提起奧迪，也許你已經在《機械公敵》、《鋼鐵俠》中見識過它產品有著未來般科技、炫酷的一面，也在《玩命快遞》中見識過它大佬般莊嚴卻又像特工瀟灑動感的一面。
作為奧迪的旗艦車型，全新A8L自然也是以上特性的集合體。它不單是作為德國總理的座駕，出現在各大重要場合中的高姿態，也是現實中那些成功人士對生活方式的自我詮釋。
它自帶光環，並且為主角增加額外屬性和加成。
這一次，主角變成了“我”。我不是阿麗塔，但我一樣天生堅強，無所畏懼。
外觀：向更年輕、動感進化。
我有著剛毅的外表。就如同全新奧迪A8L一樣，較之前作，前中網變得更大，圓潤的倒角變成了更有稜角的倒六邊形設計，使得外觀更加激進和霸氣。
更為犀利的“眼睛”位於“大嘴”兩側，依然是奧迪驕傲的LED矩陣式大燈，點亮效果非常炫目，值得一提的是，奧迪首次將激光大燈運用到A8L上，激光束的能見度範圍是普通LED的兩倍。而尾部則是貫穿式LED燈帶，車輛解鎖時，燈光由中間向兩邊流水式移動，夜間行駛時辨識度更是毋庸置疑。兩側OLED尾燈可通過動態點亮方式呈現，與貫穿式LED燈帶相輔相成，不負“燈廠”盛名。
車身側面線條流淌，腰線從車頭到車尾一氣呵成，非常流暢；車窗周圍被鍍鉻飾條點綴，過去那種過於商務的氣息在減小，變得更為精緻和張揚。在新的設計語言下，可見奧迪將品牌年輕化的決心有多堅定。
內飾：未來已來。
當你拉開車門，猶如進入了科幻電影中的飛船駕駛艙內部一樣，奧迪稱之為虛擬駕駛艙。豪華又簡潔的控制檯，中控中央的空調出風口是隱藏式的，車輛斷電或者關閉中央出風口時便會關閉。但當你啟動車輛時，出風口會自動翻起。同時在啟動的時刻，所有全綵色液晶屏幕和車內氛圍燈亮起，彷彿激活了這艘飛船。
為了達到這種效果，除了12.3英寸的全液晶儀表盤，在中控臺位置，全新A8L已經淘汰了不少於35個按鈕，取而代之的是10.1英寸黑色面板觸摸屏和另一個8.6英寸觸摸屏。這種革新打破了過去人們對於豪華車一堆密密麻麻的按鈕凸顯功能多的過時思維。就如同從一架二戰時全是儀表盤的戰鬥機艙，變成了第五代F35戰鬥機的虛擬機艙。儘管這麼做的廠家如今也在日益增多，但跟奧迪比起來，總會差些火候。
同時，豪華感卻一點不會減少，豪華和舒適也是奧迪一直來的強項：開孔木材、拉絲鋁飾邊、鋼琴黑色和柔軟的Valcona皮革，你會發現它與那些簡潔的界面非常和諧。駕駛室體驗簡約而精緻，令人愉悅。除了用料上的質感，各種氛圍燈的加入，也令其內部更加奢華。
而在人機交互方式上，全新奧迪A8L做的也可圈可點，你不必擔心少了那些實體按鍵，操作起各種功能來沒有手感。中控臺屏幕的每一次觸摸，都會有震動回饋，跟按實體件差不多。界面的UI設計簡單而且思路明確，很容易上手。最重要的是，信息豐富強大的全液晶儀表盤配合方向盤上多功能按鈕去調節，儀表盤上能顯示所有你想看到的行車信息和功能，還可以單獨把一些功能界面放大或縮小，開車時甚至不需要再去額外騰出手再去中控臺上額外操作，提高了行車的安全和便利性。
車上的絕大部分功能按鍵，都是觸控式的，包括空調風量調節和大燈開關、頭頂閱讀燈，都被設置成了觸控式按鍵，使得科技感的體驗無處不在。
