在如今MPV，熱賣車型還真的不多，銷量能上萬輛那是更少，和轎車及SUV車型相比簡直就是兩種概念，根本就沒法比，而在MPV市場中比較熱賣的車型無非就是、、別克、比亞迪及本田等車型之間的競爭，還有東風、長安等品牌，但是銷量真的很是一般，每個月銷量也僅有兩三款車型能夠勉強破萬輛，其餘的車型都只是在幾千輛左右徘徊，所以和轎車及SUV比起來真差了不少。
日前有關2019年1月MPV銷量排行榜也已經出爐，從銷量榜中可以看出五菱宏光依然是無可替代，一直佔據著銷量榜頭名的位置，在1月份銷量達到了38203輛，遠遠高於其它車型，而作為寶駿品牌一款主力MPV產品，寶駿730也曾有過輝煌業績，最高月銷量一度突破了5萬輛，成為MPV市場最火爆車型之一，不過隨著其它品牌車型的推出，在很大程度上影響了730的銷量，於是在近兩年來寶駿730的銷量下滑了不少，甚至月銷量一度降到了只有3千多輛，而在18年月銷量基本在幾千輛左右，不過隨著2019款寶駿730的上市，讓其在去年12月份銷量暴漲2倍多，賣出了16293輛，如今在2019年1月份又賣出了14091臺，力壓寶駿360和，勇奪銷量榜第二名。
作為寶駿在2018年一款全新 MPV品牌，巨大的價格優勢讓寶駿360自上市以來銷量就一直超過萬輛，堪稱是MPV市場上一顆閃亮的“明星”車型，除了五菱宏光，一直排在了銷量榜首位，而在今年1月份僅賣出了10826輛，上市以來首次被兄弟車型730反超，排在了銷量榜第三名。
排在銷量榜第四名位置的是上汽通用旗下一款MPV車型——，該車在最近兩年銷量大增，在去年4月和5月份都賣出了1.5萬多輛，月均銷量也超過了萬輛，算得上是MPV領域一款非常火爆的車型，而在今年1月份銷量有所下降，僅售出8435輛，有種開年失利的感覺。而東風風行菱智以月銷量6373輛排在了第五位，相比上個月銷量得到了大幅提升，算是在新年有了一個良好的開始。
一直處於銷量榜前三甲的比亞迪宋MAX在1月份就嚐到失利味道，作為一款外形靚麗，霸氣硬朗的MPV車型，該車連續兩年月銷量都在萬輛之上，可是在新年首月僅賣出了5033輛，銷量大幅下滑50%，一下子跌入低谷，僅排在第六名位置。
具有國產“奧德賽”之稱的兩款——GM6和GM8在1月份銷量可謂是“悲喜交加”，其中廣汽傳祺GM6在七月份賣出了3943輛，排在了第九位，相比上一個月翻了一倍之多，該車上市僅三個月，能有如此表現也算是非常不錯，該車外觀十分、霸氣硬朗，和相比一點也不遜色，預計日後會有更加出色的表現。而另一款GM8就非常悲慘了，1月份僅拿下了1792輛，相比上月3075輛可謂下降了不少，僅排在了第十六位，所以這兩款造型差不多卻遭遇不同的車型真是有喜有悲。
而在該1月份銷量榜上，還有一款最為慘淡的車型，在1月份僅賣出了3臺，它就是F50，處於1月份銷量榜墊底位置，排名倒數第一，該車在去年12月份也只賣出了3輛，可以說已經到了要停產的地步，在最近幾個月來銷量僅維持在幾十輛左右，作為一款上市不到兩年的MPV車型，在去年總共才賣出不到2千臺，實在是有點悲哀，如果日後還沒有得到改善，那真是要走向停產的邊緣。
從2019年1月MPV銷量排行榜總體來看，依然最為出色，而寶駿“雙雄”紛紛進入三甲，銷量都超過萬輛，特別是730車型，在近兩個月大爆發，銷量翻了一倍以上，成為MPV市場作火爆車型，比亞迪宋MAX一直以來都很受喜愛，在2017年和2018年總銷量都達到了14萬多輛，可以說是一款爆款車型，不過讓人意想不到的是在新年首月沒有迎來開門紅，反而銷量失利受挫，大幅下降了50%，跌入低谷，不過我們還是相信比亞迪宋MAX在下個月能夠反彈，滿血迴歸。而在銷量榜底部F50僅賣出3臺，大7MPV也只售出6臺，非常的慘淡，估計日後想要反彈也是挺不容易了，也希望它們在下個月能交出一份滿意的成績單。
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