虽然市场进入调整期，但前期一路高歌猛进的吉利，仍在逆势中突围。
据愉观车市了解，吉利3月销量为124643辆，同比增长3%，环比大增49%。目前，吉利汽车今年第一季度的总销量达到366588辆。
可以说，在整体车市负增长的大环境下，吉利汽车跑赢大盘实现市场占有率的稳步提升，展现出很强的抗寒能力和强大的市场号召力。
2018年的吉利汽车，虽然销量飙升突破了150万辆历史新记录，并再次荣登自主品牌一哥宝座，但在业内看来，在经历了高速增长后，吉利调整期在所难免。
在整个汽车行业都不景气的情形下，吉利也开始下滑。汽车市场环境的不乐观，使吉利公司在确定2019年度销量目标时表现得更为保守，最终董事会决定将销售目标定为151万辆。这与2018年的整体销量相当。加上去年以8万辆之差与158万辆失之交臂，业内普遍认为，在2019年汽车市场迷雾重重的时刻，作为自主品牌汽车老大的吉利也同样面临增长的烦恼。甚至有人认为在经历了前期的高速增长后，吉利将由此进入拐点。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧也认为，2018年以来的这次调整，与以往任何时候的调整都不同，因为即便是在最低谷的经济危机时期，车市的风浪也是短暂的，大家都有信心，需求仍然旺盛，车市仍然会很快恢复元气。不过，这一次，大家都无法预测调整周期有多长。
而能够迅速从逆势中走出来，跟吉利长期坚持的布局有关。有备而来，不打无准备的仗。
01
电气化战略稳中求进
中国是全球最大的新能源汽车市场，也是增长最快的市场，是推动全球新能源车市增长的主要驱动力。在刚刚过去的2018年，虽然车市整体出现近30年来首次负增长，但是新能源汽车市场却逆市增长。
而随着新能源领域的不断发展，全面推进电气化战略，也成为各大车企的重中之重。
“只有脚踏实地地推进自主创新，才能掌握技术的‘话语权’和创新的主导权。”浙江吉利控股集团董事长李书福的这句话，一语道破了吉利多年来专注于核心技术自主研发的初心。
事实上，吉利汽车在2015年发布“蓝色吉利行动”战略以后——该战略目标是在2020年新能源汽车销量占吉利整体销量90%以上——其在新能源市场就已经开始投入。相关数据显示，2016年吉利新能源车销量为1.7万辆，到了2017年就已经增长到2.5万辆。 进入2018年，吉利在新能源产品上全面发力，相继推出了帝豪EV450、博瑞GE、帝豪GSe、领克01 PHEV等多款新能源及电气化产品，也推动吉利新能源产品全年累计销量达到6.85万辆。
同时，随着产品大年渐入佳境，吉利汽车还表示将深化推进“蓝色吉利行动”目标不动摇，全面推进实施电气化战略。例如，4月11日，吉利新能源品牌“几何”正式宣布独立，首款产品几何A同步上市。通过将几何品牌打造成为全球用户纯电出行的首选品牌，吉利汽车显示了要成为全球新能源市场颠覆者的雄心。
“吉利要成为全球纯电动出行的首选品牌。”安聪慧毫无掩饰地宣布了吉利全新电动车品牌几何的野心：将成为今天的颠覆者，未来的引领者。
02
面向全球，吉利轿车再出发
值得关注的是，2019年3月，吉利汽车出口量增长超四倍达7954辆，一季度吉利海外销量19815辆，同比增长超5倍，吉利全球化步伐正在提速。
在今年的上海车展上，吉利除了带来了纯电动车型几何A、电气化车型缤越MHEV及PHEV、嘉际PHEV等新能源车之外，重点亮相了PREFACE概念轿车。
安聪慧表示：“得轿车者得天下。吉利造车二十多年来，轿车始终是我们的根基。无论市场竞争多严峻，我们从未放弃对轿车的坚守。而今天亮相的PREFACE概念车，便是吉利在全球精品车发展战略下，打造的一款全新的全球战略轿车”。
吉利PREFACE概念车，作为吉利汽车深化全球精品车战略的最新成果，将成为吉利品牌面向国际化的代表车型，直面全球汽车市场竞争。安聪慧曾表示，“吉利汽车不仅要在中国市场做领头羊，还要以无畏的民族自信，从容的走出去，全面参与全球竞争，进入全球汽车市场的第一阵营，实现让吉利汽车跑遍全世界的梦想。”
03
品牌升级，提升品牌竞争力
03
当前，国内汽车市场正从增量市场过渡到存量市场，竞争格局也已经从产品竞争升级成产品、技术及品牌的多维竞争，其中品牌更是成为市场竞争的焦点。
对此，吉利汽车表示，其将以携手2022年杭州亚运会为契机，正式启动全方位的品牌升级行动，将吉利汽车打造为以用户为核心、以创新为引领的全球型科技企业。
事实上，多年以前吉利汽车就提出了“不打价格战”的口号，开始从“价格优势”向“技术领先”转变，一改国产车只靠“价格便宜”来讨好消费者的印象；而之后的情况大家也有目共睹，随着科技的飞速发展、消费者购车预算的逐渐增加、以及消费者对车辆的要求越来越高，从“廉价”到“精品”的转变，吉利汽车取得了很大的成功。
此外，在延续品牌体系的基础上，吉利汽车在发布会现场还提出了以人本、创新、卓越为核心关键词的全新品牌核心价值。在亚运会期间，将提供千余辆新能源车型，携手吉利控股集团旗下新能源出行服务平台曹操出行，为亚运会提供全场景、全方位的服务。
在“创新”方面，吉利汽车未来三年将在全球范围内首先实现L3级别的量产，以及区域范围内完全自动驾驶技术试运营，确保向消费者、向亚运会交付安全、稳定、先进的自动驾驶汽车；同时，其还将通过自主研发芯片，AI智能引擎结合5G高速网络，为消费者打造全维度智能、互联的移动出行，在2022年实现媲美智能手机的便捷互联出行体验。
而在“卓越”方面，贯彻以人为本理念的吉利汽车，将更加倾听用户的需求，不断巩固拓展800万用户基盘，提升产品和服务体验，为用户创造更高价值。
由此可见，吉利汽车不仅将成为助力杭州亚运会的中坚力量，其还将利用这个机会全面提升自身的全球体系化竞争能力。
“吉利的目标，要成为一家全球有竞争力的汽车企业，成为像大众、丰田一样的汽车企业，很重要的就是品牌和产品的竞争力，吉利有自己的战略和市场模式。”安聪慧说，“我们坚持做好自己，按我们的步伐推进，我们也进一步的打基础、练内功，把它做好。总的来讲，市场需求是什么？客户消费者能接受什么样的？我们就要采取什么样的方式，而不是你单纯想要怎么做就怎么做。”
在关键的时刻，吉利争的不是销量而是市占率和消费者的满意度，这也是吉利决战于未来的核心竞争力所在。
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