這波韭菜只割了大陸地區。
跑路
邁生活大概率是要倒閉了，誰也沒想到國內首家“生活方式消費+里程累積”平臺會落得如此下場。
今日，大批邁生活用戶向《旅界》爆料，稱“邁生活可以能已經倒閉了”，“平臺方現在完全聯繫不上”，“捲走的預付款可能有幾百萬。”
除此之外，也有商戶向《旅界》反應，“我是邁生活合作商戶，從2018年12月底到今年4月一分錢都沒有付，光我們一家就欠了5萬多，預計拖欠商家金額總計300多萬。”
為了進一步瞭解事情真相，旅界君在第一時間通過多途徑嘗試與邁生活方面取得聯繫，但較為遺憾的是，其官方公佈的客服電話始終無人接聽。
隨後，旅界君查看邁生活APP發現，邁生活在中國大陸地區多城市已無商家可以使用，簽到活動也已暫停。
此外，邁生活也已經清除了其微博全部內容，而這種種跡象均在印證著“倒閉”這一言論。
而更加令人感到匪夷所思的是，當下邁生活APP無法正常使用的情況僅僅侷限於中國大陸地區，其他地區及國家均可正常使用。
對於事件的持續發酵，邁生活方面於今日連發兩則公告別分向中國大陸用戶及海外用戶進行情況說明。
對於中國大陸用戶，邁生活方面解釋，稱“跑路”傳聞不屬實，並表示不會拖欠任何一位用戶及商家的款項，而面向海外市場的公告則明確表示海外站的運營不受任何影響。
最新消息顯示，據相關商戶反應，邁生活CEO已於今日下午與部分商家簽訂承諾書，承諾在規定日期內付款。對此，廣大用戶解讀為“緩兵之計”
套路
相關信息顯示，邁生活是中國首個通過吃喝玩樂消費直接獲取航空里程和積分的手機應用。
航空公司常旅客會員可以通過邁生活支付日常餐飲零售消費、購買精品及奢華酒店、高品質Spa、高端玩樂項目等產品快速累積航空里程和積分相關，其累積比例高、到賬速度快、覆蓋範圍廣的特點受到廣大用戶好評。
在事發之前，有大量知名KOL為其站臺拉票，受風波影響，曾為邁生活進行相關宣傳KOL均已陸續刪除相關稿件。
事實上，通過輿論的聲音來看，廣大用戶對於邁生活的官方聲明並不買賬。
對此，有用戶表示，這個公告只在微信發佈了甚至沒有在APP公示，實在過於敷衍。
“只表決心安撫客戶，可是沒有任何時間節點和相應舉措，關鍵問題的解決方案隻字不提。”一位維權群眾用戶如此說道。
事實上，邁生活的官方聲明除了態度敷衍、內容空洞外，更是出現了原則性、邏輯性漏洞。
在聲明內容中，邁生活方面明確表示，“雖然在2018年底實現了國內市場的盈利，但由於公司的境外業務仍處虧損，導致整體運營壓力很大。故近期我們決定全面收縮人員配置及調整運營計劃，以使各個區域均能儘快實現盈利。”
結合此前邁生活面向海外市場發佈的公告來看，其戰略規劃實屬詭異。
簡單的來說，邁生活在海外市場鉅虧的情況之下不優先撤裁海外市場，而是選擇優化已盈利的中國大陸市場，這樣的操作所有人都看不懂，有網友更是戲稱其創始人兼CEO劉朔廷為“邏輯鬼才”。
而隨著事件愈演愈烈，創始人兼CEO劉朔廷的黑歷史更是不斷曝出，有不願透露姓名的知情人士表示，“劉跑路已經不是第一次了，之前就是跑到美國躲了半年還是一年時間。”
後續
據不完全統計，目前邁生活方面拖欠供應商貨款300餘萬，拖欠用戶預付款也已突破百萬，人均拖欠已達萬元，部分用戶超過5萬。
那麼，頭頂400萬債務的邁生活會走向何方？企業會真的倒閉嗎？老闆會跑路嗎？瞬時間成為輿論熱議焦點。
值得一提的是，在輿論之中，有大部分用戶表示，創始人兼CEO劉朔廷跑路的可能性極大，而此次APP停用、中國大陸市場的撤裁更是有組織、有預謀的割韭菜。
“在APP停用之前，邁生活舉辦了多次割韭菜的活動”一位不願透露姓名的用戶如此說道。
而這位用戶說的正是4月9日邁生活上線的“里程券”活動。
相關活動信息顯示，“里程券”活動每人限購5份，最高金額12495元。但需要注意的是，若想要激活使用里程券還需要通過APP商戶消費大於等於299元*5次。
值得一提的是，此次“里程券”優惠力度空前，自然受到了廣大用戶追捧，在維權群中幾乎所有的用戶都購買了“里程券”。
但當下的局面是，里程無法兌換、商鋪無法消費。
而更為蹊蹺的是，“里程券”活動的截止日期，剛好為4月16日，也就是邁生活APP停用的前一日。
除此之外，也有相關用戶向旅界君透露，“里程券”並非最圈錢的活動，“預存送里程”的活動圈走的錢更多。
目前，維權群中大部分用戶均已開始使用法律武器捍衛自身權益，分別向“12315”、12345市長熱線及當地工商局等多部門進行反饋、備案，而邁生活的生存現狀是否真如維權群及爆料者所言？後續會有何舉措？旅界也將保持關注。
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