很多人都觉得奥迪RS 6 Avant是一台低调的性能车，或许在你见到实车之后会改变看法，车子浑身上下散发着性能范，一点也不低调。这台挂着京A00车牌的奥迪RS6算是奥迪一个特殊的车型，一定程度上代表了奥迪最高的造车技术，每一个成员都是力量和骄傲的代名词，它们动感且激情，每一款车都印着奥迪的运动基因，这就是奥迪的RS系列高性能运动车。
蜂窝状的中网是奥迪RS6独有的配置，左边的RS6铭牌说明了它的身份。前包围的底部自带有扰流板，左右两侧的蜂窝状进气口可不是摆设，它们可以为发动机和刹车系统进行更好的散热。在前包围部分，奥迪RS6提供了多项选装件，一个是碳纤维的风格包，价格是7.28万。就算你选，扰流件也是有的，只不过材质不同。还有前面的全景影像是可以选装的，价格1.2万，全景驻车辅助也是可以选装的，价格是6100。
我觉得选装件这个东西最终还是根据个人需要，如果你只是为了追求性能，那不选也无所谓。如果你的预算足够，配置选到顶也是可以的，它在某些场合，充当的还是家用车角色。RS6的车长已经达到了4.987米，宽1.936米，高1.456米，如果按照性能车的标准来看，它已经是个大块头了。2.92米的轴距，把它当成中型家用车，应该无可挑剔了吧。
RS 6的车尾才是它魅力的所在，至少中国的粉丝们能够为它疯狂。RS6匹配了巨大的21寸轮毂，再配上了285/30 R21的轮胎，轮胎的宽度和薄到几乎没有安全感的扁平比都让人惊讶。原厂的前刹车盘就已经达到了19英寸，如果你选装了陶瓷刹车盘，尺寸会增加到20英寸，不过这套刹车盘可不便宜，人民币13.2万，不用去管它值不值。车尾底部有巨大的扩散器，别以为排气是两边两出，实际上是四出，大圈里面套着两个小圈。
RS6外观激进，内饰就平淡很多了，和常见的奥迪A6没有什么大区别，只是改变了座椅，方向盘和一些内装的材质。如果车主选装了碳纤维风格包，那么在车内可以看到碳纤维的装饰板，车主还可以选装alcantara顶棚，价格是3.3万，这个价格可以说不便宜，还有更贵的音响选装，丹麦的BO音响，一套是8.2万。运动座椅选一下是9.44万，带运动差速器的quattro是2.28万。
如果把所有的顶级配置都选装，那么光是选装的价格就要40多万，还有139万的车价，落地要200万了。现实的问题是有多少人会买它，有这个钱可以买GTR，AMG GT，911，随便一台车都比一台旅行车拉风吧。但是别忘记了，它不仅可以当作家用车，还有着媲美顶尖跑车的性能，那这个价格是不是还算合理呢？
RS 6绝对不是你的第一台车，甚至不是第二台车了。开着它带着家人去旅游，这本来就是旅行车的本职工作，约见一个客户也没有问题，要性能，3.9秒的百公里加速，难得上赛道飙几圈也没有问题。这可是一台搭载着4.0T双涡轮增压引擎，马力560匹，扭矩700牛米的车，在赛道上可以摆平很多跑车。
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