S店发生的事情，相必大家都已经非常清楚了，小编在这就不再累赘了。今天想说的是4S店的服务态度问题。
长期以来，大部分合资车企，特别是一些热销车型，在销售过程中，国内消费者一直都是处于弱势地位。加价提车、捆绑服务，问题推诿等都已经是屡见不鲜了。花费比国产汽车高很多的价格却买了辆让自己不痛快的结果，消费者投诉无门，四处奔走，最终身心俱惫只好自掏腰包解决问题。
这次事情搞得就更过分了，60多万的奔驰车还没出4S店大门就漏油，难道消费者只能自认倒霉吗？各种正当维权，结果却被当成在闹事，单个消费者真的是弱势个体，我们根本没有能力和4S店要求自己的正当权力。设身处地地想一下，如果是自己遇到这种情况该多么的无助。
其实我们可以简单推测一下，这款车其实到4S店以后，4S店绝对已经发现了问题，可以他们却无视这样的车辆卖出去会对消费者的利益造成重大伤害，只是简单收拾一下，意图尽可能地蒙过去。被发现后各种伎俩玩弄消费者，最终还好有我们的媒体的大量报道转载最终引起了市场监管部门的重视，才有了个结果。难道当我们的利益受到不法侵害时非得只有相关的国家职能部门出面才能得到保障吗？
不是我区别对待，在这一点上以比亚迪为代表的主流国产民企做的要比合资品牌车企做得好很多。因为他们起步晚技术、设计等都和合资有一定的距离，市场占有率相对较低，所以他们从一开始就踏踏实时地为消费者利益着想，从无到有、从小到大一步步地获得了国人的认可，这印证了一句话，得人心者得天下。当年推出秦的时候，比亚迪大胆承诺电池终身包换，结果没有失信。老款秦确实是免费更换电池。当一个车企忽视消费者利益的时候，消费最终也会抛弃它。
分享到:
閱讀更多 菜鳥也說車 的文章
