4月15日，《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）正式實施，至今已有半個月時間。新國標對電動自行車的速度、重量、防火等指標做了強制性要求，嚴格規定了電動自行車的安全性能標準。新國標在防止電動自行車超重、超速的同時，也給消費者現有的使用習慣帶來了影響。
省交警總隊提示廣大交通參與者，要購買使用符合新國標的電動自行車，即具有腳踏騎行能力，最高設計車速不超過25km/h，整車質量小於或等於55kg等。
河南是全國電動自行車生產和銷售大省，經過多年的發展，電動自行車已成為群眾出行的重要交通工具。隨著保有量的日益增長，電動自行車交通違法行為越來越多，涉及電動自行車的道路交通事故也呈多發態勢，嚴重危及道路交通安全及暢通。
為消除電動自行車存在的交通安全隱患，確保群眾平安暢通出行，河南公安交管部門將採取措施：
① 不間斷的開展集中整治電動自行車交通違法行動，依法嚴查嚴處電動自行車闖紅燈、佔用機動車道行駛、逆向行駛等違法行為，全力確保道路交通安全、有序、暢通。
② 涉及電動自行車的道路交通事故，對不符合《電動自行車安全技術規範》（GB17761-2018）的電動自行車，按機動車進行事故責任認定。
③ 總結完善鄭州市電動自行車管理經驗，在全省推廣，進一步強化對電動自行車的規範管理。
25日，河南省公安交警總隊選取4起涉及二輪電動自行車的典型交通違法和事故案例進行曝光。
【案例1】二輪電動車闖紅燈
2019年02月18日12時56分，李某得駕駛二輪電動車沿鄭州市新鄭南環路由南向北行駛至與人民路交叉路口處時，與沿人民路由東向西行駛的喬某利駕駛的豫A***33號小型轎車發生交通事故，造成兩車不同程度損壞，李某得受傷。
經查，李某得駕駛二輪電動車上道路行駛未按照交通信號燈通行，其行為違反《中華人民共和國道路交通安全法》第三十八條之規定，是形成事故的全部原因，因此李某得承擔此事故的全部責任。喬某利在此事故中無與此事故有關的過錯行為，依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第九十一條之規定，因此不承擔此事故責任。
【案例2】二輪電動車闖紅燈釀事故
2019年4月7日10時許，範某駕駛二輪電動車（闖紅燈）經焦作市豐收路由西向東行駛，與邱某駕駛豫H11***輕型自卸貨車經豐收路南側便道由南向北行駛時相撞，造成範某受傷、兩車損壞的交通事故。
範某駕駛二輪電動車不按交通信號燈通行，違反了《道路交通安全法》第三十八條規定，承擔該事故主要責任；邱某駕駛機動車行駛交叉路口未確保安全，違反了《道路交通安全法》第二十二條第一項規定，承擔該事故次要責任。
【案例3】橫穿馬路+闖紅燈
2019年1月19日，荊某某駕駛電動自行車，由東向西行駛至焦作市武陟縣木欒大道與朝陽二街紅綠燈路口時，與由北向南鄭某駕駛的小型轎車發生相撞，致荊某某受傷，雙方車輛損壞的道路交通事故。
經查，荊某某違反《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十條第一款之規定，負該事故的全部責任。
【案例4】電動自行車交通肇事逃逸被查處
2019年4月7日6時23分時許，在濮陽市南樂縣，張某駕駛紅色電動自行車沿一行路路東非機動車道由北向南逆向行駛，當行駛至新城國際售樓部十字路口時，與由西向東駕駛電動自行車的一位老人發生碰撞，電子監控中顯示老人違反交通信號燈規定，闖紅燈行駛，張某從車上下來把老人扶起詢問傷情，老人說：“腰有點疼。”張某把老人攙扶到路邊說在這等他回家取錢便去就醫。而張某再也沒有回到事故現場。接警後，事故民警經過偵查，抓獲逃逸電動車車主張某。目前，張某已被公安機關依法行政拘留，案件正在處理中。
希望通過此次曝光，引起社會的共同關注，並警示教育廣大二輪電動車主及駕駛人：為了您和他人的安全，為了您和家人的幸福，駕駛二輪電動車出行要自覺遵守道路交通安全法律法規，遵法駕駛，文明出行，不闖紅燈、不佔用機動車道行駛、不逆向行駛。
閱讀更多 鄭州人民廣播電臺 的文章
