Uber今天提交了備受期待的 S-1，並宣佈將以每股44-50美元的價格進行首次公開發行。
優步計劃在紐約證券交易所上市之前，出售1.8億股普通股，籌資79億至90億美元，估值為840億美元，恰好處於之前預計的800億至900億美元之間。 通過綠鞋機制，股東在 IPO 中出售股份，可以籌集到104億美元。
此外，S-1還發布了兩個令人驚訝的消息。 首先，PayPal 表示，作為兩家公司合作伙伴關係擴展的一部分，他們將投資5億美元在一傢俬募公司，在那裡他們將開發新的數字錢包服務。 其次，Uber 表示，預計今年第一季度虧損在10億至11億美元之間。
自2013年以來，PayPal 一直與 Uber 合作提供支付服務，並且是其在美國和澳大利亞的主要合作伙伴(但不是全球唯一的合作伙伴)。
"2019年4月，我們與 PayPal 公司簽訂了一份股票購買協議，根據該協議，PayPal 將以每股等於首次公開發行價的價格，私募向我們購買5億美元的普通股。" "出售私募的股份需要滿足一定的結束條件，包括此次發行的結束以及一些監管部門的批准。 與此同時，我們和PayPal通過執行現有商業協議的一個附加條款，擴大了我們的全球合作伙伴關係，這也受到了私募貿易委員會關閉的影響。 我們和PayPal打算探索未來的商業支付合作，包括開發我們的數字錢包。"
貝寶總裁兼首席執行官丹 · 舒爾曼在一份聲明中說:"這是我們成為首選平臺合作伙伴過程中的又一個重要里程碑，通過連接世界領先的市場和支付網絡，幫助實現全球商務。" 這是自 eBay 分拆以來PayPal所做的第二大投資。 其中最大的是拉丁美洲的"自由市場"(MercadoLibre) ，今年3月，PayPal在該市場投資了7.5億美元。
優步的 IPO 定價是 Lyft 23.4億美元 IPO 定價的三倍多，是自2014年阿里巴巴上市以來美國規模最大的 IPO 之一。
但該公司在努力實現盈利方面還有很長的路要走。 S-1包含截至3月31日的最近一個季度的數據，優步在其中表示，預計淨利潤為淨虧損，範圍在負10億美元至11.1億美元之間。 相比之下，優步去年同期的淨利潤為37.48億美元。
優步指出,"預計淨虧損"來自幾個領域。 首先也是最重要的一點是，它在所謂的激勵和促銷活動上投入了大量資金——也就是說，它既向司機提供了繼續為優步工作的機會，而不是像 Lyft 這樣的公司，也向乘客提供了繼續使用優步的機會——面對來自 Lyft 和其他市場的各種本地競爭對手的激烈競爭，優步的營銷策略。
除此之外，優步指出，去年第一季度的增長主要來自其在東南亞(Grab)和俄羅斯(Yandex)的業務銷售，以及對滴滴20億美元的未實現投資收益。
優步還指出，每月活躍平臺用戶從一年前的7000萬增加到9300萬，收入達到30億至31億美元，而一年前為26億美元。
2018年，優步報告2018年收入112.7億美元，淨收入9.97億美元，調整後稅前利潤損失18.5億美元。 兩週前申請首次公開募股的優步，將於五月在紐約證券交易所上市。
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