對於一臺車長達到5.3米，軸距超過3.1米的豪華D級車來說，後排的寬敞和舒適度向來是毋容置疑的。後排乘客擁有很高的權限，在後排中央扶手箱上，鑲嵌著一臺可拆卸顯示屏，溫度控制和座位調整以及車內娛樂等功能全部集成於此，並且可像平板電腦一樣拆卸。而到了夜晚，全新奧迪A8L的內部才是真正展示它豪華和科技感的完美時刻，各種璀璨靚麗的光帶和屏幕，讓你一下子置身於《阿凡達》或者《鋼鐵俠》中那樣的實驗室中，彷彿身處未來，而外面的世界仍然是老樣子，這種對比，以至於有些賽博朋克的味道。
動態感受：把握時代脈搏的輕混技術和更為舒適運動的全能體驗。
說到這部分，這裡首先先誇讚一下奧迪的厚道：第一，全新奧迪A8L全系配備標準自適應空氣懸架，第二，全系標配奧迪引以為傲的Quattro全時四驅系統。而它的同級對手則只能根據配置高低讓消費者去取捨了。
而動力總成部分則是全系都搭載了48V輕混技術的3.0 TFSI發動機，奠定了真正智能汽車的電氣化基礎，實現行進間的發動機啟停，提升了燃油經濟性，是目前汽車上為數不多的黑科技配置，這也是全新A8L最亮眼的標籤之一。
48V輕混技術打造的3.0 TFSI發動機，擁有同級別最大的扭矩輸出數據，且最大扭矩介入時間較早，匹配的是一款8速Tiptronic變速箱。這臺發動機最大功率可達340Ps（250kW），扭矩更是達到了500Nm。
從一起步開始，全新奧迪A8L那龐大的身軀彷彿就不存在，你能感覺到整車的輕盈與暢快。這是由於最大扭矩在很低轉數下便能介入，良好的隔音表現配合自適應空氣懸架的濾震，讓整體舒適性達到了一個新的高度，讓人彷彿置身一艘動力強勁的豪華遊艇上。得益於輕量化車身的設計和48V輕混技術以及8速Tiptronic變速箱，就算較為猛烈的駕駛，全新A8L在油耗方面還是表現優異。百公里油耗僅為9.5L/100km。
方向盤則是奧迪一貫的輕盈，令其駕駛輕鬆自如。一臺5.3米長的D級車有駕駛樂趣？真的有，全新A8L支持四輪轉向，低速時後輪可反向轉動，提高轉彎半徑，中高速時可同向轉動，提高操控性，即便是在車輛擁擠的城市道路中，A8L靈活的就如同一臺A4L一樣。
不過，實事求是的講，儘管動力充足，但由於A8L的動力調校十分線性，你並不能從它身上感受一些同級更為運動型的豪華車上的激進，畢竟，它們是以犧牲後排的舒適型得到的。駕駛樂趣有就好，溫文爾雅的行駛姿態才是這類車該有的氣質。
而說到舒適型上，則是前後排乘客能共享的福利：車內靜謐性與底盤濾震。A8L的懸掛能把震動過濾掉90%，剩下的10%則會化作不擾人的路感反饋給你，並且託主動懸掛的福，全新A8L在行駛時車身的平穩性非常好，讓前後獨立五連桿和自適應空氣懸掛組成了同級最佳的底盤結構，讓舒適性與運動性達到了最協調的狀態，為其車內打造出一個私密安靜的辦公空間和休閒娛樂空間。
我不是阿麗塔，但我一樣天生堅強，無所畏懼。就像全新奧迪A8L，剛毅的外表和猶如太空船內部一樣的虛擬駕駛艙下，是一顆把握時代脈搏的3.0T混動心臟。豪華，除了質感，也來自如未來的科技感。任憑世界風雲變幻，狂風暴雨，依然泰然自若接受挑戰。
車輛提供：河北聯潤美迪
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