1937年11月20日，國民政府宣佈遷往重慶，從那以後一直到抗戰勝利後的1946年4月30日還都南京，重慶一舉成為了全國的政治、文化、經濟、軍事、文化的中心。
大量機關、廠礦的內遷，重慶人口激增，重慶的城市建設獲得了極大發展。
抗日戰爭剛剛爆發之初，重慶的公路，鐵路和航空運輸都比較落後，而唯獨背靠長江的水路運輸最為發達。
為了能夠滿足抗戰貨物運輸和人員往來的需要，當時的國民政府對重慶大大小小的碼頭進行了整改，重點修建了朝天門、千廝門、臨江門、太平門、望龍門、江北等碼頭。
在當時為了避免碼頭管理的混亂以及爭搶生意，在當時重慶的碼頭還規定卸貨的碼頭工人只能負責搬運貨物，不能幫旅客提運行李。
提運行李的業務由碼頭上專門的苦力負責。同時還對各個停靠碼頭卸貨的工人分地區負責，避免因搶單發生衝突。
抗戰時期，重慶人口也從戰前的47萬，激增到了1945年的125萬。
在此期間，重慶隨著人口的增加，城區面積也不斷擴大。
在原本渝中半島老城區以外，又在沙坪壩、南岸等地設立了新城區，用來安置新遷入的政府機關、學校和工礦企業。
以上所有照片均為美國記者哈里森.福爾曼拍攝，由“愛歷史”進行後期電腦上色。
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