眾所周知，東盟20個國家，除了一個國家，其他都與華為5G展開了合作，它就是越南。 據外媒Agenzia Nova最新報道， 越南最大移動運營商越南軍用電子電信公司Viettel Group計劃自主開發和建設該國的5G網絡。據相關人員透露，該公司背後受美國資本的控制，它已經投入了數百萬美元開發5G芯片，並把華為拒之門外。
越南這一選擇很意外，畢竟和中國經貿聯繫如此緊密，卻選擇拒絕華為5G。而最諷刺的是，作為美國鐵桿盟友，馬來西亞無視美國，正式宣佈和華為5G合作，其總理馬哈蒂爾表示，馬國將中國電信巨頭華為合作推動5G發展，合作方式可能是租賃華為的5G設備，華為已經在行政中心布城及賽城測試其5G網絡。
這單生意，華為談下來非常不容易，近日，華為總裁任正非先生在華為北京研究所會見了前來造訪的馬來西亞總理馬哈蒂爾，75歲的任總從深圳敢去北京，親自牽頭這門生意，說明華為對馬來西亞非常重視，而90多歲馬哈蒂爾也非常具有遠見，選擇華為5G意味著將成為最早5G商用的東南亞國家。
馬來和華為合作，是最近中馬兩國經貿向好的一個信號。早在4月12日，中馬終於談妥了2年未解決的東鐵項目，在這2年間，馬來因政府財政危機，對該項目的態度一直搖擺不定，一會說要取消，一會說要降低成本，最後中方讓步，東鐵項目繼續實施，而原本合同造價900多億元，馬方談價還價，把東海岸鐵路總造價壓到了711億元人民幣，線路全長640公里，計劃於2026年底前完工。
東鐵項目雖然是中方讓步，但結果雙方都可以接受，並且這成功地打開了兩國經貿僵局，4月19日大馬總理馬哈蒂爾的辦公室突然發佈聲明，稱該國將恢復2017年暫停的由中國支持的340億美元的"大馬城"項目，這個"大馬城"項目也是中國基建項目之一。
4月23日，據馬來西亞《星洲日報》最新報道，馬來西亞的旅遊、藝術及文化部長莫哈末丁表示，為了吸引更多中國和印度遊客到訪馬來西亞，今年非常有信心為中印兩國落實落地籤政策，2018年中國是馬來西亞第三大遊客來源國，遊客數量達290萬人次，為馬來帶去了155億人民幣的旅遊收入，如果對華落地籤真的落實，這個旅遊收入至少會提高30%之多。
另外，還有最新消息，中國和馬來西亞簽下了值約74億元人民幣的棕櫚油大單，規模達到162萬噸，佔馬來西亞棕櫚油年產量的10%左右，在歐盟限制馬來棕櫚油的背景下，中國這一舉動無異於雪中送炭。因此呢，只要兩國經貿局面一打開，馬來選擇華為5G就是件水到渠成的事情。
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