奧迪A8L是德國大眾汽車公司生產的汽車，是奧迪車系中最高檔的豪華車，採用全鋁車身，最高時速250km/h，定位於奔馳S600及寶馬7系列競爭。
目前有三種車型可選，分別是準備了V6火花塞式，5氣門/氣缸，雙頂置凸輪軸(DOHC)/氣缸側體，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A8L2.8；和裝備V8火花塞式，5氣門/氣缸，可變幾何渦輪，4氣門/氣缸，液壓式可變配氣相位，可調長度進氣管發動機的A8L4，2quattroLWB；以及裝備了12缸6.0排量的全鋁發動機的A8L加長型。這幾款車型都配備有Quattro全時四輪驅動，扭矩中心電子差速鎖(EDL)，驅動控制（ASR）,電子穩定系統（ESP），液力扭矩控制式離合器，以及五擋Tiptronic手動/自動一體化變速箱。奧迪A8L為其所屬系列下的最新車系。
作為奧迪的旗艦，A8L並非世界上最貴的車型，但絕對是最好的車型之一。他沒有在表面化的方面來顯示車主的富有，他是以先進汽車技術的堆砌。特別是那臺W12 6.3升發動機，可以使龐大的車身在4.7秒的時間內從0跑到100公里/小時，500馬力的A8L W12，它的豪華絕對不是裝裝門面。也希望車主買回去不要只做乘客。
縱觀中國的高檔轎車市場，奧迪一直都是一個經久不衰的品牌，長久以來，“4個圈”在國人心裡就代表著高檔與豪華，其品牌的領先地位不容撼動。奧迪A8L將面對寶馬760li、奔馳新s級及volvos80等的挑戰，一時間，高檔豪華轎車市場的爭奪劍拔弩張。但憑藉a6及a4此前在中國打下的雄厚基礎，再加上其自身的不斷科技創新，使新奧迪A8L初出江湖即表現出一種“青出於藍勝於藍”之勢，品牌知名度以及奧迪產品多年來在國人心中樹立的良好口碑形象，將是其致勝的武器。
奧迪A8由於在輕型車身領域內取得重大成就而榮獲由歐洲汽車車身大會頒發的第五屆“2003年度歐洲汽車車身大獎”。獎項評比主要考慮以下四個方面：創新的設計和製造概念，材料及半成品的進一步創新開發，從衝壓車間到車身噴塗的創新生產工藝、過程和方法，以及該產品帶給消費者的益處。近20年來，奧迪一直在進行廣泛的研發工作，致力於鋁製車身製造。迄今，奧迪投入全鋁車身工業化生產已有十年時間。奧迪的全鋁車身框架結構（ASF）技術使其在行業競爭中獨佔鰲頭。剛健輕盈的車身設計不僅顯著降低了燃料消耗，還進一步提高了舒適度、性能和安全性。
下面看一下老款的A8L事故車
這輛車只是前咀遭到重創，前大燈都撞掉一個，另一個也快脫落，前面的防撞鋼板撞到王裡面凹進去了，扇熱器都被頂到變形，標誌性的大嘴全沒了，這樣看起來以為是怪怪的。
車內的主副氣囊爆出，儀表盤那些操控的東西都沒壞掉，如果要修好這臺車氣囊，價格肯定也不會低，本身車的價值就很高，所以配件那些也不便宜，像這樣一臺車，修好被送到二手車市場是很正常的。
3.0T 290馬力機械增壓的發動機。
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